船尾端的厚皮外壳上，覆盖的是青蛇鳞甲，它们的尺寸不够包裹全船，安装在船尾这里，是为了更好的利用云爆阵。
而在厚皮层和鳞甲层之上，王舞使用了大量的寒玉当作最外侧的船壳，构造模式类似之前的青蛇号，均匀分布着密集微小的进气口，而且这一次是全部船壳，吸入空气后会全部传递到船尾进行集中的压缩喷射。
王舞把前舱塑形完后，用雪玉开始替换前舱外壁，以前这里是最外层船壳，现在不是了，就不需要用那么多高级材料啦。
嗯，主要是现在手头有些紧凑，否则倒也无妨。
前舱内部是直径五百米的空间，但外部也不过是个直径二十米的球体，用五百吨雪玉，换来两千吨的高级复合材料，很合算。
反正王舞现在是金丹，还怕空明火能撑破空间不成，别说雪玉，其实就算冰心玉都没问题啊。
替换下来的前舱外壁，自然是进行材料拆解，然后重新塑形，安装到新船体内部其他需要的地方。
王舞在椭圆型的船尾上，安装了两主两副，四个巨型喷气口，主喷气口直径二十米分布椭圆左右两侧，副喷气口直径十二米分布椭圆中间上下。
如此巨大的喷气口，想要达到足够的推力，需要的进气量自然非同小可。
所以，不光是寒玉外壳上遍布全船的微型进气口，王舞还改造了五行冲灵翼，搭建了一个史无前例的立体式喷气发动机。
冲压发动机的原理是利用迎面来的高风阻，然后经过前端进气道结构增压，中间燃烧室能量增压，最后尾喷管再来一次结构增压。
这其中的前提就是，整个冲压发动机必须保持前后通透才行。
不过，那也只是普通机械版本才需要那种结构，王舞现在准备，直接把五行冲灵翼和新船的船身外壳之间，巨大的环形空间当作进气道。
新船没有安装主后掠翼，尺寸也变成了198米长，所以修复完的五行冲灵翼既无法前后翻转，也不需要那么大的环绕尺寸。
所以，王舞是按照船尾尺寸，对它进行了等比变形。
船尾是椭圆，左右宽度直径60米，上下高度直径30米，面积就是1413平左右。
新的五行冲灵翼同样改成了椭圆，左右宽度直径100米，上下高度直径50米，面积就是3925平左右。
那么，两个椭圆之间的空环面积就是，2512平米，从正前方吹拂过来的强风和灵气，都会被五行冲灵翼内环高速旋转的五行玉环进行捕获和转移，灵气也许会被漏过一些，但空气不会。
灵气会被聚灵阵吸收，而空气则会被扭转方向，从向后变成向内，直接压入椭圆型的船尾内部。
正是因为有这个超大的进气面积，才需要超大的喷气口，毕竟王舞要的动力而不是杀伤力，喷气口太小就变成武器了。
五行冲灵翼以后会被固定在船尾外侧，它自身不再旋转，也不需要翻转了，现在只有内侧的五行玉环会继续高速旋转。
新船前端没有留涡扇发动机的位置，但机械动力王舞觉的还是要有一些的，索性就给两个主喷口安装两个后置涡扇，用恒定的机械动力来保证灵气不充足情况下的最低出力。
也就是，穷则保底，富则添花。
青蛇号之前的涡扇动力强度被证明过不错，所以王舞现在同规格安装了两个，她拿出了一点妖王骨骼，配合其他材料，打造出更细也更强的传动轴，三十米的引力环尺寸不变，算上后置涡扇，新的动力装置一共才是三十五米。
单台最大扭力63万吨，不过由于主喷口的尺寸是二十米，在这里安装的后置涡扇自然同样巨大，考虑到涡扇边缘的旋转速度，王舞使用了多级变速的传动方式。
两台动力装置同时和五行冲灵翼进行法术传动，因为冲灵翼的内径尺寸小了，所以速度等级需要重新调整。
由于新的动力装置可以变速传动，所以五行冲灵翼的五行玉环速度其实也可以变速旋转。
王舞把最快的五行木玉环转速基数调整为一秒十二圈，因为此刻这个椭圆形的周长是257米，十二圈刚好是亚音速，十三圈则是超音速。
同时，也方便其他玉环继续按照六的倍数递减，是的，王舞现在是金丹了，五行冲灵翼自然不需要和光阴进行法术同步了，反倒是机械传动还能节约点灵气，同时速度可调。
毕竟，五行冲灵翼上面可是还安装有碧天石的，这玩意是速度越快，减重越高，同时，它也是矢量转移空气的主要载体，用风行顶级材料控制风，效果自然顶呱呱。
现在的新船，基本上都是在使用灵气机械混合动力了，而且，灵气的比例在逐渐增加，机械的比例在慢慢减少。
不光是青罗恢复原型能给新船提供更充足的灵气储能，更重要的是，王舞现在可以利用另一块更高等级的灵材了。
太阳金晶，虽然之前也在给青蛇号提供高等级灵气，但其实不过是点零碎边角，金丹和筑基的差距何等之大，灵材和普通材料更是天地之别。
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