1200石的大船，在淮河里面行进，还是有些太大，如果两艘对面而来，交汇就非常的困难。
不过现在的淮河，甚至说，整个北宋，拥有超过1000石的大船的，几乎都没有，也就不必担心这个，至于遇到其他的船，100艘这么庞大的船队，前后下来，连绵数十里，远远的就能够看到，渔夫们那里敢跟他们对上，基本上，远远看到，就靠岸了。
赵信当然不是那种飞扬跋扈的那种，可是平民百姓当然有趋利避害的本能，看到这些明显位高权重的，怎么敢把自己的命运，放在这个虚无缥缈的东西上面。
淮河比起长江，平稳了不少，特别是在中下游，在风和浆的帮助下，缓缓前行。
跟寻常的船，通过壮汉在船的两侧划桨，还有艄公在旁边帮助的不同的是，这些船的动力，被用传动装置和螺旋桨来取代。
更舒服位置，更加出色的齿轮传动，可以让力量节约很多，目前整个船的速度，是船底20多个壮汉不停的踩踏造成的，速度上面是得到了保证，一堆的船只，稳定的在河道上面行进。
赵信所在的舱室，在整个船只的最高处，可以透过两侧的窗户，看到周围的一切，正值隆冬，两岸都是一片白雪。
后世零度线，实际上，是在秦岭淮河一线的，可是在北宋这个时代，小冰河气候的控制下，气温明显的低了很多，本来是不结冰的地带，却满是白雪。
赵信本身也担心，汴河结冰，作为跟京杭大运河连接的汴河，他一旦结冰，整个汴粱的交通也就断绝了，一些冰封时间较长时候，甚至会影响到整个汴粱的稳定，对于一个百万人的城市而言，一旦粮食出现问题，甚至会影响到整体的稳定。
连淮河两岸，都是白雪皑皑的，更加北边的汴粱，也不例外，不够，按照情报显示，目前的汴河还没有结冰，他们路上会经过10天左右的时间，中间或许会因为气温低而逐步的结冰，但是冰层不会太厚，赵信也是准备了破冰船和部分其他的手段，相对于汴河，路上的转运，在冰雪的世界，实在有些太过困难。
2年的时间，蝴蝶的翅膀，扇动的不算小，可是对于整个北宋来说，影响的地方还不算大，西夏是给，定海军是一个，其他的，只是潜移默化，甚至说淮河的两岸，也除了工作的机会多了一些，灾害什么的，该有的还是有。
定海军地处淮南东路，对于两淮了解也比较多，就在去年，依然有十多个地方遭灾，不过比往年好的是，他们不用去逃荒。
因为开发洪泽湖的关系，宿迁等几个大型港口的开发，让经过淮河到洪泽湖的船只增多了很多，淮河很多的港口都受到了直接的收益，需要的人员越来越多，另外一个方面就是定海军。
定海军从工业化的运营之后，对于人力的需求，简直是日益提升，毫不客气的说，真给个几百万，上千万人，或许现在赵信有些困难，可是养起来是没有问题，在现在的发展速度之下，可能一两年时间，就能够消化的千万的劳动力。
这个消化，还是单纯的指定海军，现在定海军控制的区域，可不止是定海军这么的简单了，还包括洪泽湖。
相对于定海军几百平方公里的岛屿，洪泽湖这边的土地更多。
因为淮河尽头的关系，这里每年都会泛滥好几次，洪泽湖周围20公里的范围，那是灾区，几乎每年，都会被淹没，除非是那些活不下去，否则，不会有人在这里种植庄稼的。
这些看起来，一点用处都没有的土地，却成为了新建设土地，洪泽湖可不是一般的大，几十公里的方圆，也差不多有上千平方公里，在通过一定的手段，在淮南东路和中枢，把这一片区域给固定下来之后，定海军只是稍稍改变，也就让这里变成了可以利用的土地。
洪泽湖的泛滥，那是因为淮河的水量注入，如果是一般的时间，那会慢慢的增长，可是在洪水泛滥的时间，那就不一样了，大量水的注入，超过了湖边拦阻的，最终泛滥开去，影响周围，这也称为了洪泽湖的灾害的根源。
解决的方法非常的简单，一劳永逸的方法就是，造一条300里的运河，让淮河再拥有入海口，这就能够解决这个问题。
这是远景的做法，一条跟海上相连，贯通定海军和洪泽湖的水道，对于整个定海军和洪泽湖的发展，有巨大的作用，可以帮助商贸往来更好。
只不过，一条300里的运河，还是那种，可以海路联动的，那不是一般的困难，最少可以保证3000吨以上的船只进出，这对于这个时代来说，困难度就很高。
再说了，这么庞大的一条水路，每年注入到大海的水量，这对于淮河也有影响，洪泽湖的水灾没有了，洪泽湖的水量也会减少很多，这不利于农业生产。
最好的方法是，跟韩琦在西北做的一样，人工修建一个大型的农田水利，然后让水灾遍地的淮河流域，真正的从水患灾难之地，变成一个丰产的膏腴之地。
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