5.22 仲昆莱拖签合同
清晨的阳光刚漫进招待所的玻璃窗，小张便快步走了进来，一眼就看到等候的仲昆。他径直上前，将两张票递了过去：一张是软席火车票，另一张是三等舱船票。
“车票和船票都是厂子出钱买的，”小张一边看着仲昆接过票，一边解释，“火车是短途客车，没卧铺，只有软席，下午4点多就能到大连；船票是晚上9点的，到烟台得第二天早晨6点多，出码头差不多就7点了。”
交代完行程，小张没多耽搁，先帮仲昆办好了退房手续，随后便拉着仲昆往第二机床厂赶。路上，他简单聊起了这家厂的背景：
“这厂是日本人当年建的，日本投降后改叫东北机器五厂，解放后才定名为沈阳机床二厂。规模跟一厂差不多，主要生产车床、钻床和镗床，地址在大东区珠林路25号，离一厂还挺远。”
一路畅行，一个多小时后两人就到了机床二厂。小张显然常来，熟门熟路地直接把仲昆领进了微型车床展示厅，又很快找到了销售主任。
“您是要车什么工件？”销售主任开门见山问道。仲昆立刻从包里掏出随身携带的齿轮样品递过去，主任接过一看，笑着说：“这简单，买C255型就行，原价6500元一台，看在王处长的面子上，省500元，6000元一台。”
说着，他便引着两人走到一台车床前，抬手一指：“就是它。”仲昆凑近打量，虽说叫微型车床，实际大小却有普通车床的一半，比预想中扎实不少。他没多犹豫，当即对主任说：“行，买2台。”
随后，销售主任把他俩带到展厅角落的办公室，拿出一份协议书递给仲昆。仲昆仔细翻看了一遍，确认条款没问题，便当场签字盖章；主任也随即签字盖章，撕下两份协议交给仲昆——购买车床的任务，就这样顺利完成了。
仲昆一刻没停，立刻用办公室的传真电话把合同传回了厂里，还特意嘱咐毕厂长，让卞会计尽快把货款电汇过来。挂了电话，小张也拨通了王处长的电话，汇报了车床已办好的消息。电话那头，王处长让小张转告仲昆，他们厂的货款已经到账，明天就安排发货。
心头的事落了地，一身轻松的仲昆跟销售主任打了声招呼，便跟着小张上了车，往火车站赶去。
小张的车稳稳停在火车站前，仲昆的手紧紧握着他的手，掌心的温度混着感激的力道，连声道谢的话重复了好几遍，才恋恋不舍地松开。看着仲昆的身影走进候车大厅，小张才调转车头，朝着九处的方向驶去。
候车大厅的商店里，仲昆挑了桶方便面，又拿了一小盒午餐肉罐头——这是他为上车后准备的午餐。墙上的时钟指向11点半，他拿着12点沈阳到大连的直快车票，顺利通过检票口。软席车厢里很清净，旅客不到一半，他找到自己的座位坐下，把挎包放在旁边的空位上，长长舒了口气。
火车准时开动，仲昆提着方便面走向开水间。滚烫的热水注满桶身，热气模糊了镜片，他耐心等了三分钟，撕开盖子拌匀调料，又打开午餐肉罐头，用叉子挑起几片铺在面上。车厢里只有车轮碾过铁轨的轻响，他慢悠悠地吃着，竟尝出了几分难得的惬意。
午餐过后，仲昆靠在椅背上，闭上双眼静养。阳光透过车窗洒在身上，暖意融融，等他再次睁开眼时，便从挎包里掏出那本翻得有些旧的《红与黑》。手指摸着书页，目光落在于连的故事里，仿佛他与书中人之间，有着一段割不断的情结。时间在文字与铁轨声中悄然流逝，直到下午4点多，火车缓缓驶入大连车站。
出了火车站，仲昆打听得知，到客运码头不过3公里，乘13路公交4站就能到。他看了眼船票，晚9点开船，8点才开始检票，还有3个多小时要等。正巧附近有家电影院，海报上写着正在上映《牧马人》，他便买了张票，走进放映厅消磨时光。电影散场时已近8点，他在附近的小饭店要了一碗兰州拉面，匆匆吃完，便赶往码头。
此时轮船已开始检票，仲昆跟着人群排队上船。这是他第一次坐船，3等铺位的房间在甲板以上，他很快找到自己的铺位，把旅行包放好后，好奇地跟着其他旅客来到甲板。虽是初冬，海风带着凉意，但甲板上仍有不少人——有人望着远处的大海和大连夜景出神，有人买了鸽子食，喂着那些跟着轮船飞的海鸥。听旁人说，这些海鸥能跟着轮船飞几十公里，再跟着回程的轮船飞回港口，仲昆看得入了迷。
船缓缓开动，大连的夜景渐渐变小，最后缩成一个模糊的亮点，消失在漆黑的海面。甲板上的人陆续回到客舱，仲昆也裹紧衣服回到铺位。轮船行驶得异常平稳，几乎没有颠簸感，他躺在床上，不知不觉就睡着了。
再次醒来时，仲昆明显感觉船在调转方向，同室的旅友告诉他，船已经进港了。原来船不像火车，从进港到完全停泊要一个多小时，走廊上早已排起了等候下船的队伍，大半是住在甲板下的客人。“难怪小张说6点到港，7点才能下船。”仲昆暗自想着，等队伍慢慢挪动，直到7点，才走出客运站。
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