当天夜里，借着暴雨掩护，俘虏与缴获乃至尸体全被搬上船，现场也清理干净，顺利撤走。
当然，他们也没准备当匿名侠，现场扔下特战队极具辨识度的黑色鹰卡，这东西一直在留，而且已在日伪中形成极高威慑度。
找到汉奸住所，给对方寄上一张黑卡，很多人能被吓得觉都不敢睡，再说几个更直观的故事，便能知道其威慑力如何。
某地有人假冒给汉奸递送黑卡敲诈，吓得一堆大小汉奸，带着人出城遗弃武器弹药乃至金钱物资，几乎把这些人给掏空。
还有人发明了什么白卡，说黑卡是寄给敌人的，白卡是寄给朋友的，居然真有不少人信，因随意寄出去的白卡，鬼子把汉奸给弄死了，还有汉奸因此杀了鬼子叛逃。
还有收到黑卡的汉奸，直接修了地堡躲进去，鬼子拖都拖不出来，甚至有被吓死的，像最近，他们便趁着鬼子在广东日占区统治相对薄弱，给汉奸发了一轮黑卡，直接吓死了人。
是真被吓死，前一刻还在为投靠鬼子获得的权位而庆贺，下一刻拆信拆出一张黑卡，抬头看着新粉刷的白墙，眼珠子瞪得溜圆。
估计是想到了南京刺汪的那一张张惨照，瞪着白墙一动不动，旁人一推便倒了下去，一查死了，医生说是惊惧而亡，一时间传得满城风雨。
而在港岛的行动，估计是鬼子为了保密，将假钞这条线进行了切割，等发现问题，林默等人早不知跑到哪里去了。
事情在港岛掀起了一番风浪，不过波及不到林默，处里会同地方上的部队、舟艇等展开行动，将涉及到假钞案的人尽数抓捕，起获大笔金钱、物资，甚至还伏击了一股取货鬼子，打了个小胜仗。
而在更高层面，党务牵涉进了假钞案，不仅大量人员被拿下，相关上级也在戴老板等人的发难下，被重打了几板子。
至于林默这边，带着返回后方的队伍，押解着大批战果，伪装成货运车队，从广西一路往山城跋涉。
虽然是一个数十辆车的车队，但并不算太显眼，一路上不说车流如织吧！但跑在路上的车也不算少，更是不乏几十上百辆的大车队，多是大公司、大单位下属的运输队。
造成这样盛况的一个原因是林家及相关企业，在造车改车上大肆投入，满足了水路、铁路被断后的大量运输工具需求。
另一原因，则是川渝等地那套模式，在林家等的有意干预下，向滇桂等地进行了延伸，不仅逐步构建起路网，还提供了充足的廉价能源。
沿途一路上，周边大量种植高产的玉米、木薯、红薯等作物，还有同样可酿制酒精的甘蔗，沿途的补给小镇，酿酒、制粒、沼气等产业一应俱全，为奔浪不息的车队，提供着源源不断的廉价能源。
当然，搞大车队的另一原因，是保障较为薄弱，准确说是路况差、车辆可靠性也稍差，而检修相关人才欠缺，尤其是能在野外紧急抢修车辆的机师。
一个十人左右的保障团队，十几二十辆需要这样一个团队，几十辆他们也能保障，上百辆也能勉强应付，所以车队规模往往不低，就是为了尽可能利用仅有的抢修保障力量。
车队里也不仅有货运卡车，还有搭载防空机枪乃至防空炮的轻卡、皮卡等，虽然道路上空，搭了架子，种上佛手瓜等爬藤植物遮掩，但鬼子肯定不会死心，没点狠货保障，鬼子可不会任由车队源源不断为国府输血。
另外车队里还有野战厨房保障餐食饮水，这东西在前线烂路且缺燃料的条件下不太好用，但在后方，属实便利，甚至还能在休整时支摊经营，林默等人便在路上经常蹭热饭。
另外一些车队里还有帐篷车，是那种超大帐篷，找块平地，便能在野外支设起来，提供还算不错的休息场地。
路上，林默等人也把这些都给置办上了，到了地方，整体打包出售，或租或委托给人运营都行，反正不至于亏本。
越往后方越是繁荣，一方面，林默那套体系跑通了，且这些地区得到了更多投资，另一方面，这里是国府核心区，因林默、情报处及林家等各方面影响大，且私下里有共识，盯得比较紧，一定程度遏制了某些想胡乱伸手的妖魔鬼怪。
当然，繁华下也暗藏隐忧，无数人看着这肥肉垂涎欲滴、磨刀霍霍，外还有鬼子试图破坏，经济、秩序等随时可能遭受沉痛一击。
林默心里也有所明悟，情报处急急把他召回，并不单纯只是日谍的原因，在后方受到的各种压力挑战，估计也需要林默这位能串联各方的人坐镇协调，不然以敌后斗争形势，林默是否回归还在两可之间。
回到山城，先将俘虏、缴获这些移交了，才正式回处里，不对，应该是局里报到。
三八年年初，情报处便已经正式扩编为军统局，底下各机关单位也随之提级，职员的职务、军衔等也随之水涨船高。
林默的部门，也从行动二科三组升格为行动二处三科，林默职位提升至科长兼副处长，职位总算追上了军衔。
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