遥想一个月前，枭龙车队穆森凯还在赛季揭幕战上登上了领奖台，但是接下来的三场比赛，他只收获了可怜的2分，穆森凯今天赛后抱怨自己的赛车缺乏足够的下压力。
“这是个大问题，不过对我们来说问题在于前轮在湿地的表现相当吃力，同样在干地也如此，”段天才说道，
“这并不是说问题出在轮胎上，而是我们要调整齿轮尺比。我们的前轮表现受限，中海赛道暴露了我们的弱点。”
距离下一场比赛锦城站比赛有三周的时间，车队负责人李泊离承诺：枭龙会想尽办法来解决问题，提升XL29的速度。
“我们的赛车竞争力不足，我们知道这些，问题主要出在下压力不足上，”李泊离摇头道，
“此外，中海赛道对前轮要求很高，换句话说前轮抓地力欠缺，出于这个原因，我们未能让前轮升到足够的工作温度。
从现在开始到锦城站有三周的时间，我们会从现在开始，改进赛车的短板。我们知道我们该做什么，我们会日以继夜的努力工作。”
又是一个属于银箭车队的周末，连续第三站带回1-2，意味着他们在结束季初赛季初期的时候已经领先了第二名的红虎足有97分之多。
这更是一个属于成风的周末，当他迎向提前误挥出的黑白格旗时，他也完成了职业生涯第一次的分站冠军帽子戏法。
与此同时，在本赛季的车手积分榜上，成风已经将落后队友罗世博的差距缩小到只剩4分。而更重要的是，现在的成风看起来颇有点不可阻挡的味道。
总共56圈的中海站正赛最终定格在了55圈，原因是工作人员挥错了旗，根据有关规则，如果格子旗因故提前挥出，车手成绩将以前一圈结束时的结果而定。
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