这种境界比以前感应能力似乎更高了一层，不需要刻意去做，他的意识范围内的一切都能了如指掌，像自己的身体一样如臂使指。
其实用如臂使指形容也不准确，他的感应从宏观深入微观，不仅能感应列车零部件的宏观状态，还能深入感应到内部微观状态，有没有裂纹，有没有金属疲劳，更微观的金属结晶分布规律，各种金属元素比例等等细节。
对曾凡来说，能感应就能驱动改变，这也意味着，只要他愿意，他可以获得比列车司机更高的权限，任意控制这辆十八节的列车，加速、减速、停止、启动等等，他还可以控制某些零部件产生任意程度的金属疲劳，在某些时刻松动或者断裂。
可以用比普通人控制自己身体更灵活精准的手段，操控这艘列车，曾凡当然没有车毁人亡的打算，顺便为列车做做体检，修复一下隐患倒是没有问题。
列车是标准化工业产品，有严格的质量把控，还有铁路的机务人员定时维护，并没有根本性隐患，比较之下，车上的乘客差别就太大了。
忽略性别、年龄等外在的分类，曾凡只简单的分为健康和不健康两大类，其中不健康的又分为正常磨损，身体病变两大类，身体病变里面还可以继续细分成危及生命和不危及生命，那些危及生命的病变他不介意做做好事。
整趟列车上旅客、乘务员、乘警、机务员等等七百多人，真正值得他帮忙的也不过几个人，坐在他对面的小姑娘就是其中之一。
她应该是某种脑膜炎球菌引起的爆发性脑膜炎，住院治疗消灭了大部分病原菌，也留下一些不可避免的神经细胞损害，会严重影响她以后的正常发育，在曾凡看来，这种损害比某些危及生命的病更严重，当前的医学手段根本没办法治愈。
既然遇到了就是机缘，对曾凡来说是举手之劳的事情，在别人没有察觉的情况下就解决了问题，他很喜欢这种悄无声息帮助人的感觉，做好事不留名，精神上很愉悦。
他不会刻意去追求这种感觉，但是既然遇到了，也不介意出手相助，他不依赖特殊能力，也不会因此自我设限。
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