12月24日晚上的东京，天色并不特别好。
雪停之后，东京的上空，还飘荡着朵朵阴云。
白天时，天色就时明时暗，阴晴不定。
太阳出来时，让人心情稍宽，但太阳被遮挡住时，风一吹，有一种刺骨的冷。
此时晚间，也只有乌云的缝隙里，偶尔能看到疏漏的星光和半边明月。
但此时，天空中，出现了一轮圆月。
它冲破了云层，带着天体坠落一般的呼啸声，从远方飞来。
而它的身边，一口口金钟浮现。
在谷小白的第一声钟声响起时。
旁边，伊利亚索夫和何世松，一左一右，分别启动了自己面前的控制台，开始忙碌地操纵了起来。
在天空音乐厅的后方，两只巨大的喷口，慢慢调整角度，从向后喷射，变成了向斜下方喷射。
旁边，绕着天空音乐厅远远巡行的空自的飞行员都惊呆了。
卧槽，这么大一个超巨型飞行器。
它的飞行器，竟然是矢量的！
是矢量的！
这得是多强的材料强度，才能做到？
当然，这是地球上当前的科技，不可能做到的。
某种程度上来说，系统的奖励，就是谷小白最好的试验场，最理想的理论验证环境。
就像是小学生用大人搭好的框架，配好的实验设备，验证已知的理论。
把所有不可控的因素，都降到最低，只来验证不可控变量。
譬如说，在设计过程中，完全不用考虑材料强度，不用考虑能不能造出来。
只拿来验证空气动力学的设计。
这种近乎完美的理论研究平台，是别人不可能有的。
然后再利用这种验证出来的理论，降级迁就现在的材料学。
这压根就是降维打击。
从第一层爬到第五层，那是攀登高峰。
从第五层回到第一层，则是吃小菜一般容易。
随着天空音乐厅的喷射方向改变，它的速度也开始变慢。
速度降低损失的升力，逐步被向下喷射的升力替代。
而在天空音乐厅的前部侧下方，又有两个同样大小的引擎，也启动起来，向下喷射出了灼热的气流。
后方的两个喷射器，也慢慢调整为完全向下喷射。
现在，若不是天空音乐厅还在随着惯性向前滑行，都分不出来正反了。
其实，天空音乐厅，是一个无方向飞行器，无所谓正反。
它本来就是圆形的，任何方向都可以飞。
如此庞大的飞行器，完全凭借四个巨大无比的涡扇发动机，向下喷射气流悬浮在空中。
那噪音是无比巨大的。
它的轰鸣声，足以把人震聋了。
即便是距离几千米的下方，都能听到它的轰鸣。
但，这轰鸣声并不刺耳。
这世界上，可能只有谷小白，在努力让这种庞大的飞行物，在天空中飞行时，还要注意它的“声品质”！
喷涌声，澎湃、宏大，却平稳，带着韵律一般的的轻微波动起伏。
天空音乐厅里，伊利亚索夫松了一口气。
短短的不到两分钟时间，他已经惊起了一身冷汗。
这是天空音乐厅第一次飞行。
也是第一次完成天空中的喷射悬浮。
两种形态的切换，随时可能失衡坠落，而下方，是世界上人口最密集的都市区。
第一次试飞，就跑到别人头顶上操作，还是这么危险的操作。
伊利亚索夫觉得，回去就得给谷小白判个反人类罪！
当然了，他并不知道。
其实天空音乐厅是海上龙宫的一部分，也是系统的奖励之一。
就算是真发生了事故，谷小白也可以借用系统的力量，将它“收回”。
能作弊，就是这么爽。
完成了自己的操作之后，伊利亚索夫转头看向了对面的何世松。
其实何世松的专长，不是涡扇，而是涡轴。
在伊利亚索夫操纵完之后，他也低头，开始了自己的操作。
东京上空，天空音乐厅X形排列的那一对翅膀，慢慢改变角度，然后旋转了起来。
然后越来越快，越来越快！
旁边的空自飞行员们，更是目瞪口呆。
这什么鬼！
这东西，其实是个超大号直升机？
随着巨大的螺旋桨，产生足够的升力。
四个疯狂喷射的发动机的功率慢慢降低。
不同的声音汇在一起，越发平稳，越发细腻，越发柔和。
终于，天空音乐厅稳定地悬浮在空中。
巨大的螺旋桨产生主要的升力。
下方的四个发动机，则提供抗扭及辅助推力。
让这种庞然大物，可以稳稳地在空中悬浮，这就是所谓的双动力浮空！
单独哪一种浮空的方式，能耗都是惊人的。
但是两种浮空方式加起来，却可以极大的延长天空音乐厅的续航，让它可以在空中停留更长时间。
天空音乐厅本身直径一百多米。
而加上四个螺旋桨，在空中覆盖了近千米的范围。
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