作为今天分论坛的首位演讲大佬，王卓的演讲还未结束，网上的讨论便已经铺天盖地了。
与传统大佬演讲的情怀、空洞不同，王卓的演讲表面是以课程表的发展作为轴心线，可实际上讲的是一套逻辑自洽、知行合一、能够指导所有创业者的完整哲学体系。
“实现小我，必须与时代同行” 这是王卓能成功的第一性原理，也是他所有决策的根本依据。
因为个人的努力在时代趋势面前微不足道，只有把个人的命运与时代的命运绑定在一起，才能实现指数级的成长。
如何实现指数级成长？
课程表给出了答案。
课程表的行为不是“适应时代”，等风口到来，而是“预判时代”，提前做好时代到来之前的所有准备。
当你在时代到来前已经做足了准备工作，那么风口来临时，你就可以轻易的抓住时代腾飞的翅膀，翱翔于长空。
不信，你看课程表的发展历程。
我不看！！！
Pony不想看！！！
作为紧跟在王卓身后演讲的他，此时恨不得把演讲稿撕了。
人家演讲是紧跟时代的脉搏，是告诉创业者们眼光不要仅停留在当下，要寻找时代下一条通天大道，结果他的呢？
连接一切！！！
还在主打“连接器”战略，还在复盘移动互联网社交布局。
这一对比，反倒显得企鹅没有进取心似的。
场下的马伝、罗宾对视一眼，嘴角不约而同的泛起笑容。
他们的演讲在明天，还有时间更改演讲稿。
至少可以加入一些他们对未来的理解，或许很多东西都被王卓说了，但老瓶装新酒的套路，他们熟，哪怕只有一天时间，他们也能说出花来。
晚上，尽管他强烈拒绝，可依旧还是被Pony、马伝以及罗宾拉了出来。
名义上的四巨头在昏黄的路灯下，漫步在河边。
“你真看好人工智能？”
Pony见附近没有游客，给几个散了圈烟，问道。
“我觉得即便现在人工智能暂时无法看清未来，但大概率会是趋势，至少能捣腾出几个不错的应用出来”
王卓接过香烟，点燃，笑道。
“你们这么快就有成果了？”
马伝有些诧异的看向他。
“哪有那么快”
王卓摇了摇头，对着一旁的罗宾问道。
“你们百度最早搞的，有没有落地场景？”
“无人驾驶我觉得可能会是一个商业落地场景”
罗宾笑道。
他倒不会担心其他几家会在这块发力，因为目前全球人工智能人才紧缺，而百度早就宣传了要对无人驾驶这块加大研发力度，再说了，阿狸的人工智能方向肯定是电商领域，企鹅应该是社交版块。
至于课程表？
可能电商、娱乐、问答、物流调动都有可能。
“无人驾驶确实是个可预见的落实方向”
王卓笑着点头道。
当前的无人驾驶做的最好的无疑是谷歌，甚至可以说是独一档的领先。
截止到今年，谷歌的无人驾驶车队已经完成了百万公里的完全自动驾驶里程，从未发生过任何由系统导致的交通事故。
从今年开始他们已经从高速公路测试转向了更复杂的城市道路测试，能准确的识别行人、自行车、红绿灯和各种交通标志。
再加上今年SAE发布了L0-L5自动驾驶分级标准，给整个行业提供了统一的语言和目标。
百度梭哈无人驾驶，似乎可以理解。
毕竟，国内目前没有任何巨头布局无人驾驶，以百度地图以及其积累数据的天然优势，一旦跑通，那谁也不能说它不是巨头了，甚至可能在市值上面会直接碾压阿狸、企鹅、课程表。
因为汽车领域的市场规模最大，按目前汽车保有量计算，这是一个10万亿美元级别的超大市场，如果将汽车+物流+出行进行绑定，这比搜索、电商、社交加起来还要大。
想到这，王卓似乎明白了罗宾的打算了。
在社交不如企鹅、电商不如阿狸、课程表，支付不如其他三家的情况下，抓住无人驾驶似乎变成了百度唯一的选择。
因为人工智能领域，目前路径最清晰的就是无人驾驶。
它的技术框架已经被确定了，那就只剩下感知－决策－控制这些被明确的技术难题，只要持续不断的砸钱积累数据就能不断得取得突破。
按照最近几家权威机构推断，2020年基本上就能达到L5级自动驾驶。
可历史最残酷的地方在于，所有基于当时正确信息做出的理性决策，最终都被一个完全意想不到的黑天鹅事件推翻了。
王卓知道是通用大模型的出现，直接改写了AI行业的格局，可通用大模型是如何诞生的？
需要什么条件下才能诞生？
其实他也不是很清楚。
但必然是跟算力、数据有关。
毕竟通用大模型需要海量的数据，同时又需要有算力以及算法能够将这些数据进行有序的整理，至少要整理出一套有序的行为逻辑。
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