4月28日。
东北某空军基地的黎明被涡扇引擎的轰鸣声撕裂，停机坪上钢铁阵列在晨雾中若隐若现，如同蛰伏的巨兽群。
彭林率领着规模庞大的龙国航空工业代表团齐聚在此，准备出发前往大毛参加莫斯科国际航空展。
随着塔台探照灯的骤然点亮，一架架最新锐战机在跑道两侧列阵的震撼场景豁然展现！
歼-20“威龙”战机以战斗姿态昂首矗立，菱形机头与全动垂尾构成锐利的几何切割，等离子隐身涂层的哑光表面将朝阳折射成幽蓝光晕。
地勤人员正用激光测距仪校准其机腹弹舱，内置的霹雳-15导弹在舱门开合间闪过冷光。
两台涡扇-15“峨眉“发动机的矢量喷口微微偏转，喷管内部蜂窝状陶瓷基隔热瓦泛着暗红，仿佛尚未冷却的熔岩。
在其一旁，歼-20S双座型版则展现出截然不同的战斗美学，加长的座舱如同猛禽展开的双翼，后座武器官席位的多功能操纵台正显示着六架“攻击-11“无人僚机的编队数据流。
机背新增的卫星通讯天线如同龙脊突起，与主翼前缘的L波段共形雷达共同编织出空天一体作战网络。
此时两架攻击-11正停放在其侧方，折叠机翼上的光学迷彩涂层让它们如同漂浮在空气中的幽灵。
机场跑道的更后面，歼-35中型隐身战机以“三机箭形阵“排列，修长的菱形机身与DSI进气道浑然一体。
其中一架挂载着龙伯透镜反射器，刻意放大的雷达反射信号用于民航航线识别，另一架则展示着开启的侧弹舱，内挂的霹雳-10格斗导弹导引头泛着猩红。
最具视觉冲击的是经过舰载改装的歼-35舰载型，其加强型起落架轮胎比陆基型号宽30%，折叠翼尖的液压装置还残留着昨夜测试的润滑油痕迹！
最引人注目的是刚刚完成首飞的歼-35B垂直起降原型机，其机腹新增的升力风扇进气格栅如同鲨鱼鳃般密集，D形矢量喷口边缘还带着试飞时高温灼烧的淡蓝色痕迹。
沈飞工程师们正在用工业内窥镜检查其传动轴状态，蜂窝状的复合装甲盖板被临时拆卸，露出内部交错如龙骨的超导轴承结构！
在歼-20、歼-20S、歼-35、歼-35舰载机、歼-35B垂直起降战机等新型战机的后面，歼-10“猛龙”、歼-16“潜龙”以及歼-16D电子战机等传统三代非隐身战机也排在队列之中。
三架沙漠迷彩涂装的歼-10在跑道东侧列阵，机翼下挂载的复合挂架显示其多任务能力。
外侧霹雳-12中距弹与内侧副油箱的组合，暗示其将承担航展护航任务。
地勤正用便携式检测仪校准“太行”发动机的FADEC系统，尾喷口残留的煤油痕迹在晨光中泛着虹彩。
四架深灰涂装的歼-16以“钻石队形”停放，翼尖电子战吊舱的螺旋天线缓缓旋转。
其中一架机腹弹舱开启，露出鹰击-91反辐射导弹的银色弹体，武器官正在核对火控参数。
座舱旁“首战用我”的红色标语下，依稀可见其击落F-16的击坠标记。
两架歼-16D独特的“脊背”电子战套件格外醒目，机背的刀状天线阵列与翼下吊舱形成立体干扰网。
技术员正测试新型电磁脉冲发生器，仪表盘上跳动的频谱图显示其可覆盖L至Ku波段，其机尾的箔条以及红外诱饵发射器已装填最新型干扰弹！
机场跑道最后，运-20“鲲鹏”庞大的身影笼罩着半个停机坪，其机翼根部超临界翼型的弧度在晨光中如同巨鲸的背鳍。
而经过改装升级的运-20B正在装载航展物资，货舱内固定着拆解状态的涡扇-15发动机模型，钛合金叶片在帆布缝隙间闪烁寒光。
地勤用荧光涂料在机腹标记出“最大载重66吨”的毛熊文标识，硕大的数字在灰色蒙皮上格外醒目。
随着塔台下达“启动引擎“指令，整个机场瞬间化作声浪的海洋！
涡扇-15的龙吟般咆哮与升力风扇的蜂鸣交织，运-20B四台大涵道比涡扇发动机的震动让跑道边缘的砂石簌簌坠落！
当牵引车将“龙国空军”的巨幅标志牌推至机群前方时，朝阳恰好穿透云层，将军徽与战鹰的轮廓镀上金边！
望着这一幕整个龙国航空工业代表团的所有人不由得热血沸腾！
“首长，您还记得十多年前您率团带领着咱们龙国航空工业代表团，首次前去高卢鸡帝国参加巴黎国际航空展吗？”
成飞总工程师李明远看向彭林问道。
“自然记得！”
“那时候咱们前去参展的可还是刚刚服役没多久的歼-8以及才完成首飞的歼-10“猛龙”战机！”
彭林感慨无比的说道。
他对于那一次的巴黎国际航空展之行印象格外的深刻！
不仅因为那是龙国航空工业代表团首次出现在国际航空展，更因为那时候的龙国空军真的非常的弱小！
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