低空通场时山呼海啸般的欢呼，如同献给这匹钢铁战马的第一曲凯歌。但无论是塔台内激动落泪的林烽，还是空中刚刚完成一个漂亮通场、嘴角不自觉上扬的赵卫国都清楚，首飞成功仅仅意味着拿到了通往蓝天的“入场券”。接下来，才是真正检验这架“东方野马”能否成为合格战骑的关键——高空性能测试。
战机在赵卫国的操纵下，轻盈地转向，重新对正跑道，以一个教科书般平稳的“两点”姿态，主轮率先触地，在跑道上滑行一段后前轮落下，稳稳停住。首次起降圆满成功！地勤人员欢呼着涌上去，但很快被陈景澜和江砚秋等人制止——短暂的检查和数据下载后，飞机需要立刻进行燃油和滑油补给，准备进行第二阶段，也是风险更高的高空科目测试。
塔台内，气氛从最初的狂喜转为更加专注的审慎。林烽召集核心团队，结合赵卫国的首飞初步感受和实时传回的地面数据，快速评估。
“低空低速段表现完美，操纵性甚至比模拟预估的还要好一点。”赵卫国摘下飞行帽，脸上带着兴奋的红晕，但汇报条理清晰，“发动机响应迅速，油门线性感很好。机身没有任何异响或异常抖动。”
江砚秋仔细询问了几个操纵细节，特别是大坡度转弯时的杆力变化和副翼效率，赵卫国的回答让他频频点头。
陈景澜则更关心发动机的温度和压力数据：“滑油温度在爬升过程中控制得很好，涡轮增压器介入平顺，没有爆震迹象。但万米高空的环境更加严酷，氧气稀薄，气温极低，对增压系统和燃油雾化是真正考验。”
苏瀚文查看了航电系统的记录：“所有设备工作正常，通讯清晰，导航信号稳定。但高空电离层环境和可能的远距离干扰尚未经历。”
短暂的加油和检查间隙，试飞计划被迅速微调。下一阶段的目标明确：爬升至万米高空（根据地面设备测算，约米），验证发动机持续功率输出、增压系统效率、机身及操纵系统在低温低压下的稳定性、以及航电系统在复杂空域环境下的可靠性。
“洞幺，准备进行高空性能测试科目。按计划爬升，注意各阶段发动机参数和飞机姿态。有任何不适或异常，立即报告，随时准备终止测试下降高度。”林烽的声音通过无线电传入赵卫国耳中。
“洞幺明白！”
银灰色的身影再次滑向跑道起点。有了第一次的成功，这次起飞显得更加自信从容。发动机怒吼，战机加速，拉杆，离地，一气呵成，朝着蔚蓝的高空坚定地爬升而去。
地面数据终端屏幕上，高度曲线开始持续上扬。五百米、一千米、三千米……随着高度增加，大气密度和温度都在下降。塔台内，所有人都屏住了呼吸，尤其是陈景澜和负责动力的周明远、沈亦辰，眼睛几乎要贴在显示发动机相关参数的屏幕上。
“高度五千米，发动机转速稳定，涡轮增压器转速同步上升，进气压力保持良好！”陆哲远报告。
“滑油温度略有下降，但在正常范围。各缸排气温度均匀，无异常波动。”周明远补充。
陈景澜紧抿嘴唇，微微点头，但未放松。
继续爬升。七千米、八千米……空气愈发稀薄，外界温度已降至零下数十度。这对机身密封、材料低温性能、以及发动机都是严峻考验。
“高度九千米！发动机功率输出略有下降趋势，但增压系统工作依然有效，维持了可接受的功率水平！”沈亦辰的声音带着一丝激动。能在如此高度保持有效推力，证明他们的增压设计和发动机适应性取得了关键成功！
江砚秋则关注着飞机姿态和操纵数据：“飞机姿态平稳，舵面响应未见迟滞。实时数据未见机体结构异常形变或颤振征兆。”他看了一眼旁边紧张的秦昭廷，两人都稍稍松了口气。气动弹性这块最悬的石头，看来暂时落地了。
“洞幺报告，高度一万米，保持平飞。”赵卫国的声音从无线电传来，依然平稳，但能听出一丝压抑的兴奋，“发动机工作平稳，动力充足。座舱密封良好，无失压感。仪表指示清晰，航电设备工作正常，通讯良好。”
“收到，洞幺。进行预定机动测试，动作幅度由小到大，注意感受飞机响应和自身状态。”林烽指示。
接下来，是真正展示“野马”脾性的时刻。在万米高空的凛冽寒风中，赵卫国开始小心翼翼地尝试各种机动。先是温和的左右压杆滚转，飞机响应灵敏，横滚速率均匀；接着是带坡度的盘旋，飞机稳如磐石，没有出现任何失速或偏离趋势；他甚至尝试了一个小幅度的急跃升，发动机咆哮着将飞机猛地推向更高处，机体结构承受着过载，但通过数据回传和赵卫国的反馈，一切都在安全可控范围内。
“塔台，战机操纵极其灵活！滚转速率和盘旋性能远超我飞过的任何飞机！高空稳定性极佳，完全没有‘飘’的感觉！这简直……太棒了！”赵卫国终于忍不住在无线电里赞叹起来，声音里的兴奋几乎要溢出来。
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