建立盲降。
拉起扰流板。
下调襟翼度数。
山航SC8889航班折腾了将近一个小时以后，终于又将机头对准了跑道了。
现在已经是首都时间，晚上9点35分。
距离航班落地足足过去了一个小时了。
驾驶舱。
陆轻舟一边减少飞机供油，一边轻轻下压操作杆。
而副驾驶陈彬则不停地与塔台进行通话。
他再一次扮演无情的复读机的角色。
此时。
滨海机场的探照灯已经统统关闭。
偌大的机场飞行区就只剩下四排跑道灯亮起（滨海机场一共两条跑道，四排跑道灯）。
从半空中往下看。
两条跑道位置清晰明了。
这回。
飞机下高度再没有刚才那么‘莽’了。
如果说刚才的下高度是疾风骤雨，那么现在就是润物细无声。
3000米
2000米
1000米.....
当飞机的高度低于500米之后，驾驶舱里，飞控系统也发出了提示音。
陆轻舟继续压杆低头。
500米
400米
300米
跑道已然出现在了视线之中。
陆轻舟依然保持下压操作杆的姿态。
同时不停地调整着飞机的飞行姿态。
保证飞机机头随时对准跑道中心线。
但是动作太过于轻微，所以以至于飞机上的众人都没有任何察觉。
200米
100米
50米.....
此时。
飞机已经飞临跑道上空。
塔台。
李志永和其他好几名管制员依然站在阳台上，眼睛一眨不眨的盯着远处跑道。
虽然他们已经知道山航SC8889航班的起落架已经复位了。
8889大概率无恙。
但是现在飞机即将降落，他们的心也再一次提到了嗓子眼。
远处大厦楼顶。
‘航拍犀利哥’拳头攥得紧紧的，脸上写满了紧张。
直播间的弹幕现在也已经消失一空了。
倒不是主播或系统设置。
而是现在直播间里所有人的注意力都没有在发弹幕上。
所有人全都死死盯着手机屏幕。
随着镜头看着远处那架越来越近的空客a320客机。
30米
20米
10米.....
就在飞机即将降落的时候，陆轻舟立即轻轻向后上拉操作杆，把飞机机头给拉起来，确保飞机后起落架先着陆。
与此同时。
现场所有人的心也都被提了起来。
虽然大家都亲眼目睹飞机左后起落架已经成功复位。
但是没人敢保证左后起落架安然无恙。
所以飞机一秒钟没有落地，飞机就一秒钟不能确保安全。
而此时。
所有人都瞪大眼珠子。
看着越飞越低的飞机。
飞机又往前飞了大概一二十米。
哐~
一声轻微的响声响起。
然后就看到飞机机身稍微颤抖了一下，后起落架的机轮开始在跑道上滑跑起来。
是的。
飞机的后起落架已经着陆成功了。
不但着陆成功。
而且整个过程十分丝滑平稳。
没有任何问题。
哪怕是之前出现故障的左后起落架，现在也依然安然无恙。
但这还没有到开香槟的时候。
所有人都满脸紧张，一眨不眨的看着那架依然保持三角形的客机。
大概又过了几秒钟。
哐！
飞机的前起落架也顺利着陆。
这架空客a320客机开始在跑道上滑跑起来。
飞机就像是一匹脱缰的野马。
沿着跑道开始狂奔。
陆轻舟面不改色。
立即启动飞机刹车系统。
很快。
飞机的速度肉眼可见的慢了下来。
但是如果按照这个速度，飞机也会很快冲出跑道。
不过陆轻舟丝毫不慌。
在启动刹车系统之后，他的手已然打在了反推装置档杆上。
是的。
想要让这个重达七八十吨的庞然大物彻底慢下来，可不仅仅是启动刹车系统那么简单，还需要利用飞机的反推装置。
陆轻舟的手才攥住反推装置档杆。
他就没有任何犹豫。
猛地往上一拉。
咔嚓嚓嚓~~~咔嚓嚓嚓
一阵金属摩擦的细微声顿时响起。
这匹脱缰的野马彷佛被套上了缰绳，被彻底驯服了一样。
又往前狂奔了一百多米之后，终于像是倾射掉了全部的动力，十分疲软的停在了跑道上。
当看到飞机终于停在跑道上之后。
塔台。
李志永攥着的拳头猛地往上一样，振臂高呼道，“漂亮，干得漂亮。”
其他几个管制员也都是差不多的表情。
有些人甚至快喜极而泣了。
远处大厦。
‘航拍犀利哥’也是振臂高呼，“牛逼，牛逼！”
“这个机长是我见过最牛逼的机长，他妈的这种特情都能让他平安着陆了。”
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