“这些我们都会安排妥当。我们会派专人与你们对接,安排一切。预计准备时间两周。”对方似乎松了口气。
挂断电话,事务所里一片寂静,随即爆发出兴奋的议论。
“南极!冰雪世界!企鹅!”晓晓眼睛发亮,暂时忘了害怕。
“极端环境,是个挑战。”迈克眼中闪过一丝属于战士的兴奋。
“一百万……就是有点冷。”方阳搓了搓手,仿佛已经感觉到了寒意。
“这次不一样,是去现代科学考察站,对付的可能是未知的东西。准备要更充分。”菲菲提醒道,“御寒装备、通讯设备、武器、还有……我隐约觉得这次得多带点科学仪器和防身的东西。”
接下来的两周,在对方派来的协调员安排下,四人进行了密集的极地生存知识培训,学习了如何在零下几十度的环境中保暖、行动、求救。办理了前往南极的特殊科考签证和许可。武器装备方面,鉴于南极的特殊性和科考站的规定,他们只被允许携带两把改造过的、适合低温环境的格洛克手枪和足够的子弹,以及信号枪、照明弹、冰镐、绳索等工具。迈克很想带步枪,但被拒绝了。
两周后,一切就绪。告别了熟悉的城市和温暖的北半球冬日,四人带着大包小包的专用装备,在协调员苏珊的陪同下,从上海浦东国际机场出发,踏上了前往地球最南端的漫长旅程。
第二章:冰雪征程与站内迷雾
他们从上海飞往新西兰的基督城。这是前往南极的主要门户城市之一。
飞行了十几个小时,跨越赤道,从北半球的冬天进入南半球的夏天。当飞机降落在基督城时,窗外是明媚的阳光和凉爽的夏季空气,与即将前往的冰雪世界形成奇异对比。
在基督城休整两天,检查装备,听取最后的简报。然后,他们登上了前往南极的破冰科考船“南极探索号”。
船只离开港口,驶入浩瀚的南太平洋。起初几天,海面还算平静,能看到信天翁等海鸟跟随。气温逐渐下降。
航行约一周后,他们进入了咆哮的西风带——南纬40度到60度之间的“魔鬼西风带”。这里终年盛行西风,风大浪高,是前往南极最艰难的一段海路。巨大的涌浪让船只如同玩具般剧烈颠簸,大部分人都吐得昏天暗地,包括自诩不晕船的方阳和晓晓。只有迈克和菲菲状态稍好。
穿过西风带,气温骤降。海面上开始出现零星的小块浮冰。天空变得灰白,海水的颜色也更深沉。偶尔能看到巨大的冰山,如同沉默的白色巨舰,缓缓漂过,在灰蒙蒙的海天背景下,显得格外壮观又令人心生敬畏。还能看到一些海豹趴在浮冰上休息,好奇地看着船只。
几天后,船只抵达了南极洲的外围冰架区域。这里是一望无际的白色世界,巨大的冰架延伸到海水中,形成陡峭的冰崖。空气冰冷刺骨,带着纯净的冰雪气息。他们换乘了船上携带的小型直升机,在震耳欲聋的轰鸣声中,飞越最后一段布满浮冰的海域和起伏的冰原,最终降落在毛德皇后地“北极星”考察站的直升机起降坪上。
当直升机舱门打开,零下三十多度的寒风夹杂着冰粒扑面而来时,四人即便穿着最顶级的防寒服,也忍不住打了个寒颤。眼前是一片银装素裹的世界,几栋低矮的、涂成鲜亮颜色的模块化建筑坐落在冰雪中,显得渺小而孤独。远处是连绵无尽的白色冰盖和隐约的黑色山岩。天空是那种清冷的灰蓝色,太阳低低地挂在地平线上,散发着有气无力的光芒,此时是南极的夏季,有极昼,但太阳角度很低。万籁俱寂,只有风声呼啸。
这就是南极。纯净,壮丽,但也极端,荒凉,充满压迫感。
站长是个五十多岁、面色黝黑、表情严肃的俄罗斯人,叫伊万诺夫。他带着几名队员迎接了他们,态度礼貌但疏离,眼神中带着审视和一丝不易察觉的焦虑。站里目前包括伊万诺夫在内,一共有13人,来自不同国家,负责气象、地质、冰川、生物等不同领域的观测研究。
进入温暖的主生活舱,脱下厚重的防寒服,四人才算缓过气来。站内设施比想象中齐全,有生活区、实验室、通讯室、仓库、甚至一个小型健身房。但气氛明显不对。所有人都很沉默,彼此之间交流很少,眼神躲闪,空气中弥漫着一种紧张和不安。墙上贴着失踪三人的照片和基本信息,更添阴郁。
伊万诺夫简要介绍了情况,和之前了解的差不多。他强调科学站的规定和纪律,要求四人未经允许不得擅自离开站区,尤其不能单独行动。
“我们理解你们的担忧,伊万诺夫站长。”菲菲说,“我们会尽快开始调查,尽量不影响你们的正常工作。我们需要查看所有失踪事件的报告、监控记录、以及站区的结构图。另外,我们想和每一位队员单独谈谈,了解一下情况,包括……他们听到的那些传闻。”
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