从某种意义上面，这个岛链，实际上，代表着浅蓝和深蓝之间的差别。
在岛链的内部，水深度都是比较浅的，因为岛屿密布，加上靠近大陆，这里的大海，绝大部分都是大陆架，因为靠近大陆比较近的关系，风浪也不是那么大，毕竟，风在海平面上面，所受到的阻挡，跟在陆地上，还有众多的高山陆地，这是完全两样。
台风和热带风暴，在海上形成，一般是在赤道附近，然后疯狂的向外扩散，哪怕走过数百上千里，甚至是万里，都没有减弱多少，遭遇到一些独特的天气，往往会逐步的加强，有时候，中心部分的风力，会从七八级，一路的加强到超过12级。
可是，一旦台风登陆，不说是岛屿，岛屿能够提供的较少，也会减弱，一旦登陆大陆，几乎很少会影响多深的，陆地如同一个厚重的山一样，挡住了台风，让台风迅速的减弱，变成了低气压。
可是在海洋之中，就没有那么容易了，不说的热带风暴和台风，就说六七级的大风来说，在深海和近海，这是完全不同的两个概念。
东海，平均水深大概是350米左右的，可是最深处，就是在接近日本的西侧，甚至有2700深的海沟。
深海和浅海，还是有很大的不同的，这一点，咨询时代走出来的赵信非常的了解的。
中国之所以能够跟日本联络，对马海峡狭窄是一个方面，沿着中国的近海，一路绕着朝鲜的海湾线，绕一圈，就到了日本，这中间，会跨越一些超过50公里，甚至更远一点的海峡，可是一旦熟悉，就没有问题，真正直接从中国腹地，直航的日本的，那是在明朝后期的事情，大航海时代的帆船，传入到中国之后，还有六分仪这样的测量仪器，才拥有直航的能力，在此之前，大部分都是沿着海岸线慢慢走的。
这就是东西方的不同，太平洋之所以叫太平洋，就是因为他的庞大和平坦，虽然说热带风暴不少，可是真正平均到每一个的海区，都相对比较平静。
如果是在欧洲，更加的困难，在越过了英吉利海峡，北海那边，基本上，就是跟大西洋差不多的高海情的状态了，浪高超过五六米的时候，几乎是比比皆是的。
不经历风雨，不深入到了深海之中，就永远无法的明白，深海的可怕，哪怕是赵信主导的，测试了大部分的子项目，让这个海船，具备了风帆舰船巅峰时候的一切情况，同样的，使用了更好的钢材，水密藏，在各方面普及了机械的，会让它们的质量，比最强的风帆战舰还要强大，可是毕竟没有经受过大海的考验。
术业有专攻，如果放在历史，放在考古上面，对于古代的文物，无论是年代，还是真假，都难不过赵信，可是在船上，特别还是跨越大洋的海船上面，赵信是真的没有什么底，
这是完全不同的，甚至是非常专业的领域，这个领域，赵信从来都没有接触过，只能够通过实验，来验证这些东西，是否正确，如果中间有什么疏漏的地方，对于这些测试人员还有海员来说，那是要用生命来换取的经验。
赵信重视人力，不轻易的拿人命来填，可是那是在正常的发展上面的，一旦没办法解决问题的话，必要的牺牲当然也是必不可少的。
赵信的现在，已经不是前世，那个在大学的象牙塔之中，攻读学问的博士生了，而是一军的节度使，这个军的，可不是北宋边境的小军，经过他努力，现在已经拥有了最少160万人。
这些人，还不属于定海军的，除了少部分从淮南东路转过来的，还有迁移过来的厢军，剩下的几乎都似乎没有户籍的，他们的户籍还在原地。
只不过，原地越来越恶劣的环境，比如说，逃荒，比如说灾害，再加上丁海军的强势，他们慢慢的过来。
封建社会，政令止于县，县以下，就属于是吏的世界，他们或许对平头老百姓，有巨大的威胁能力，可是面对着一个丁海军节度使，他们的力量根本不够看，只要不闹出大的事情，不会有太多人知道的。
伴随着定海军的发展，给民众赚到了无数的金钱，并且定海军，无论各方面的环境，甚至是享受，都远超过他们的家乡，只要伴随着时间的推移，他们会渐渐的被定海军同化的。
就算是的一百多万人，这也是一个巨大负担，享受多少的利益，就要承担多少的责任，哪怕是为了麾下的这一百多万人，赵信也要撑下去，不可能把这些人带到沟里去。
当一个人背负的人员和责任越来越多的时候，这个人考虑的东西，就逐步的发生了变化，赵信不是哲学家，不会去考虑，到底杀一人为百人，还是杀百人为一人，到底有多少的哲学意义，人与人之间，众生是否平等。
可是作为一个上位者，他天然的就会按照一般规律，一个鸡蛋跟十个鸡蛋之间的选择，肯定，会选择十个，而不是一个。
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