从包宇前些时间回燕京，前往郊区的八达岭长城等地参观，他也就知道现在国内是没有高速公路的，只有普通的水泥路。
这种水泥路用不了多久，也就变成烂泥路。也就是说，国内想加快发展，特别是在交通这方面，必须发展高速公路，特别是沥青路铺好的高速公路。
高速公路？
在座的高管又被震惊到。
“我现在要谈的高速公路，主要是三条。”
“第一，是以羊城-宝安（未来的鹏城）-香江这一条高速公路。”
其实，也就是包宇前世的广深高速公路。
这条高速公路，最早是胡应相在八十年代提出，然后在九十年代修好。
这绝对是是属于国内，甚至全球最赚钱的高速公路之一。
随着国内快速发展，越来越多汽车的情况下，大量的私家车和货车，通过这一条高速公路，每天就像一台印钞机一样。
如果遇到假期，还会出现长时间塞车的情况。
“这是一条黄金通道，如果能够修建好也是一台印钞机。”包宇指着他规划的广深高速公路说道。
表面上，这是广深高速，其实经过羊城，莞城，鹏城三地，这属于珠三角未来最繁华，最多人口的地方。
“第二，燕京-到申城高速公路。”
这也就是燕京到申城的高速公路，经过多个省市，也是国内车流量，客流量最多的城市之一，也是最赚钱的高速公路之一，这条高速公路超过1200公里，投资资金金额非常大。
“第三，也就是申城-嘉兴-杭城-甬城高速公路。这一条高速公路也算是长三角未来最发达的高速公路之一，除此之外也是涉及到我老家甬城。”
也就是说，包宇重点就是这三条高速公路。
包宇前世国内最早开通的高速公路，是1988年10月31日，当时的沪嘉高速公路建成通车。
其实，在包宇看来，这很迟了，除了耽误当地发展外，到了八十年代那个时间，人工，建筑材料各方面的费用都不一样了。
在包宇看来，如果他要投资国内的高速公路，最先投资也就是这三条。
这样投资不但没有风险，反而是一本万利，投资的回报率还是非常高。
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