计划一公布，反响热烈。年轻人们跃跃欲试，谁不想跟着这些“大专家”学真本事？但专家们起初有些顾虑。
陈景澜私下对林烽说：“林部长，教学生当然好，可这太花时间了。我们现在项目这么紧……”
林烽理解他的担忧，但态度坚决：“老陈，我知道这会占用你们一些精力。但你想，如果荣克能带出两个小‘荣克’，周明远能带出两个小‘周明远’，以后遇到问题，是不是就有人能分担了？眼光要放长远。这也是为你们自己减负，为咱们瓦窑堡储备未来！”
秦昭廷倒是想得开，他笑着对苏瀚文说：“苏工，我看行。咱们那些复杂的公式和电路图，自己闷头算容易钻牛角尖，给年轻人讲讲，没准他们还能提出些新鲜想法。教学相长嘛！”
苏瀚文推了推眼镜，看着手里复杂的雷达电路图，点点头：“也好。至少能培养几个能帮我焊电路板、做基础测试的帮手，我也能腾出手来琢磨更核心的问题。”
“人才储备计划”迅速落地。 各领域很快报上了第一批学员名单。李小千和他小组里的几个尖子自然在列，另外还有来自各车间的优秀青工，甚至包括通讯科的刘小斌（他对电子设备兴趣浓厚），以及装甲营里两个喜欢琢磨机械、文化课底子不错的排长。
培训以灵活务实的方式展开。没有固定教室，车间角落、实验室空闲时、甚至晚饭后的空地上，都能看到专家授课、学员围拢的场景。
陈景澜拿着一截报废的曲轴，给学员们讲受力分析和材料选择：“看见这个断裂面了吗？疲劳裂纹就是这么一点点扩展的！所以咱们设计发动机，不光要算最大应力，更要算疲劳寿命！”他讲得深入浅出，有时还让荣克或周明远来补充。
江砚秋则在黑板（其实就是一块涂黑的木板）上画着简单的翼型，讲解升力原理和设计权衡：“想要飞得快，翼型就得薄，但低速性能会变差；想要载重大，机翼面积就得大，但阻力又上去了……所以没有完美的设计，只有最适合任务的设计。”程谨之和叶景行则负责讲解如何把气动设想变成可制造的结构图纸。
苏瀚文和陆哲远的“课”最受欢迎，因为他们经常搬出一些神奇的电子管、线圈和仪表，现场演示无线电波和简单电路的工作原理。“这就是雷达发射机的心脏——磁控管，它一工作，就能发出看不见的电磁波……”苏瀚文的讲解让刘小斌等学员眼睛发亮。
赵卫国和高翔也抽空给选拔出的地勤和预备飞行学员讲解飞行原理、飞机各系统功能，带他们上模拟座舱熟悉仪表。
学习氛围浓厚，但也闹过笑话。一次，一个年轻工人在唐忠祥讲解齿轮公差配合时，脱口而出：“唐工，差这么一点点，肉眼都看不出来，真有那么要紧吗？”唐忠祥还没说话，旁边路过的家泉次郎停下脚步，用生硬但严肃的中文说：“精密，是机器的生命。差一丝，天上可能就是生死。”那工人顿时臊得满脸通红，学习再不敢马虎。
看着这群如饥似渴学习的年轻人，看着专家们虽然忙碌但眼中重新燃起的、属于教育者的光彩，林烽知道，这条路走对了。向总部提议的院校是长远之策，而瓦窑堡内部的“造血”计划，正在为当下和不久的将来，孵化出一批批新鲜的技术血液。当这些血液注入瓦窑堡的研发制造体系，它所迸发出的创造力与生命力，必将支撑起更加雄伟的航空梦想。人才，才是未来最可靠的“发动机”。
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