这是一辆2007年生产的长城风骏柴油自行式C型房车，首任车主只跑了不到一万公里，因无时间玩，车子又占地方，就便宜处理了。
房车起源可以追溯到一战之后，时光倒流200年，激情奔放的吉普赛人，萌生了“带着房子上路”的奇妙想法。
他们以倔强的姿势拒绝所有文明的同化，以旁观者的姿势见证着人世的沧海桑田，在不停的流浪里，寻找自由的栖息。
“Caravan/大篷车”便成为居无定所、到处流浪的异族人的居所。
随后，高卢国出现带篷马车，清朝的马车就是房车雏形。
七十年代有一部婆罗多电影《大蓬车》在国里上映。
电影里的吉普赛人浪漫自由的流浪生活和热烈动人的舞曲，应该会给很多人的内心都种下向往的种子。
驾着马车赶路，没有迎面而来的汽车。没有导航设备，他们靠着地图寻找下一个目的地。
他们远离城市，一路寻找自己的天堂。他们奇装异服，不在意外人的眼光。他们居无定所，马拉大篷车便是家。
随之在汽车爱好者和探险爱好者的手下，开始把木结构简易房屋架在汽车T型底盘上。
车上有床铺、储藏间、炊具及其他生活必备品，房车开始有了现代的模样。
1998年12月，贺岁档电影《不见不散》延续了冯小刚作品的大卖。
影片中葛优扮演的刘元在山姆国谋生，住在一辆“白铁皮拖挂式房车”上，悠闲而惬意。
这一幕让内地观众首次关注到了房车这一生活方式。
在我国，玩房车的人少得可怜，2012年时，保有量才不到6000辆，截止到目前也不过四十万辆左右。
房车市场最成熟的北美的山姆国，房车保有量超过1000万台，这与其长达一个多世纪的房车文化的培育是分不开的。
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