近现代的商船跟现代商船差距有多大？
这么说吧经历过一百年的发展，虽然说从外表上看，那个商船还是商船。
但里面却有了天翻地覆的变化。
从里面看去那简直就是两个物种。
在这个时代的商船，从设计，到配比，到工艺，到科技含量，那都是相当粗放的。
别说集装箱他们没有，也不懂。
就连这个时代，他们对一艘船只空间的分配，跟一百年后的现代，那也是没法比。
可以这么说，在这个时代，一艘万吨巨轮本身他的本身重量是五千吨，最多也就能载重七千吨的各种货物。
加起来就是一万两千吨。
这就是这个时代普通商船的数据。
但现代商船，你要是本身重量五千吨，他要不载重一万三千吨，那都是垃圾，甚至可以说这就是一个失败的产物。
也就是说，在现代，一艘在两万多吨的商船，他们的本身重量也就五千多吨。
别看也就是载重翻倍了，在别的方面那也不是这个年代商船能比的。
就比如自动化驾驶，陀螺仪定位，大型内燃机的普及，传体内通讯设备的普及和对外搜索雷达的普及等等。。。。一艘船都有数千项的本体革命，这就造就了，对于海员需求量的大幅度减少。
也就是说，这个时代的商船，他们需要一个好的有经验的船长，副船长，大副，水手长。。。。等等，一百人左右。
但此时范德彪生产出来的同样，载重是他们两倍的货轮，需要的水手数量，却只需要二十多个，当然，这还是他们没有GPS定位时候，必须有有几个懂海图，有经验的老水手的情况下。
要不然十几个人就OK了。
这就是差距，科技成就了效率的大幅度提升，也让彪哥这边早就实现了跨越式发展。
当然在现代化工具的辅助下，彪哥的这些船厂，也爆发了远大于这个时代的工作效率。
要不然也不能在小小的营口，彪哥他们的船厂就能吊打全世界。
“下一步我们将会陆续改造在魔都和南方的船厂，我们这边的成熟工，也会陆续支援在那里的工厂，所以我们预计，在五年后，我们华夏在造船业，在全世界的占比，至少能达到百分之四十五到百分之五十，也就是说，我们一个国家的造船产业，差不多就可以吊打全世界。”
面对这种宏伟的计划，彪哥没有发表任何意见，他不懂也不想明白这个。
现在他就想看看，自己送回来的那些航母现在到底咋样了。
那可是他拍了这么多电影，投资好几十亿，在现代打造的蓝星最强海军。
要说，他们拍的第二部也已经杀青，现在开始后期制作和各种3D场景建模，推出应该是在今年圣诞节左右。
可以说他这部电影那是在全球的瞩目之下，他含泪怒挣了21个亿的美金。
如果把上下部分开来说，他的一部就挣了10.5个亿。
在当年全球票房上来说，已经排在第二位，第一位的是变形金刚4这货只是比自己多出三千万的票房。
但两部电影合在一起，那自己的这部电影可是标准的全球第一。
可以说，就这么一部电影，在加上周边和各种版权，彪哥直接挣了接近十个亿的美金，到现在他还在陆续有着各种收益，虽然收益不算太大，但细水长流吧。
就他妈的。。这个电影拍摄的周期有点太长了，第一部就拍摄了接近两年，第二部更是拍摄了一年多，这让他想把所有战舰拉回来的计划，也是不断推迟。
毕竟他现在还有十多艘巨舰和航母，还在全世界展览，这就让他很头疼。
你说，不展览了，都拉回来吧。
那他就的把这些战舰和航母的裤衩子都的赔进去，毕竟他的票房里面根本就没涵盖这些，他现在这么展览，还能有源源不断的回头钱。
面对至少每个月都能达到的一两千万美金的展览收益。。。还有在船上的各种模型，海报等等附加收益。。。当然，还有富翁私人定制，在密苏里战舰上开派对。。。在大和号上开蒙面舞会，在航母上。。。。
这些零零总总收益，那也是相当可观的。
当初他就一屁股合计拍电影后送民国了，谁能想到，这个时代的富翁和大老板这么会玩。
这让他还真舍不得那每年几个亿的意外之财，毕竟这些钱都是干净的，他可以随便调配。
终于彪哥还是他妈的拜倒在金钱之下，彻底妥协了，以至于他在大连那边的订单也一直没停过，他又打造了一批备用船只这才拉到民国这边。
在人群的簇拥下，彪哥跟赶上来的老陈他们一起走进了一座干船坞。
等所有人爬上那十多米高的甲板之上后，数名穿着一身蓝色工作服的新人类工程师就来到彪哥面前，开始给彪哥做着介绍。
“元首，很高兴由我带领您参观这个老伙计，他。。。怎么说呢，现在的我也只能说他被现代化改造后，显得很复古把，但船只从整体强度还是，科技化水平方面，到我们手，我们的评估就是，九十年代时期生产的商船水平，对于这个时代来说也足够了。。。”
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