红虎车队的陆凯达和安塞特分别在一级方程式赛车联赛中沙站的排位中名列第五和第六位。
红虎一级方程式赛车联赛车队发表官方声明，对大秦汽车联合会的处罚表示接受。
“在得知干事关于我们两辆赛车(1号和3号)前翼的决定之后，我们对于就单独我们的被挑出来执行前翼形变测试表示失望，因为很明显其他车队也使用类似前翼解释方式。”
“车队对干事的决定表示接受，这意味着我们将从发车区的后面起步。”陆凯达和安塞特原本在一级方程式赛车联赛中沙站的排位中名列第五和第六位。
成风和罗世博在决战前夜打起了嘴仗，玩起了脑力战。平州人嘲弄队友可能在重压之下崩溃犯错，成风作出强势回应。
平州人在赛后又打起了心理战，他这样说道：“成风可能失去一切，而我却可能赢得一切。”
“所以毫无疑问的是，压力在他那边。这是我的机会，我会保持继续给他身上施加尽可能多的压力，也许他会再次犯错，就像我们今天(周六)和在南湄看到的一样。
在南湄，我设法保持尽可能高的压力，迫使他犯错。如果这里有一辆北极星更近一些，那说不定就够了，谁知道呢？”
对此，成风作出强势回应，他说：“我真的没有花太多注意力在他身上。今天，如果要论犯错我认为我俩都差不多。
他在正赛实际将使用的那套轮胎上，多跑了一圈，这可能会对明天产生影响。”
“今年，我犯的错误是非常、非常少的，所以我并不担心。当然，罗世博会在他的脑中尝试各种可能，以试图找到办法解决事情，这就是他的处理方式。”
“至于我，我唯一能做的就是做好自己的是事情，在赛道上去用行动说话。今天，他在第三节排位赛做了非常出色的工作，但是我会在明天(指周日)的中弥补回来的。”
赛前安塞特在红虎维修区举行了一个小小的告别会，三冠王就此去到梦中情队雷之神车队。
告别会把成风和罗世博之间的冠军之争都被抢过去不少眼球。
罗世博戴上头盔后脸上的笑意变为郑重，这一站比赛的结果关乎荣耀和利益。
究竟谁能够代表银箭车队夺得队史上第一个车手总冠军，将会在接下来的车队中占据更大的话语权。
成风失落了三年，2214赛季是时候重新上演王者归来。
第五个世界冠军正在招收，成风没理由拒之门外，队友的竞争只会是争冠途中一味佐料，更添各中滋味！
今日中沙为多云天气，温度在27摄氏度左右。
暖胎圈开始。
一圈之后比赛正式开始，五盏红灯熄灭！
罗世博在发车的时候出现了一些失误，而成风的发车则非常棒，中海名将一下就抢占了领跑位置，并顺利通过了第一个弯道，这几乎直接杀死了本赛季的总冠军悬念。
赛前的各种猜测和臆想被罗世博瞬间杀死，可以被评为年度最差剧本。
第三位发车的伯特申也出现了非常明显的失误，韦博世上升到了第三位，而伯特申则一度跌落到了第八位，
雷之神成为发车阶段的另一个赢家，宁威和龙浩分别上升到了第五位和第六位，段天才则上升到了第四。
比赛进行了五圈之后，成风将领先优势扩大到了1秒以上。
龙浩随后在连续弯外道直接超越了自己的队友宁威，紧跟着古亚也超越了宁威，
但是龙浩再来到维修区入口之后却选择进站换胎，雷之神的这个策略显得有些不合时宜。
第六圈，伯特申在出五号弯后的大直道上超越宁威，来到第六位。
龙浩出站之后暂时排在第15位，受到了慢车的阻挡，宁威、段天才和古亚也在随后进站换胎，伯特申重新回到了前四位。
超软胎的颗粒化看来很严重，提前进站也就不奇怪了。
比赛第十圈，成风领先优势已经扩大到了2秒，随后他选择首次进站，出来之后暂时排在第三位。
领先先进站占据着战术优势，哪怕是罗世博拼命追赶，用这套跑了多圈的超软胎也追不近多少。
从维修区起步的陆凯达和安塞特已经来到了第八和第十，第一计时段和第三计时段十分有利于红虎赛车的特性。
罗世博在后一圈之后进站，韦博世暂时领跑，罗世博出站之后依然落后队友两秒多的时间。
韦博世在第十三圈进站，两位银箭车手重返领先位置。
同圈，伯特申过掉了穆森凯上到了第七，穆森凯的软胎还没有进站。
第十五圈，彭赛奥进站，这也是软胎起步车手第一个进站。
乐狮车队的古亚随后因为赛车故障冲出了赛道，赛道工作人员立即将赛车推回轮胎墙内。
罗世博这回的单圈速度要比队友更快，不过差距还有2秒左右。
韦博世依然排在第三位，段天才、龙浩和宁威受困于安塞特身后。
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