一过二月二，就算出了年关了。
天气虽然还冷，但吹在脸上的风，已经不像三九天那样刮骨头了，带着点软乎劲儿。
机关大院向阳的墙角，积雪化得差不多了，露出湿漉漉的地面。
光秃秃的树枝上，好像也鼓起了一点点看不大真着的小苞。
处里的工作，像上了发条的钟摆，一刻不停地走着。
各种文件、报告、请示，还是每天一摞一摞地送到他桌上。
局里、处里的会议通知还是一个接一个；各科遇到拿不准的事，照样推门就进来请示。
韩东已经习惯了这种节奏。
他每天一早到办公室，先泡上一缸子浓茶，然后坐下来，把头天积下的文件和当天新送来的急件，按轻重缓急排个顺序，一件一件处理。
该批的批，该转的转，需要调查研究的就记下来安排人去办。
他批文件有个特点，不光写“同意”或“阅处”，碰到关键地方，还会在旁边用红笔划上道道，或者写上几句具体的意见。
比如“此事请与运输部门再核实一下具体情况”、“这个建议不错，请某某科研究提出落实方案”、“此问题需注意政策界限”，让下面办事的人方向更明确。
时间长了，各科送文件上来，都习惯先看看韩副处长有没有“批注”。
周处长对韩东是越来越放心，处里的业务工作，基本上已经完全放手了，都交给韩东去抓总，自己则把更多精力放在把握方向、协调关系和抓大事上。
遇到重要事项，周处长都会把韩东叫去商量，听听他的意见。
韩东也从不因为自己是一把手倚重的副手就擅自做主，大事小情都及时向周处长汇报请示。
两人一个掌舵，一个划桨，配合得越来越默契。
开春后，运输生产任务逐渐加重，安全保卫工作的压力也跟着大了。
韩东琢磨着，还得下去转转，看看各单位的情况。
这天，他带着赵德柱，去了一个以编组作业为主的区段站。
这个站车流量大，作业复杂，安全风险高。
韩东直接到了调度车间和编组场，他跟着调车员体验了一下溜放车组的作业过程。
又到信号楼看了行车指挥，还检查了货场的消防设施和重点物资的看守情况。
一圈转下来，又发现了不少问题，有的调车员简化作业程序，存在安全隐患。
信号楼部分记录不规范；货场消防通道有被临时货物占用的现象。
韩东把站领导和相关工班长叫到一起，现场开起了会。
从车站回来，韩东对赵德柱说：“老赵，看到了吧？基层有基层的难处，咱们检查工作，目的不是挑毛病、打板子，是帮他们发现问题、解决问题。
下次处里搞业务培训，可以把这些典型案例拿出来讲讲，让大家都受受教育。”
赵德柱佩服地点点头：“韩处，您这办法好！”
除了跑现场，协调关系也是韩东工作的重要内容。
保卫处不是独立王国，很多工作离不开各业务单位的支持配合。
比如，治安管理需要运输、客运部门支持；运输安全保卫需要机务、车辆、工务部门落实主体责任，内部保卫需要人事、劳资部门把关。
韩东很注意和各单位搞好关系，该沟通的提前沟通，该协商的主协商，遇到分歧，尽量寻求共识，实在不行再请处长出面协调。
回到处里后，韩东又忙活了几天，把手头几件要紧的事处理利索了。
处里的工作渐渐又回到了那种忙碌但有序的轨道上。
这天是礼拜三，上午没什么急事，韩东泡了杯茶，坐下来仔细看各科报上来的工作报告。
看着看着，办公室的门被轻轻敲响了。
“请进。”
门推开，进来的是组织科的科长，姓李，一个四十多岁、做事一板一眼的男同志。
他手里拿着个文件夹，脸上带着点为难的神色。
“韩处，打扰您一下，有件事，得跟您汇报汇报。”老李说着，把文件夹放在韩东桌上。
“坐，老李，什么事？”韩东指了指对面的椅子。
老李坐下，翻开文件夹：“是这样，局里人事处刚来了通知，说是根据上级的指示精神，要给咱们处分配过来一个大学生，是今年刚毕业的，学政法专业的。”
“这是好事啊！”韩东点点头，“咱们处正需要这样的人，充实基层力量，分到哪个科，定了吗？”
“初步意向是分到治安科，跟着跑跑基层，熟悉情况，只是……”老李顿了顿，声音压低了些，“韩处，来的这个大学生，是个女同志。”
“女同志？”韩东愣了一下。
保卫处的工作，说起来，治安防范、押运看守、甚至有时候配合公安出现场，体力要求不低，环境也相对复杂，历来男同志占绝大多数，突然分来个刚毕业的女大学生，确实有点意外。
“是啊，”老李搓了搓手，“人事处的意思是，要贯彻男女平等的政策，不能有歧视。
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