日军那时候最先进的战斗机不过是没有装甲防护的海军九六式舰战，最高时速四百多公里，武器是两挺七点七毫米机枪。
而他的米格-19是超音速喷气式战斗机，最大速度超过一点四马赫，武器是导弹和机炮，双方的代差大到日军飞行员就算看见了米格-19也来不及做任何反应。
他将目光从直升机群上收回来，正准备开始收纳，余光忽然瞥见机库尽头还有一扇巨大的推拉门，门缝里隐约透出更加明亮的灯光。他看了一眼手中的清单——斯卡里库在这份清单的最后几页用红笔画了一个圈，旁边用歪歪扭扭的中文写了三个字：“大惊喜”。他当时没有太在意，以为不过是那老小子惯用的夸张修辞，但现在看来，那个“大惊喜”恐怕就在这扇门后面。
他迈步走过去，双手握住门把手用力向两侧推开。厚重的推拉门沿着轨道无声滑开，更大、更亮、更加令人窒息的景象铺天盖地地涌入了他的视野。
那是一个几乎望不到尽头的停机坪——准确地说，是机库后方一片被高墙围起来的露天停机坪，面积堪比一个大型足球场。停机坪上空旷而寂静，莫斯科的夜雪正纷纷扬扬地飘落，在地面上铺了一层薄薄的白色绒毯。几排高压钠灯将整个停机坪照得亮如白昼，雪花在灯光的照射下反射出无数细小的银光，像是有千万只萤火虫在夜空中飞舞。
而在这片被雪光映照的停机坪上，停着几架他见过的最大的飞机。
它们太大了，大到当苏天赐的目光第一次落在它们身上时，他的大脑花了好几秒钟才完成比例感的校准。米格-19战斗机并排停在它们前方的跑道上，在这些庞然大物的映衬下，那些超音速喷气式战斗机简直就像是航母甲板上的舰载机模型，小巧得有些滑稽。它们的机身像一列被放大了无数倍的银色巨鲸，修长而粗壮，高耸的垂直尾翼几乎和旁边六层楼高的机库屋顶齐平，翼展宽得仿佛能横跨整个停机坪。雪花落在它们宽大的机翼上，积了薄薄一层白，但丝毫掩盖不住这些钢铁巨兽身上散发出的那种压倒性的工业力量感。
苏天赐站在机库门口，仰着头看着这些巨无霸，夹在指间的香烟自顾自地燃着，积了长长一截烟灰都忘了弹。他认出了它们——安-225“梦想”运输机。全世界最大的运输机，没有之一。最大起飞重量六百四十吨，货舱最大载重二百五十吨，机身顶部最大载重二百吨，机身长度八十四米，翼展八十八点四米。货舱内可装载十六个标准集装箱，或大型航空航天器部件，或天然气、石油、采矿、能源等行业的超大型成套设备。它是人类航空工业的巅峰之作，原本是为运输苏联的“暴风雪”号航天飞机而专门设计的，全世界只造了两架，其中只有一架完工并投入使用。
而现在，斯卡里库不知道用了什么手段，居然把这玩意儿搞到了手。
一、二、三、四……苏天赐的目光从左到右缓缓扫过停机坪，一字排开的安-225一共有七架。七架安-225。一架安-225就已经是航空史上的传奇了，七架安-225同时出现在同一个停机坪上，这画面的冲击力足以让任何一个航空爱好者当场心脏骤停。而且这七架的涂装都是簇新的，机身上的银白色蒙皮在雪光的映照下光洁如新，没有一丝锈痕或褪色的痕迹，机翼下的六台涡扇发动机喷口都套着崭新的防尘罩，显然是经过了全面的翻新和保养。
苏天赐艰难地吞咽了一口口水，喉结上下滚动了一下。他知道斯卡里库办事靠谱，但他没想到那老小子能靠谱到这种程度——七架安-225，这已经不是“搞到一批货”的范畴了，这是把人类航空史上最庞大的运输机编队搬到了他面前。
他从大衣口袋里摸出灵泉水壶，仰头灌了两口，清凉的液体顺着喉咙滑下去，让太阳穴处那根又开始隐隐跳动的筋脉稍微平复了一些。然后他将清单翻到最后一页，果然在斯卡里库画的那个红圈旁边找到了这批安-225的数据——七架，每架载重二百五十吨，如果全部装满物资，一次性就能将一千七百五十吨的装备和兵员投送到数千公里之外的任何地点。这七架巨无霸如果同时出动，能在一次起降之内将整整一个重装旅的全部装备——包括坦克、装甲车、火炮、弹药和人员——跨越大洋投送到前线。两万人的空降突击队，如果用C-47和C-130运输的话需要好几个批次，但如果用这七架安-225，一架就能装上千名全副武装的伞兵，一次性就能投送完毕。
他收好水壶，迈步走下停机坪的防滑台阶，向这些钢铁巨兽走去。雪花在他的皮鞋底下发出嘎吱嘎吱的脆响，每走一步都会在雪地上留下一个深深的脚印。他走到第一架安-225的机身下方，仰头望去——从机头到机尾，这架飞机的长度相当于一个标准足球场的对角线，机翼展开的宽度比他见过的任何一架飞机的翼展都要夸张。他伸出右手按在冰冷的机腹蒙皮上，触感冰凉光滑，铆钉排列的工艺精湛到几乎摸不出来。
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