营口和奉天弹药厂的精密设备陆续传出精度恢复的捷报，标志着设备基础修复的“阵地战”正稳步向着胜利推进。然而，在奉天大本营那间挂满图纸、摆满计算草稿的“技改优化指挥部”里，林烽的目光早已越过了“修复如旧”的边界，投向了更为广阔和富有挑战性的领域——让这些修复好的设备，变得比原来更好用、更省力、更“聪明”。
桌上摊开的，不再是故障排查清单，而是厚厚一摞由陈景澜、江砚秋带领的技改团队，经过数月计算、测绘、模拟和无数次小范围试验后，最终形成的 《日式通用机床传动系统优化方案（定稿）》 。旁边还堆着几十份根据不同机床型号细化的“子方案”草图。
“同志们，咱们的‘手术刀’（修复）已经基本完成了清创和缝合，让病人（设备）活了过来。”林烽召集了技改团队核心成员，以及特意从各抢修小队请来的王师傅、刘师傅、周师傅（奉天冲压）等几位最具威望和开放思维的原厂老师傅，召开方案最终研讨会，“现在，该轮到咱们的‘营养师’和‘康复教练’（技改团队）上场，给这些‘康复中’的设备‘强筋健骨’、‘改善代谢’了！”
他拍了拍那摞定稿方案：“这份东西，不是凭空想出来的。它基于我们对两百多台日式、德式机床的实地测绘、运行数据记录，结合了咱们在根据地改造老旧设备的经验，更关键的是，”他看向几位老师傅，“吸纳了各位老师傅几十年操作中感受到的‘痛点’——哪些地方‘费劲’，哪些地方‘爱坏’，哪些设计‘脱裤子放屁’（冗余繁琐）！”
陈景澜拿起一份总方案，开始讲解核心思想：“总结下来，鬼子设计的机床，尤其是三十年代中后期到四十年代初的型号，普遍存在几个毛病：一是传动链喜欢绕弯子，明明可以直连的地方非要加过渡轴、过桥齿轮，增加故障点还损耗功率；二是齿轮配比有时候很‘轴’，为了追求某个特定转速下的平稳，牺牲了更合理的效率区间；三是用的皮带、链条标准比较老，容易打滑、磨损快；四是润滑点设计不合理，有些地方够不着，保养不便。”
江砚秋接着补充，指向墙上挂着的几幅典型传动结构对比图：“我们的优化方案，就针对这些‘毛病’下药。第一，简化冗余传动链路。 比如这台典型的C620车床床头箱，这里有一组反向齿轮，实际上99%的加工用不到反向切削，我们可以研究将其简化或改为可选装，减少齿轮数量和维护点。”
王师傅摸着下巴点头：“是这个理儿！那组反向齿轮确实很少用，但占了地方，齿轮油还容易甩到别处。拆了利索！”
“第二，优化齿轮配比。”陈景澜指向另一张齿轮计算图表，“我们根据最常见的加工材料（钢、铸铁）和典型工艺参数，重新计算了最佳切削速度范围，然后反推，优化变速箱内关键变速齿轮组的齿数。目标是让电机更多时间工作在高效区间，同样功率下，有效输出扭矩更大，或者同样切削参数下，更省电。”
刘师傅（电工）插话：“这个好！以前就感觉有些床子‘闷着劲’，油门（电门）踩大了哼哼，实际干活不快。要是能调顺了，省电就是省钱啊！”
“第三，升级传动带和润滑系统。”林烽拿起一根新旧皮带样本，“鬼子用的多是老式平皮带或三角带，容易伸长打滑。我们计划，在修复更换时，逐步用新型号的高强度多楔带或同步带替代，传动更可靠，效率更高。润滑点，在不大改结构的前提下，尽量增加或改造为集中润滑或便于加油的油杯，减少保养遗漏。”
周师傅笑道：“这个实在！有些床子加油得钻到底下去，一身灰。能改到上面来，我们这些老家伙的腰也能多使两年！”
“但是！”林烽话锋一转，语气严肃，“所有的优化，必须遵循一个铁律：绝不能破坏设备的原有核心结构强度和主要功能！ 我们的目标是‘优化’，不是‘魔改’。每套方案，都必须经过严格的力学复核和安全评估。所以，今天请各位老师傅来，就是最后一道‘把关’——用你们几十年摸机器的经验，看看这些图纸上的改动，在实际操作中，会不会带来意想不到的问题？会不会影响设备刚性和长期使用的稳定性？”
研讨会立刻进入了热烈而专业的技术“挑刺”环节。技改团队将一份份针对具体机床型号的子方案分发下去。老师傅们戴上老花镜，对着图纸，时而沉思，时而激烈讨论。
王师傅拿着那份C620车床简化反向齿轮的方案，仔细看了半天，又比划了一下床头箱内部空间，抬头对陈景澜说：“陈工，拆这组齿轮我同意。但你们看，这个位置空出来后，旁边这根轴的支撑会不会变弱？长期干重活，轴会不会容易弯？是不是得在旁边加个辅助支撑轴承？”
陈景澜和旁边的设计员立刻凑到一起计算，片刻后抬头：“王师傅提得对！我们光考虑减重和简化了，忽略了局部刚性。应该在这个位置增加一个轻型角接触轴承作为辅助支撑，图纸马上改！”
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