最终却因为某些部件的问题毁掉了整场比赛，这对他们来说是很痛苦的。”
“一方面对车队，其次是对车迷。正如你们所说，我们没有给他们带来任何好成绩。
不幸的是，我们昨天的速度就不够快，我们今天则在第八、第七、第九这样的位置上挣扎。所以这不是我们想要的结果，但是眼下我们也无能为力。”
“对车迷我感到很难过，也非常感谢他们的支持。我们在本赛季一直处于困境之中，但是从周四开始，大家给我们提供全力支持，大家都在为我们鼓劲加油，我们能够感觉到。”
“无论是在美好的时刻，还是在沮丧的时刻，我们都能够感受到这份对车队的爱。遗憾的是，我们却没能为车迷带来好成绩。”
宁威驾驶缺乏尾速的L14T赛车艰难带回两个积分，在队友龙浩退赛的情况下避免雷之神主场尴尬。
第11位发车的宁威都没能在混乱的发车中占到便宜。他在第20圈完成了比赛中的唯一一次进站，换上硬胎。进站前宁威排在第九位。
宁威意识到赛车缺乏最高尾速，当他接近前车时，赛车缺乏下压力。最终宁威还是以第九名完赛。
“我们知道这会是个艰难的周末，今天的比赛也证明了这一点。”宁威赛后说道。
“总体来说，我对于赛车操控感到满意，赛车的平衡不错，但是我们在直道上缺乏速度，赛车也没有多少下压力。
一旦我接近了前车，赛车马上就丢失了空气动力学下压力，赛车全程都很滑。我想今天已经是我的极限了，尽管很不幸我没能为车队和所有车迷获得我希望的主场成绩。”
下一站新港站开始，余下赛历中将不会再有高速赛道，这对于雷之神来说是个好消息。宁威表示他将与车队一起为收官阶段而加把力。
“现在，我们必须开始思考接下来的比赛，不停地努力工作，因为我们即将前往的那些赛道，应该更适应我们的赛车特质。”宁威说道。
另一位雷之神车手龙浩因为赛车能量回收系统的问题退出比赛。
这是龙浩本赛季首次退赛，也是自2210年天南大奖赛之后龙浩首次因机械故障退赛，不计算撞车的情况，这是整整86场比赛。
而在车队积分榜方面，本站过后雷之神车队落到了第四名，落后北极星15分。
枭龙总裁单能盛承认，银箭内斗的升级让他发现有机会签下其中某位车手。
尽管单能盛强调他的言论不针对任何具体的人，但是谁都知道单能盛是在暗示成风可能重返枭龙。
单能盛于本周六在雷神对媒体说道：“一级方程式赛车联赛的世界有时候并非你们所想象的那样黑白分明。没有人可以预料到银箭车队的紧张气氛。”
“我声明并非暗示什么事情或是特制某位车手，我们都能够想象到年底的时候他们的两位车手中的一位可能出现在车手市场中。
我们不需要做决定，我们需要去等待谁会成为可能的。”
单能盛还对枭龙目前的两位车手段天才和穆森凯的表现做出肯定，尤其对段天才表示道歉，因为单能盛曾在夏天公开提醒段天才应该“更努力”，这个行为导致段天才不满。
“与此同时，我是穆森凯和段天才的大粉丝。我对我们的两位车手满意。我要向段天才道歉，对于那件事情。”单能盛说道。
雷之神车队领队毛崖西，是之前从未见过能量回收系统故障导致龙浩在雷神退赛。
随着雷之神车尾带着青烟冲入1号弯的缓冲区，龙浩作为本赛季仅存的一位每场比赛都得分的车手也结束了。
“到这站比赛之前，我们在可靠性方面是很好的。”毛崖西说道，“我们的能量回收系统出了问题，之前我们从未遇到过这样的问题。”
“最终发生了，今年除了雷之神每一支车队都有可靠性问题，所以现在我们也加入了这个集团。”
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