伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。
《车制图解》的解释，正是有这个纵向置于车轴上的装置，车辆在高速行进中，才能够保持车身的稳定。
《释名》里更形容这装置“似人屐也”。车辆上装上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
“当兔”，则是位于两个伏兔之间的，而“当兔”的名字便由此而来。
“当兔”是链接马车辀与车轴的物件，如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，容易造成辀的磨损断裂，加个“当兔”，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。
古代没有橡胶轮胎，但是为了减震，马车的车轮也有包皮革等，通过增加柔软度来增强缓冲，降低马车的颠簸程度。
《汉书》曾记载：为了让年龄大的人乘坐车辆，减少颠簸，以蒲裹轮，称为安车蒲轮。
车内采取其他措施来减少路上颠簸，会在车内安置一些软垫之类的东西。
一般会在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，缓慢行驶，车内的人不会感觉辛苦，即便路途远点，速度稍快，也算是可以承受。
许安听着那车夫的讲述，也是微微皱眉。
既然在中国古代拥有减震的技术，那么同时期的罗马也应该有相对应的减震的技术，毕竟现在的罗马可是拥有着四轮马车。
他记得自己在一本书上看过，好像罗马的战车确实有减震的系统，是用牛的皮革来实现的，只是具体的原理和办法就不知道了。
不过知道了大概什么方向，也算是一个突破。
许安站直了身子，心中也是有了一些计划。
阎忠此时也是走了过来，他看到许安脸上带上了一丝笑容，知道许安多半是想出了办法，于是问道：“明公看起来是心中已有定计啊。”
“军师，深知我意啊。”
现在的许安心情大好，他已经想到了新四轮马车的大概制作方法，减震的方法也有了眉目。
并州新得百万人口，制作四轮马车的人工和木料都完全不需要担忧。
说起人工，百万人那么多人劳力甚至都可能有空余，如何还会有不足。
至于木料，无论是太行山还是上党郡，都完全不愁，更别提还有吕梁山和太岳、王屋了，堪用的木材根本不缺。
就是修建海船，那些木料也是堪用，不过只是四轮马车，对木材的要求怎么可能有海船高。
“取纸笔过来。”
许安走到路旁，对着徐大说了一声，他好不容易想了起来，真是有些怕自己过一段时间又给忘记了，或者遗漏了细节。
两名背着行囊的黄天使者听到许安的声音，立即是上前解开了背上的行囊，取出了纸笔。
而后还有一名黄天使者，搬来一张稍小一些单人案桌。
这桌子是平常许安在野外作战时，查看地图时候所用的，现在正好用来誊写。
许安接过纸笔，也没有墨迹，直接在图上画了起来。
先是鞍套式的系架法，所幸某星的游戏，确实在某一些方面考究非常，细节做的也很到尾，许安只不过用了半刻钟的时间，便将系驾的方法画了出来。
阎忠看着许安画的新系驾发，不由的眼前一亮，他虽然不是车夫，但是掌管后勤，对于马车也有一定的了解
“这种系驾的方法，倒是颇为新奇啊。”
阎忠在脑海之中思索了一番，看着一旁的挽马，然后设想了一番，立刻便感觉到了这种新式的系驾法要优良不少。
“这种系驾法，名为鞍套式系架法，有别于胸带式，鞍套式系驾法，主要是由马的肩胛和背部受力，不会对挽马造成损害，更能使力，就是说，可以让战马拉动比原来用胸带式更重的货物，这种系驾刚好可以用在四轮马车上面。”
许安晒然一笑，随即很快重新低下了头，一边说，一便在黄纸上描画着。
“至于四轮马车，就更好办了，四轮固定在马车之上，自然是难以转向，需要生啦硬拽。”
“但若是将前面的两轮分离，这个问题便迎刃而解了。”
许安寥寥数笔，一个简易的转向架，便被画了出来，随后许安再添上一对车轮，站在一旁的阎忠瞳孔不由的一缩，彷佛是打通了什么关窍一般。
“这……”
阎忠猛地一下半蹲在地上，一手按着案桌，盯视着案桌黄纸上的转向器，一时间竟然有些愣住了。
这转向器并不复杂，反而是简单的有些过分，说起来不过只是一个简单的轮轴罢了。
许安所画的转向器，就是将前轮的悬挂改为一个大圆盘。
将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合，使得马匹转向的时候，后面拖拽的马车前轮的悬挂也能跟随整体转向。
但是虽然简单，却是一直没有人能够想到，没有打通关窍。
阎忠的脸色慢慢的变化了起来，从惊讶变到欣喜。
原本许安所发明的“独轮车”就已经是大大的增强了黄巾军的后勤运输力，如今再有四轮马车，那么黄巾军的运输力，无疑就会再提升数筹。
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