墨尔本，澳大利亚。
澳大利亚的《先驱太阳报》从另一个角度切入——他们采访了丹尼尔·里卡多的父亲、也是他赛车生涯的启蒙教练乔·里卡多。
老里卡多看着视频，沉默了很久，然后说了一句话：“杨如果从小练卡丁车，现在应该已经是世界冠军了，甚至她可能已经超越了塞纳和舒马赫，统治了F1方程式比赛。”
记者追问：“您觉得他比丹尼尔有天赋吗？”
老里卡多犹豫了一下，然后诚实地回答：“是的。丹尼尔很努力，他付出了别人难以想象的努力才能站在今天的位置上。但杨……他的天赋，是那种不需要努力就能比别人快的天赋。这种天赋，我一生中只见过两次。一次是塞纳，一次是现在的杨。”
这段话被丹尼尔·里卡多本人转发了，他写道：“老爸，你这么说我很受伤。但你说得对。”
国际汽联和F1集团的办公室里，高管们的心情比所有人想象的都要好。
不是因为杨简的圈速被全世界讨论——虽然这本身就让F1的热度提升了一个数量级——而是因为他们看到了一个更长远的东西。
F1在华夏的未来。
过去十几年，F1在华夏一直处于一种尴尬的境地。2004年刚进入时万人空巷，但随后热度逐年下滑。高昂的承办费用、本土车手的缺失、文化上的隔阂——这些问题一直困扰着F1的华夏之路。
但现在，一切都不同了。虽然在杨简去年宣布收购小红牛，让阿斯顿马丁重返F1赛场那一刻就不同了，但现在变得更为不同。
杨简一个人，用短短几分钟的视频，做到了F1官方十几年都没能做到的事——让F1在华夏真正地“火”起来，而且不仅仅是华夏，火遍全世界。
伯尼·埃克莱斯顿在魔都的酒店里，面前摊着一份报告。那是各大社交媒体上关于F1的数据统计。
过去十二个小时，F1相关话题的曝光量增长了340%。其中超过60%来自华夏市场。杨简驾驶“银月”的视频，在微博上的播放量已经超过了两亿次。在油土鳖上，国际汽联官方发布的视频，播放量也在六小时内突破了2亿。
更重要的是，F1在华夏的年轻群体中，突然变得“酷”了起来。
以前，F1在华夏被认为是一项“有钱人的运动”、“看不懂的比赛”。但现在，因为杨简，无数年轻人开始主动搜索F1的规则、车队、车手。他们想知道，杨简到底跑得有多快。而在了解的过程中，他们中的很多人，会成为真正的F1车迷。
伯尼放下报告，靠在椅背上，嘴角露出一个难得真诚的笑容。
他拿起电话，拨了一个号码。
“让，你看到数据了吗？”
电话那头的让·托德说：“看到了。”
伯尼的声音里带着一种复杂的情绪：“让，我们花了十几年，在华夏投入了不少资金，效果还不如杨开一圈车。你说这算什么事？”
让·托德沉默了两秒，然后笑了：“伯尼，这不是‘算什么事’，这是‘杨简效应’。我们在华夏缺的是什么？不是赛道，不是资金，不是赛事组织能力。我们缺的是一个能让华夏人产生情感连接的符号。一个属于华夏的F1符号。”
他顿了顿，继续说：“杨不是车手，但他比任何车手都更能代表华夏在F1的存在。因为他是老板，他是车主，他是那个让阿斯顿马丁重返F1的人。当华夏观众看到那辆银绿色的阿斯顿马丁在赛道上飞驰，他们会有归属感。因为他们知道，这支车队的老板，是华夏人。而他现在又帮我们做了更多，他的天赋，说明华夏人也能驾驭好F1赛车，这会让更多的华夏孩子选择这一条路。你要明白，华夏的有钱人很多。”
伯尼沉默了很久，然后说：“你说得对。过去这两天，魔都现场的盛况让我也开始反思，我们以前太执着于培养华夏车手了。我们忘了，华夏老板，也能带来同样的归属感。而杨能做的不止于此。”
“不，”让·托德纠正他，“不是‘华夏老板’，是‘杨简’。杨不是普通的华夏老板，他是世界首富，是奥斯卡影帝，是格莱美得主。他的每一个身份，都在为F1带来新的观众。电影迷会因为杨简看F1，音乐迷会因为杨简看F1，甚至那些对体育完全不感兴趣的人，也会因为杨看F1。这就是‘杨简效应’。”
伯尼靠在椅背上，看着窗外的魔都外滩，嘴角的笑意越来越深。
过去的十几个小时，全世界的社交媒体都在讨论同一个名字。
杨简。
......
魔都，清晨，阳光透过窗帘的缝隙洒进卧室。杨简睁开眼睛，第一眼看到的是柳亦妃安静的睡颜。她侧身躺着，一只手枕在脸下，另一只手放在肚子上，呼吸平稳而绵长。
他没有吵醒她，轻手轻脚地起床，洗漱，下楼。
厨房里，大厨已经在准备早餐了。林秀兰和柳晓莉也起了，正在客厅里小声说话。
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