在路明的指挥官等级提升后，塔布卡和盖亚拉基地开始全力生产新装备。
基尼村基地和马拉蒂亚基地主要还是为前线补充消耗的装备和弹药。
随着战争的规模扩大，现在战争的消耗是非常大的。
路明每天都需要上数百万到上千万不等的系统资金，维持前线的损耗。
如果去掉系统优惠，这种战争消耗，已经不低于特别军事行动中莫斯科的战争消耗了。
不过，路明资金消耗虽然大，但总体上收支还是可以达到平衡的。
路明在领地的内政上，现在可以获得一些稳定的收入。
在不影响统治区经济的情况下，每个月都可以有上亿美元的结余，充值到系统内。
在油田上的收入，每日也可以获得几百万美刀的收入。
不过，这个收入还需要用战争能量对应的兑换一些成品油，出口给华国作为油田股份的分红。
在供应部落武装军火方面，每个月也有上亿美元的收入，这块的收入也可以平摊到库尔德对土耳其战争的费用里。
在和沙什利家族的合作中，路明每个月向沙什利家族提供上千万美刀的军火。
甚至说，一次性也有上亿军火的交易。
这些军火，都被沙什利家族贩卖到约旦河附近的特殊地区，用于抵抗以色列在那里的军事行动。
这些现金流，让路明有把土耳其战争打下去的本钱。
不过，路明的资金虽然能维持，也需要计算着使用。
在地面装备上，路明的5级指挥官处于集团军级的初级，目前系统还不提供伊斯坎德尔和东风11近程战术导弹。
所以，路明优先生产三个营的PHL191火箭炮。
对于这种集团军级火箭炮，路明是眼馋已久。
有了这款超标火箭炮，他的战术打击范围可以达到300公里，这都超过了近程弹道导弹的性能。
甚至说，750火箭弹打出500公里的极限射程，也是可以的。
在集团军标准装备上，俄制龙卷风火箭炮缺口更大。
路明至少需要8个营的龙卷风火箭炮，配属给下属准备组建的集团军。
这些都可以慢慢生产。
在空军装备上，3个机场以每天6架飞机的速度，开始储备新的飞机。
空军从防御空军转入进攻空军后，单纯的歼11B战斗机群，已经有些满足不了进攻空军的需求了。
这就需要一款多功能战机作为对地打击战机使用。
路明的选择就是歼16战机，这款战机的优势非常多。
双座可以有更专业的对地和对海打击能力。
歼16在空战中，也有一定的战术能力。
这款战机的优点太多了，唯一的缺点就是贵。
歼16战机在系统内价格达到了70万一架，可以买两架歼11B或者3架米格29.
至于歼16D的价格，更让路明咂舌。
经过系统优惠后，这个飞机的价格都达到了90万系统资金。
如果加上一些配套的装备和设备，一个中队12架歼16D的总价格超过了1500万系统资金。
一个中队12架歼16的总价格也达到了1000万系统资金。
歼16的中队是纯中式中队，一个中队一般有12到16架战机。
这12或者16的数量区别，就是编队的战术选择。
中式歼16的编队是在大编队和任务编队，混合编队的方式。
路明采用的是混合编队。
就是用大中队进行混合编队。
在编队上，路明准备生产3个中队36架歼16战机，然后搭配一个中队12架歼16D战机。
这种单独编队的好处十分明显，单独编队歼16D，提高了后勤保障的统一性。
执行作战任务的时候更加灵活，一个中队的歼16D可以集中使用，突破密集的防空网。
也可以直接个3个中队组成混合中队，提高歼16战机编队的突防敌人防空网能力。
组成大中队后，12架歼16可以和4架歼16D小队组成一个16架战机中队。
歼16小队可以为中队的另外三个小队提供电磁保护。
这就是歼16中队的12到16架战机的混合编队方式。
任务中有需要就混合中队，平时在地面分中队保养。
4个中队的歼16战机，总价格达到了4500万。
这是路明在空军建设中最大的支出。
这种支出强化了路明空军的对地打击能力，让路明获得了转型进攻型空军的基础战机。
相对于歼16中队的昂贵，中型运输机的价格就非常友好了。
对于路明来说，运输机还是搞一搞华制运输机就完事了。
在这个阶段的空军，华国装备已经全面优于俄国装备了。
在未来，越来越多的华国敏感装备也都会出现在路明的装备序列里。
运输机这个大东西，大规模的出现已经是很惊悚的事情了，也不差是谁的运输机了。
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