在接下来的几个小时里，罗晟和刘建伟在不同高度的环形廊道上步行观摩，同时不断的交流着。
太空天梯是一个在大多数情况下静止在地面的设施，因此其顶端的空间站也是要相对固定。所以天梯的空间站位置必须要在地球同步静止轨道上，也就是距离地表三万六千公里的赤道上空。
此时此刻，两人已经回到了地面，罗晟指着面前的一个地球仪对刘建伟说道：“赤道是距离地球同步轨道最近的区域，但问题是，目前仅有的两个临近赤道的发射场还不属于赤道国家。”
刘建伟默默的点头，这原因也很简单，赤道区域大部分是海洋，没几个赤道国家。
罗晟转动了几下地球仪继续，“这仅有的几个赤道国家，说句实在话，他们的经济水平和技术都相当堪忧，简单的说就是一个能打的都没有，而我们现在的同步轨道的卫星是通过复杂的变轨到达赤道上空区域，这一过程非常耗能，这梯子本就是世纪工程，以现在人类航天技术的运载能力，倾国之力都造不出这个梯子。”
成本太高了。
罗晟点了点地球仪的赤道线示意对方并说道：“而直接从赤道发射则能节省很多钱，基于这种情况，我们想要建立太空天梯，就必须要和赤道地区的国家展开合作了。”
“先在赤道上建一座航天发射港，这个发射港将会成为太空天梯的地面基站和交通枢纽，也能给所在国带来源源不断的经济价值，我相信没有哪个国家会拒绝合作，相反会抢着竞标。”
“不过只是赤道地区还远远不够，必须要满足赤道区域和临海两大条件，也就是说要有发达的水路交通提供国际运力，同时还要有一定的基础设施以及当地稳定的政治局面，我满地球找了个遍，也就只有巴西、厄瓜多尔、哥伦比亚和印尼4个国家可以担此重任了。”
“如果选址是在拉美地区建设天梯的话，老美肯定是要求上车一起玩儿，而且这梯子即便建造好了八成也是和巴拿马运河区一个结局，拉美地区于老美而言是他们的后花园，于我们而言是天涯海角。”
说到这里，罗晟果断把位于拉美地区的巴西、厄瓜多尔和哥伦比亚三个国家划掉。
“所以天梯的选址就只能在印尼了，水路交通也非常不错，旁边不远就是马六甲海峡，世界上最繁忙的海上要道之一。如果是在这里，投资的国家可能就有东盟亚洲等国家，不过投资最多的肯定是我国，至于这梯子和发射港的主权问题，印尼也不用担心。”
罗晟把手从地球仪上收回来，环抱双臂盯着印尼所在地图说道：“总之，在建设天梯之前，我们需要先在赤道地面建立一个基站和航天发射港，有了航天港，作为天梯基础的同步轨道空间站才能具备建设条件。”
刘建伟现在是发言少而聆听多，他看得出来罗晟对这个世纪工程是非常上心的，字里行间都有着清晰的步骤规划。
“在解决了地面基站选址和梯子的问题之后，接下来就是为空间站的建设问题提供解决方案了。”
不一会儿，两人来到了二十二米高的环形廊道上，罗晟望着前方的模型比划着说道：“梯子的缆绳会受到两个力，一个在同步轨道以下来自地球的地心引力，一个来自同步轨道之上的太空离心力，所以我们要建设两个空间站。”
刘建伟点点头，他眼前的这个模型就有两个空间站。
罗晟继续说道：“这个两个空间站，即位于地球同步轨道上作为飞船、卫星停泊港的空间站，另一个就是天梯顶部负责增强离心力与地心引力平衡的配重空间站。”
根据小娜得出的超算验证的理论数据显示，停泊港应该要位于三万六千公里的同步轨道，在这个位置的航天器、卫星等都能长期绕地运动。
显然，这片外层空间区域也是兴建太空城和太空船坞的好地方。
太空房地产真不是开玩笑的，罗晟的眼光都已经想到了三十年甚至五十年后的布局。
当然不是主要用于商业住房开发，而是打造太空工业集群基地。
很多高科技和工业制品，在太空无重力环境之下制成的产品性能是地面制造无可比拟的，有些部件是必须要在这种特殊的环境下制造才能符合要求。
太空工业基地，这是人类第四次科技大革命成熟之后的必然产物。
同时人类想要跨行星走向深空，那么必须要有更大的飞行载具，而在地面上是不可能建造的，成本也太大。
如果有了太空工业基地，加上太空船坞配套，就能从地面运送原材料上来，在太空工业基地里加工并完成模块化制造，然后在太空船坞里完成配套总装。
模块化、配套化是未来高端工业制造的必然趋势，因为效率会狂飙，同时成本也骤降，最合适空间站、航空母舰这种超大型的人造设施。
不过这些太空城和太空船坞要与停泊港有一定的距离，否则可能会影响到太空天梯的稳定性。
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