“猎鹰-1型”首件部件的成功落地与量产计划的蓝图敲定，如同为瓦窑堡这台庞大的机器注入了双重动力。然而，当图纸上的规划线条要真正化为矗立在大地上的厂房和轰鸣运转的生产线时，两个最现实、最棘手的“拦路虎”便横在了面前：标准化厂房的快速搭建，以及足量、适配、可靠的设备保障。
扩建区域选在了总装车间东侧，那里原是一片相对平缓的坡地，长着些耐旱的灌木和杂草。苗向国带着工程队的骨干们已经用石灰粉划出了大致的区域，但接下来，是需要遮风挡雨、坚固耐用、内部空间足以容纳大型飞机部件和装配型架的厂房，而不是以往那些因地制宜的简易工棚或窑洞。
“苗工，这次不能再是土木结构加厚草顶了。”林烽在扩建现场会上，指着规划图对苗向国说，“飞机装配，精度要求高，环境得相对稳定。机身总装线跨度大，里面要跑行吊，要立大型型架，对厂房结构的承重和稳定性要求很高。必须采用更坚固的结构。”
苗向国挠了挠头，看着规划图上标注的尺寸，有些犯难：“林部长，您说的我懂。可咱们根据地，钢材稀缺，水泥也不宽裕。全用钢梁水泥柱，这成本和时间……”
“有条件要上，没条件创造条件也要上！”林烽斩钉截铁，“钢材问题，我来协调。何强他们炼钢厂，除了生产航空合金，轧制一些工字钢、槽钢用于建筑应该可以挤出产能。水泥不够，就重点保证关键承重柱和地基，墙体可以用砖石加部分木结构，屋顶采用轻质但坚固的复合设计。你去根据地各处，把最好的瓦工、木工、甚至懂一点土建工程的技术人员都给我‘请’来！组建一支突击施工队，咱们边设计、边备料、边施工！”
命令一下，苗向国立刻行动起来。他的工程队原本就汇聚了不少能工巧匠，这次更是拿着林烽的“手令”，跑遍了周边根据地的建设部门和单位，连哄带“劝”（承诺传授先进施工经验），集结起一支规模空前的施工队伍。很快，沉寂的东侧坡地变得热闹起来。
“都听好了！基础开挖，放线要准！林部长说了，这是给‘猎鹰’造窝，差一厘，将来飞机都可能装歪！” 苗向国的大嗓门在工地上回荡。工人们挥汗如雨，按照初步的设计图纸，开始挖掘地基沟槽。另一边，何强炼钢厂的第一批建筑用型钢已经运到，工人们开始对照图纸，进行钢柱基础的混凝土浇筑。场面虽然略显忙乱，但井井有条。
“老苗，这柱子间距，是不是比咱们以前盖的仓库密多了？”一个从其他根据地调来的老瓦工问道。
“那当然！”苗向国指着图纸，“看见没？将来这里要装五吨的行车（起重机），上面吊的是飞机身子骨！不结实能行吗？这叫‘钢筋混凝土框架结构’，咱们根据地头一份！你小子好好学，学会了这手艺，回去就是香饽饽！”
厂房建设热火朝天，设备难题同样迫在眉睫。 赵承泽和唐忠祥拿着生产线设备清单，眉头拧成了疙瘩。清单上除了通用的车床、铣床、钻床需要增加数量外，还列出了一系列专用设备：大型蒙皮拉伸机、机翼肋板折弯机、高精度机身钻孔模板、发动机吊装专用葫芦、航电系统集成测试台……很多设备瓦窑堡根本没有，或者只有简陋的手动版本，完全无法满足流水线生产对效率和一致性的要求。
“巧妇难为无米之炊啊！”唐忠祥在机加工车间里转悠，看着那些满负荷运转、有些甚至已经服役多年、精度有所下降的老旧机床，叹了口气，“就靠这些老爷机，想稳定产出大批量合格零件，难。”
赵承泽更冷静一些：“全部指望新造或外购不现实。咱们得两条腿走路：一是整合翻新，把兵工厂范围内所有还能用的机械加工设备集中评估，能修复的提升精度，能改造的适应新需求；二是重点攻关，对最关键的几样专用设备，组织力量仿制或研发。”
他们首先找到了负责设备维护和部分制造的“万能手”们——以家泉次郎为核心的一批老技工。家泉次郎带着人，对库存和散落在各处的老旧设备进行了一次“大会诊”。
“这台立式钻床，主轴轴承磨损了，换上新轴承，再校准一下立柱，精度能恢复八成，做一般连接孔没问题。”
“这台老式皮带车床，改成齿轮传动的，再加个简易的走刀箱，干粗车活用得上。”
“这几台手摇铣床太落后了，但底座和导轨还行，能不能想办法改成电机驱动的小型专用铣床，加工些小零件？”
家泉次郎很少说这么多话，但每句都点在关键处。翻新改造计划迅速展开，车间里叮叮当当响个不停，充满了机油和金属切削液的味道，却也透着一股化腐朽为神奇的劲头。
对于专用设备，则成立了由唐忠祥牵头，李小千青年技工组和部分航校优秀学员参与的“专用工装设备攻关小组”。他们的第一个目标，就是大型机身钻孔模板。传统方法靠工人凭经验和划线钻孔，效率低且容易出错。
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