这位老哥，打听个事...
老乡停下脚步热情作答：官道要照顾到区域内府州县城，走官道如走弓背，去往河南方向会兜个大圈子。走古道如走弓弦，能省下一天的行程。至于古道好不好走？请莫怀疑，年久失修坑洼不平是肯定的，走路硌脚也是一定的。
发觉和内地的老哥存在交流障碍，问身后的铁皮车子能不能过？他却告诉说路面不平整。发觉必须盯着问上几遍，对方才会直面问题。
老乡的意思是肯定能过，当年这条路走的可是货郎担子、牛马驴骡、木牛流马、轿子大车。请君细看，瞧见没？铺路面上凹凸不平的青石灰岩上那两道清晰可见的车辙印便是明证！凭他对体积空间感的判断，铁皮车必须可以通过。
送走那位熟悉路况的大哥，董乐斌还不放心，自己走出了一里地去实地勘察路况。古商道路宽3米左右，沿矮丘脚下平地延伸出去，即便有台阶也不会太陡太长。
回来再问战车驾驶员：路况不佳，尤其对车辆不甚友好。咱这车子能否走不平路？
笑话，军车只能走平整的水泥铺装路还能叫军用车辆乎！内地石板石块道路坑洼不平又不是啥新鲜事，没见咱车子底盘辣幺高辣么厚？烂路当然能走。
那么咱这军车能否爬坡？我是说好比上城墙时人走的台阶而非相对平坦的马道。
笑话，军用战车不能爬坡越野还能是军用么！大力追风伯首先就是能爬坡善越野，越台阶过沟坎爬随坡如履平地。再看战车，车宽2米，车长5米，小体格应该能通过。如此，抄近路，出发。
那位路人老哥的说法相当靠谱，董局的前出侦查也完全无误。不过这二位都忽略了一个事情：这条路不是你家的！
走在乡间的小路上，暮归的老牛是我同伴。蓝天配朵夕阳在胸膛，缤纷的云彩是晚霞的衣裳---田园牧歌都是骗人的啦！走在乡间的小路上，有老牛挡道，有羊群阻路，有樵夫肩上横着的柴担子掉下来造成道路完全堵塞。
原来这是单行道，但有对面来人来畜生便要靠边相让，每每好生一番折腾。
原来这是人行道，只适合人行走，对四脚兽和四轮车来说简直是噩梦。董乐斌的战马崴了马蹄，战车的轮轴经不住那连续不断的高高低低上上下下，断轴了。亏得驾驶员又会开来又会修，换根新轴继续上路。如此这般，非但没能省时还超时了。
这回好了，没有马骑了。董乐斌费力牵着马步行，愿以人格发誓：特么再不敢抄小路了。
老天有眼，战马受的伤比较轻微，身上无负重，将歇一晚后马蹄就痊愈了。骑马上官道，前方有溪，溪上架木桥。董乐斌策马过桥，走了几步发现后面的战车停了下来。见头车的驾驶员钻出来，走在桥头看了又看。
“怎么不走了？”
“此桥载荷几吨？”
董乐斌哪知道啊，此内地官道，非有司建的国道马路那般会在水泥桥头给标注上桥梁的载荷吨位。哦，你是怕过不了车？他这才悟出问题所在来，“你说当初建桥的官府也真是哈，怎不给立个载荷重量。”
桥头有石碑，写着泰昌元年重修。这木桥还是新的，且看样子用料挺粗，应该能过。
光战车本身就净重3吨，还拉着弹药车厢呢。驾驶员摇头，就怕万一桥垮，车子掉溪里去麻烦可就大了。这时桥那头跑来一人一骑，看他模样应当是驿站的快马驿使。董乐斌走到桥上将人拦下询问。
“你们可是梁山人马？”
“兄弟眼凶，正是。”
“看那铁皮车便知，稀奇古怪的，一准梁山军的。”
“什么铁皮车，咱这是钢铁战车。”
“是是。俺眼拙，俺嘴笨。”--“能过，太能过了。前些日子有百余人扛着根巨干原木打此桥过，连人带木头，几千斤总是有的。”
河面不宽，木桥不设桥墩柱子，乃是个单拱桥。3个驾驶员一看一商量，觉得心里没底，还是不敢走。
老子助人为乐，摆事实讲道理告诉你们能过，你们却不信俺。盼尔等延误军机该罚罚该杀杀。呸---！驿使翻身上马，正要走人，却又被董乐斌拦下，“小哥你说的上百人担巨木过桥，确为前些日子而非前朝上代之事哈？”
那驿使小哥没好气道：“并非只你梁山司有能工巧匠，不要以为此桥不架桥桩便不牢靠，饶是山洪都冲不掉，”
“董大哥，内地拱桥技术独步天下，你们多虑了。”
“是的是的，这一路学到了很多体验了很多。”
“体验到了啥？”
“道路条件亟待升级，路网建设刻不容缓。”--“那啥吧，坐一趟远路走下来最大的感受是：内地很多的桥梁，设计之初只考虑人和牲畜的通行，引桥上多有台阶，对车辆可不甚友好。我这趟发现，内地的自行车也是越来越多了。”
马横波笑咪咪道：“踩脚踏车的位卑言轻，坐马车的抱怨声可达天庭，他们已经体会到不便了。朝廷已经有应对方案了，让咱们支援些水泥平整中间桥面走车马，留出两侧台阶过人。扭头又问董乐斌：“你不是说有3台车，怎么就来了1台？”
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