林锐继续等待，确认长车的引擎没有再次启动，确认第二辆车的车灯没有亮起，确认所有动静都保持在空场范围内。
他有了足够的时间在脑中推演截停方案，确认了车队数量和人员配置，确认了两辆车之间的移动间隔和交接方式。
那些货箱在装车时是按照特定顺序放置的，装车人员在搬运过程中保持了稳定的间距和节奏，说明他们应该遵循了统一的装载方案，而不是随机堆放。
如果在其中一辆车通过某段路况较差或视野受限的路段时进行截停，可以在对方无法快速调动人员或通知其他车辆的情况下完成控制。
他甚至估算出拦截所需的精确时间窗口——从车队进入那段路到完全通过，大约需要几分钟。而他们需要在这几分钟内完成对车辆和货物的控制，确保不被其他车辆发现。
林锐在脑中确认了行动的基本框架，然后重新拿起通讯设备，将那个路段的坐标和截停方案发给了将岸，并附上了简短的说明：以第一辆车为目标，在它进入该路段后，由前方车辆逼停它，后方人员控制车厢，确保货物不离开视线范围。
如果第二辆车随后进入该路段，以相同方式处理。若车队之间保持紧密间隔，则需在截停第一辆的同时封锁第二辆的前进路线，避免其绕过或掉头逃离。
如果不能同时拦截两辆车，优先确保货物的完整性，确保转移过程不中断。
将岸在片刻后回复：“收到了。”通讯结束后，林锐检查了车内装备，确认武器、夜间照明设备和通讯设备处于可用状态，然后将车辆从待机位置开出，沿着小路向空场方向缓慢接近。
他在距离空场一定距离处停住，透过挡风玻璃确认空场仍保持原有状态，两辆车均在原位，没有移动迹象。
他没有熄火，没有放下车窗，让通讯频道保持在随时可以使用的状态，在转向更靠近空场入口的位置完成最后的预演之后，开始等待空场方向出现下一次移动的信号，以便在他们进入那个路段之前完成最后的行动部署。
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