在塔兰坦湾，只要你遵守法律，老老实实的上班干活不惹事，谁管你是人类还是异族。
有了这个例子做对比，神棍完全不会感谢税官长给他们的这份安全，下个月对方还这么狮子大开口，神棍琢磨着得让这个职位换个人了。
即使新的税官长就算给钱也不给他们面子，神棍觉得也问题不大，如果到时候真的得手，这个位置的继任者也不可能来这么快，争取一点时间就行了。
西陆兄弟会的最终目的是逃离海族，而不是在这个港口待一辈子，基于这个前提条件下，只要时间足够完成整个计划就行，没必要为了百分百安全而做出不合理的妥协。
可现在西陆兄弟会的跨海计划里面的几个难点根本就不是在这里干等着就能跨过去的，神棍现在为什么这么笃定接下来的几个月内一定能完成这项计划？
其实原因也很简单，神棍如今此时正在等待天时和人和。
天时，指的并不是运气和机会，而是在等待气候的变化。
洋流，是一种大海因为海水冷热不均，而产生的一种自发流动的现象，海中的海水并不是永远都是静止不动的，它也会像河流一样流动。
季风也是同样的道理，大气中的空气也会因为冷热不均而产生流动，从而产生风。
陆地气温高的时候，陆地附近的海水就会被加热，从而产生密度差，主动往寒冷的海洋深处流动，反之亦然，季风也是同样的道理。
所以神棍就在等，等到通海镇的气候到达夏天。
到了夏天之后，季风就会从西风转变成为东风，同时洋流的方向也会调转，从由西到东流动变成从东到西，这样一来，从通海镇到塔兰坦湾的整条航线都处于顺风顺水状态。
这样的独特天时，在蓝星上就被称呼为窗口期，意思是这个时间段是最佳的出发时间。
而如今，根据神棍的判断，如今的时间节点换算到蓝星，大致上就处于四月出头的样子，再过一个月就到五月份，从那时起，风向就会开始改变，同时也不至于像七八月份那种动不动出现台风等极端天气的季节，是个完美的出海时间。
错过这一次，那就要再等一年了，再等一年的话，别说其他兄弟，神棍自己怕是都习惯待在这里不想走了，所以神棍完全不想等，即使到时候其他条件不充分，硬着头皮也要上。
除了天时之外，最重要的就是人和，这个人和，指的就是对于底下兄弟们的航海培训。
想要几个月内彻底搞明白一艘船该怎么开，还能跨海航行这种事情自然是异想天开，就算你成为水手，船长这些手把手教你，也得花费个至少两年的时间才能出师，而且还得是你天赋极佳的情况下。
所以神棍肯定也完全不指望几个月这种完全不专业的培训能让兄弟们搞明白船该怎么开，单纯的就是希望能让兄弟们对船有个了解，同时稳定军心。
虽然目前西陆兄弟会看上去完全没有什么动作，但内部的组织度还是相当高的，原因就是因为这个航海培训，这种课程让所有兄弟们都认为抢船跑路这件事随时可能发生，兄弟会正朝着目标不断前进，所以意志什么的都还是非常坚定的，没有谁想当投降派，或者说想当投降派的都死了。
除了这两点之外，神棍认为最大的变数可能就只有找不到好船这一点了。
船这个东西神棍肯定不打算自己造或者自己买，从到了港口之后，船的来源就只有一个，那就是直接抢。
他们天天都在干着装卸工的活，自然逐渐的摸清了海族这边的船都大概长啥样，也大概了解了这些货船上的军事力量，得到的结论是抢一艘船完全没有任何难度。
都不用说是直接明目张胆的抢了，就算他们悄悄顺着装卸货物时上船，之后将对方所有食物和淡水全部销毁，就像当初矿井老板想要饿死他们一样，对峙个几天这艘船也肯定没啥战斗力了。
当然真实情况不可能就这么想当然的，只是说他们想抢一条船简直不要太简单，听上去可用的方案就不下数十种。
最大的问题还是以前就遇到的那几个，第一个是能不能成功控制住对方船长和水手，第二就是能不能找到一条适合的船。
第一个神棍已经不指望了，他现在的想法就是硬着头皮开过去，所以展开了航海训练，到时候对方船员要是真不配合，那就全杀了，自己人去开这艘船，只要能把船开动，顺着玩家系统的大地图校准方向，船没沉就一定能开回去。
但第二个神棍就有点没办法了，你不能要求人家在那个窗口期里一定会有一条大船抵达港口。
在海洋上，船越大，抵抗海浪和风暴的能力就越强，小船在近海航行一下还凑合，想要去海洋上航行，一个大浪就给你冲翻了，所以必须也只能是大船。
而这也是目前最不可控的一个变数，其他的问题都还能想办法解决，船这个真的只能看运气了，他们来到港口这么久，一共也就看到过两艘这样的远洋大船，还是从塔港开过来的，所以在窗口期内能不能遇得到还真是个未知数。
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