在战火纷飞的抗战岁月里，陈振华深知一支组织严密、编制合理的部队对于抗击日寇的重要性。
他频繁地与八路军总部进行沟通，同时也和谭政委、王芳林政委、周卫国参谋长以及李副师长等核心人员展开了多次深入的讨论。
会议室里，灯光昏黄，墙上的地图被无数次地标记和比划。众人围坐在一起，时而激烈争论，时而低头沉思，每一个决策都关乎着部队的未来和抗战的走向。
经过一番深思熟虑和反复权衡，367 师的编制终于尘埃落定。这是一个全方位、多层次的编制体系，犹如一座精心构建的战争堡垒。除了战车旅、骑兵旅、炮旅、特战旅和机动旅这些战斗力量的核心支柱外，陈振华还独具匠心地设置了多个367师总部职能部门。
至于367师总部的分工，自然陈振华和李副师长、黄参谋长和周副参谋长主责军事，薄政委主责党的建设和思想政治工作的开展，同时肩负一部分根据地建设管理的重任，而王副政委和后勤部长张万和，则是重点负责367师的兵工厂建设和管理、烟叶、酒水、蜂窝煤以及根据地内的粮食买卖等支柱性产业的发展和推进。
在主责军事管理方面，陈振华、李副师长以及周副参谋长，都是可以独自主责一方面军事战斗指挥的人员。
虽然黄参谋长也具备这方面的能力，但陈振华更希望黄参谋长，长期坐镇367师师部，从而来去更好的做好全师军事管理和指挥调度，因为黄参谋长做这项工作是其他人所不具备的统筹计划安排能力。
就像现在，陈振华独自带领着骑兵旅和特战团一个团的兵力，走忻州，往大同方向进攻，然后进攻绥远和察哈尔省，彻底将日军堵在内蒙东部，从而打通与毛子国的陆路北上通道。
而李副师长，则是被陈振华委托，与程仕财一起带领机动一旅的兵力和部分炮旅的兵力，前往濮阳方向，往鲁省进攻，协助366师尽快结束鲁省战场上的小鬼子21师团和23师团，然后与366师的将士，兵分两路沿着津浦线南下。
至于周副参谋长周卫国，则是一方面与许光大政委筹备和安排战车旅的建设和训练，一方面与特战旅的李战龙，以及机动二旅的韩贤初，组织从开封黄河北往黄河南的登陆，从而来将开封、郑州等地拿下，然后沿着京广线往南进攻，驰援武汉会战中的国府。
这样，367师三军齐动，薄政委和黄参谋长坐镇黎城指挥，负责与八路军总部以及北方局的同志们协调安排，按照陈振华编写的《晋冀鲁豫根据地建设大纲》，安排好晋冀鲁豫根据地的建设和发展组织及安排；同时做好新兵的培训以及投诚的晋绥军和国军的政治工作的开展。
王副政委和甘作良厂长在太原，没日没夜的筹备和组织太原兵工厂的建设和推进，自然367师师部每个人员的工作安排，让每个人员都非常的认可，因为每个总部人员的分工都是非常的紧凑。
在看到367师的全体将士，包括师部指挥人员的辛勤努力之后，八路军总部更加的认同367师的总部职能安排，自然也将更多的管理人员和将领调配到367师参与工作，从而降低367师师部指挥人员的工作量。
运输排早就被提升到了运输团，团长牛振兴现在是367师的大忙人，因为他管理着近500辆卡车，以及3000匹由驮马组成的运输团，自然这些车辆和驮马，基本上都是来自缴获。
每天都有大量的物资运输到黎城、平顺县、长治、潞城、太原等地，同时也有大量枪支和弹药等物资运输到平津线、黄河北岸、以及鲁省和各个师部。
同时还有大量的粮食、酒水、烟草以及蜂窝煤炉等生活物资运输到晋冀鲁豫的各处县城，当然也包括北平、津门、徐州、沪市等这些大城市，同时运输回来的还有大量原材料和各种机械设备等。
运输就像是部队的血脉，负责物资的调配与输送。一辆辆满载着弹药、粮食和医疗用品的卡车在蜿蜒的山路上穿梭，运输团的战士们日夜兼程，他们深知每一次的运输任务都关系到前线战士的生死存亡。
并且随着运输需求量加大，此时的运输团的人员，已经发展到了上万人的规模，自然运输团也组建了大量的保卫人员，运输人员和保卫人员都是身兼两职的，同时还在继续扩充补充人员，就这还有大量的运输无法严格按照时间来实施，如果按照人数来算，运输团已经算是367师，乃至整个八路军部队中，最大规模的一个团了。
看到这种情况后，陈振华迅速想到了目前晋冀鲁豫根据地内的火车运输，所以立刻与八路军总部做了相关的沟通，重视铁路运输的潜力以及管理工作。
而副总指挥也立刻做了安排，刻意从延安将滕代原申请过来，从而来去建设和组织八路军的铁路运输安排。
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