一通忙活，飞机平稳落地。
后舱盖打开，密密麻麻的人头，排着整齐队列，背着迷彩战术背包，从机腹舱口位置，通过斜着杵在地上的舱门走下飞机。
这次家里得到姜磊这边的急信，已经知道了这边的情况，所以来的人非常有针对性。
充当聚居地护卫的民训营队员和新族警卫、两个管理杂事的民政官、二十多名清沙工、一个十人的飞机机组、十个地勤。
后续还有一趟飞机，会送来数十名可以担任清沙工和建筑工的力工、二十来名地勤和杂事人员，这些人加在一起，足以在姜老板带领车队继续南下之后，独立把整个松尾山基地撑起来。
反正救助团都是自己封闭式管理，吃喝拉撒一应自足，不需要跟外界有任何交流，所有人驻守在这里的主要，也是唯一的目的，就是把机场维护好，保证来往飞机的顺利起降、检修和简单的部件更换、飞行员和机组人员更换。
而且这条飞行走廊，也是整个基地所有人的生命线，每隔五到七天左右，会有两趟专机，专门携带沿途所有基地的补给物资、枪弹武器和少部分维修零件飞过，如果这道空中生命线出了问题，可不仅仅是他自己一个基地的事情，下面所有基地都要受牵连。
现在倒是还好，才出了东三省，离家还算比较近，空中出了什么问题，陆地上的车队还可以勉强应急弥补，就是耗时长一些，但随着姜老板再往下走，等路线出了北方，逐渐向着华中腹心的位置去时，越往后，距离拉的越长，车轮子无论时间、运力还是稳定性，就再也追不上空中走廊了。
……
到下午三点多的时候，整个聚居地，连同正在建设塔台楼、机库、维修棚的机场，各处都已经安顿完毕。
从飞机上下来的队员们，从秀水山庄走的时候，早就已经知道自己这趟差事是要去干吗，所以飞速的适应了聚居地的节奏，以后他们将要在这驻扎很长时间，至于具体啥时候轮换，还要等上面的命令。
这就是针对基地不同的两种方式，如果有本地住民，救助团就会组织当地人组成巡视团和杂工人力，自家人只负责技术工种以及高端战斗力。
如果像松尾山这样鸟人没有一个的，便需要从上到下，把这一整套驻扎体系直接搬过来用了。
……
当晚七点十二分，第二趟飞机顺利在松尾山机场落地，至此，整个松尾山基地的人员，从杂工到护卫力量、再到地勤、轮换机组等技术人员，就已经全部配齐，整套布置仅仅用了大半天的时间。
这空中走廊的效率，以这末世的环境、脚程和信息传递速度来看，确实是堪称恐怖了，简直是驴车和火箭的区别，根本无法相比……
而这，仅仅只是建设阶段，以后整条走廊建成，贯通全国南北，无论是中间的哪个基地需要，一两天的时间内，士兵和轻型载具、装备便瞬息可致。
如果有条件可以等个三五天，重型装备也能到场。
海湾战争里，说是老美打醒了全世界，其中占着支柱的两大优势，一则是信息化的军事技术，雷达、各种制导炮弹、航弹、导弹，全信息化的通讯和指挥体系，反应速度是过去摩托化和机械化部队完全无法想象的。
至于第二点，那就是冠绝全世界的空中战斗和空中运输力量，哪里需要战斗，只需要提前布置好机场，千百架次C130运输机，就能把无数的士兵、载具和装备，在极短的时间内全部投放。
如今，姜老板虽然还达不到那个程度，但是对于当时老美的对手们，他这边的末世“群雄”们则差的更多，所以体系的碾压效果就更为明显。
到时候对手侦查到的是一个二三百人的小基地，等他们回家招呼部队，第二天前来进犯的时候，才发现等待他们的是数千精锐部队、装甲车、甚至是圣选体部队、坦克、无人机和榴弹炮，这他娘谁受得了……
……
4月26日，末世第四百零五天，温度：48.4℃
松尾山基地一切都已经走上正轨，从车队抵达到一切首尾搞定，总用时还不到五天。
上午十点十五分。
处理好一切的姜磊，便带着建筑车队继续出发，不过按照之前的计划，一路南下的车队，在这里终于是改变道路，打了个几乎是直角的弯，直直向着西侧，直奔蒙省而去。
这回是要走数百公里的冤枉路了，需要直接把北河省北部呈n字弧线型全部绕过，在蒙省之内从东到西横跨五个市区。
陆路车队尚还好说，毕竟有姜磊和项毅这两个神级圣选体罩着，顶多多绕点冤枉路，倒是没啥太大的难题。
关键地面上搞定之后，对于年轻的救助团空军来说，空中线路一改之前的闷头向南开，这回需要绕路而行，这绝对是个巨大的挑战。
特别是在血沙之后，在末世初期泾渭分明的下沙月和停沙月，在最近这几个月里，已经基本无法区分了，绝大多数时间，都是下沙不停，偶尔三五天停沙也是极少时候才有，这种近乎盲飞的能见度环境，更是让难度数倍提升。
不过对于姜老板来说，这些事都得是遇到的时候再说，目前为止，他的最大任务，就是先把地面上的事情安排明白，空中的情况，到时候开始实施了再说，地上的基地没有，一切都是无根之水。
……
两天之后。
4月8日，末世第四百零七天，温度：48.2℃
“呸呸呸！”
无边无际的沙漠之中，百多台各式车辆围成数个环状阵型扎营，处在最中心的姜老板，迈步走下自己的改装猛士，把一嘴的沙子吐了满地。
其实在末世行走，这沙尘满脸满嘴的，早都习惯了，他这做派，其实是有意的，用以宣泄心中的憋闷。
一路虽有小波折，但一直还算顺风顺水的南下车队，终于在蒙省吃了瘪——这地方太特么大了！
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