车队的所有人都知道，现在物资匮乏，这批从三江平原抢运的粮食是厂里的救命物资，价值千金，风险也随之倍增。
夜间的荒原暗藏多重隐患，除了风雪肆虐、野鼠野兽啃咬损毁粮袋，更有逃荒流民结伴游荡，盯着这支满载粮食的车队伺机而动。
保卫科值守压力陡增，不仅要定点站岗，还要每隔十分钟巡回排查一圈车队全域，紧盯车斗粮袋、车辆底盘和周边荒野。
每夜四班轮岗，通宵无休，值守人员常常整夜冻得牙齿打颤、眼皮沉重到极致，却始终紧绷神经、持枪戒备，哪怕身心透支，也死死守住防线，杜绝任何物资失窃、人员遇险的隐患。
遇到风雪大的夜晚，积雪会快速掩埋车轮、堆积车斗，值守人员还要定时扒雪清障，防止粮袋被积雪浸透、受潮霉变。
随行人员的食宿条件也是一言难尽，那叫一个艰苦。
没有热乎床铺，众人只能蜷缩在卡车驾驶室，或是挤在临时搭建的简易挡风棚里休息。
干粮早已冻得坚硬如石，啃一口硌牙冻腮，热水装在水壶里，不出半夜便彻底冻成冰块。
每日赶路、修车、值守轮番交替，所有人都疲惫不堪，眼底布满血丝，双手满是冻疮、机油黑垢，脸上冻得通红开裂。
十名学徒从最初的慌乱怯懦，慢慢在苦寒磨砺中沉稳下来，学着排查车况、协助抢修、夜间值守，咬牙扛下一路艰辛。
中途第四日，车队遭遇全程最凶险的极端天气，也是整段归途最难熬的一天。
凌晨时分，气温骤降，荒原突降冻雨，细密冰冷的雨丝落地即冻，短短半个时辰，整条路面凝结出一层光滑坚硬的薄冰，原本坑洼的冻土路面变成天然冰场，车轮打滑失控风险飙升。
三十辆超重卡车自重极大，惯性极强，刹车基本失灵，全程只能挂低速挡、靠怠速缓慢滑行，稍有操作失误便会原地甩尾、横堵路面。
没过多久，冻雨转成狂暴白毛风，狂风卷着暴雪漫天肆虐，天地间白茫茫一片，能见度瞬间跌至两米以内，根本分不清道路、沟渠与荒坡。
行进途中，前方五辆卡车接连失控，两辆径直滑出路肩，车轮深深陷入冻软的泥雪深坑，车身倾斜大半，车斗内的粮袋剧烈偏移，险些整车侧翻。
另外三辆相互追尾剐蹭，车头保险杠变形、车灯损毁，彻底堵死整条道路。险情突发，车队全面停滞，易中河顶着狂风暴雪第一个冲下车，踩着没过脚踝的积雪探路、勘险，迅速划分区域安排施救。
众人全员上阵，挥锹铲雪、垫碎石干草、推车顶车，超重车辆深陷冰坑，人力推送纹丝不动，只能拆东补西，用钢缆绑定车辆，前后拖拽借力。
零下二十多度的低温里，所有人累得满头大汗、浑身蒸腾热气，汗水浸透内衣，冷风一吹瞬间冻硬，贴身衣物结满薄冰。
不少学徒手脚严重冻伤，红肿发紫、麻木失觉，不过依旧咬牙坚持。
整整四个小时，众人轮番发力、反复施救，才逐一将被困车辆扶正、拖回正路，重新规整偏移的粮袋，避免了粮食损耗和车辆损毁。
经此一难，车队行进严重滞后，全员身心俱疲，体力透支到极致，不少人出现头晕、畏寒、乏力的冻感冒症状。
此后数日，风雪、冻雨、寒霜轮番侵袭，恶劣天气从未停歇，路况持续恶化，旧的坑洼未过，新的塌方、冰槽接连出现，车辆故障进入高频爆发期。
几乎每行进二十公里，就必有车辆抛锚。
钢板减震疲劳断裂、离合片高温打滑失效、水箱反复结冰胀堵、油路结冰断油、轮胎鼓包爆胎，大小故障轮番叠加，老旧车辆早已濒临报废边缘。
更艰难的是，连日损耗让随车备用零件、工具、防冻液濒临耗尽，后期修车只能靠拼凑将就、土法抢修，能临时修好继续行进已是万幸，根本谈不上彻底检修。
人员状态也全线走低，所有人长期睡眠不足、饮食冰冷、昼夜受冻，多数人手上、脸上布满溃烂冻疮，部分人患上重感冒、咳嗽不止，体力严重透支，疲惫到极致时，开车的司机靠着意志力强撑专注，修车的时候顶着寒风硬扛劳作。
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