虽然楚州的周末，奔麟并未加入红虎和雷之神组成的抗议阵营，但是李泊离明确表态他们对于发生这样的事情是不满意的。
当问及时奔麟是否曾收到过使用2213款赛车测试的机会时，李泊离说：“没有！我听到了一些谣言，但是不管是给予了什么权利，都必须允许所有车队做同样的事情。
而且至少你应该让每一个人知晓，而不是自己悄悄的去测试你自己的。”
李泊离认为，关于银箭是否从这次试车中获利了并不是问题的关键，问题是关键是季中测试的规则被破坏了。”
“关于测试有相应的运动规则，甚至还有车队之间签署的试车协议。
客观上他们可能从中获得优势，他们这样做也一定是他们能够得到好处才会去做，但是现在的问题更多的还是违反了运动规则。”
成风对安塞特称银箭赛车像是公共汽车的嘲讽做出回击，认为过往四年都驾驶“外星车”的安塞特没有权利抱怨对手。
楚州正赛，前排发车的银箭双雄发车后采用了保胎策略。
借助狭窄不易超车的霍鸿虎赛道，罗世博和成风驾驶速度相对稍慢，以弥补其赛车更耗胎的劣势。最终罗世博获得楚州站冠军。
银箭的这一战术在赛后遭到本站亚军红虎车队安塞特的嘲讽，称“银箭在比赛开始后慢的惊讶，看起来像是公共汽车。”安塞特的嘲讽遭到成风的回击。
“过去四年他都驾驶着最快的赛车，所以他说这些话很容易。他得来的太容易了，”成风对媒体说道。
“我们在做我们的事，还处在学习、进步，提高赛车潜力的阶段。所以我不同意他的说法。”
对于近期的热点争议事件，银箭“私测”事件，成风表示那是车队的问题，不是自己的问题，现在解决自己状态欠佳的问题更为紧迫。
奔麟车队经理李泊离支持江城车手罗曼庭忘掉楚州站的失败，重新找回自己。对于将用试车手替换罗曼庭的传闻，李泊离回答“还没有”。
罗曼庭在楚州站经历了一个糟糕的周末，他在比赛尾声追尾乐狮车手陆凯达，遭到了下一站退后发车十位的处罚。而在周四练习赛，罗曼庭还发生了一次撞车。
去年屡屡在赛道上制造事故的罗曼庭在本赛季初期一度表现稳健，并在西漠站登上领奖台。但是楚州站的撞车事故让车迷们再次看到了去年的那位闹神。
“我们希望他能保持速度，并确保他能够像在赛季初期那样控制比赛。”奔麟车队经理李泊离说道。
“我们需要和他坐在一起。他有速度，这个周末我们看到了他能做什么。
正因为此，情况看起来有点纠结了。在星期四，他显然没能管好自己，但事实已经发生。在那之后，情况更糟了。”
“我们需要让他冷静下来，当我们回到工厂之后需要适当的和他讨论一下。”
当被问到罗曼庭的前途是不是存在疑问时，李泊离否认说道：“不，这不担心。他整个冬天都在试图修复他在去年遇到的问题。”
“但是有时候当他认识到他能够很快的时候会有些沮丧。他能够带来一些好的成绩。他在西漠就是这样做到，在锦城站也是，所以他只是失去了状态，他只需要找回状态。”
尽管罗世博在上周末赢得楚州大奖赛冠军，但银箭认为解决轮胎问题仍然是当务之急。
罗世博在楚州大奖赛精心照顾轮胎，从杆位发车并成功夺冠。
这种比赛策略能够奏效是因为狭窄多弯的赛道不容易超车，如果是在那些易于超车的赛道上，银箭将无法复制楚州的胜利。
银箭最近因为私测路耐轮胎而受到竞争对手的指责，车队领队陈楚朗表示楚州大奖赛的胜利并非意味着一级方程式赛车联赛 Y04赛车已经善于应用路耐轮胎。
在接受《运动汽车》的采访，被问及当前的形势时，陈楚朗表示：“挑战依旧，夺冠并不能掩盖我们的问题。”
“这是一场你能够掌控的比赛，没人超车。我们没法在其它赛道上复制冠军，所以我认为我们还有很长的路要走。”
陈楚朗对于罗世博的队友成风的表现表示肯定，认为若非安全车出动，成风将登上领奖台。
“今天他的状态非常好，如果不是遇到安全车出动，他肯定是能够登上领奖台的。”
枭龙在楚州大奖赛的比赛状态获得小幅提升后，车队领队马惠特表示已经看到了提升赛车表现的苗头。
段天才和彭赛奥在楚州为枭龙带来了本赛季迄今为止最优异的表现，虽然彭赛奥最终因为与宁威撞车未能完成比赛。
尽管比赛结果并不理想，但马惠特认为两辆赛车在赛道上的表现振奋人心。“虽然我们原本应该能够获得不错的积分，但是我们看到了很大的进步。”
“在这里看到了令人满意的进步，例如赛车在制动状态下很稳定，抓地力也很合理，而这两方面恰好在赛季初期存在问题。”
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