牡丹江的雪，比奉天那边来得更厚实。荣克和田方踩着咯吱作响的积雪，站在原“满洲机车株式会社”那高大的、带着些俄式风格的厂门前，呼出的白气瞬间融进冰冷的空气里。身后跟着的十几号技术骨干，也都是一路从瓦窑堡、奉天等地抽调来的精兵强将，此刻个个眼神里都带着一股子要把这地方“里外摸个透”的劲头。
“老田，这厂房看着倒挺唬人，”荣克推了推眼镜，镜片上瞬间蒙了层白雾，他边擦边说，“就是不知道里头那些‘五脏六腑’，还听不听话。”
田方裹了裹旧军大衣，声音平稳：“是骡子是马，牵出来遛遛就知道了。林部长给的任务是双重担子，复产要快，重坦预研也要同步启动。这第一步，就得把咱们东北地面上，所有能跟坦克沾边儿的‘家底儿’，彻底摸清楚，心里有本账，下刀才不会慌。”
先遣组与牡丹江厂临时领导小组简单对接后，立刻铺开了 “装甲产能家底大摸排” 的行动。荣克和田方兵分两路，但又紧密协同，像两把梳子，开始细细梳理这片陌生的工业丛林。
第一站，自然是牡丹江厂本厂。 荣克带着发动机和传动系统背景的组员，直奔原组装车间和机加工区。田方则领着搞底盘、悬挂、装甲的伙计，去看焊接车间和履带工段。
组装车间里，空间巨大，头顶的行车（天车）静静悬着。荣克仰头看了看那钢梁和轨道：“这行车吨位够吗？将来吊装坦克炮塔和发动机总成，可是大家伙。”
厂里留用的一位老师傅，姓金，以前参与过鬼子轻型装甲车的组装，赶紧回答：“荣工，这行车铭牌上是十五吨，鬼子那会儿吊他们的豆战车（94式超轻型坦克）和中型坦克炮塔没问题。咱们如果要搞更重的……恐怕得验算一下，或者加固。”
“记下来，行车承载能力，需复核，必要时加固。”荣克对旁边的记录员说。接着，他走到几台大型机床旁。一台日本产的龙门铣床，看起来保养得还行，但铭牌上的加工范围让他微微皱眉：“工作台行程不够长，加工重型坦克的大型箱体结构件，比如变速箱壳体，可能得分段加工，精度拼接是个挑战。”
“荣工，这边还有两台落地镗床，精度还不错，鬼子撤退时破坏不严重，咱们修复后试过，干发动机缸体精镗应该没问题。”另一个年轻技工补充。
田方那边，焊接车间里焊机排开，但多是手工电弧焊和少量的气焊设备。他指着一台看起来新一些、带有自动送丝机构的大个头焊机问：“金师傅，这设备是？”
“哦，这是鬼子后期弄来的，叫‘埋弧自动焊’，焊厚板比手工焊稳当，效率也高，专门焊装甲车车体的。”金师傅介绍。
田方蹲下，仔细看了看焊枪头和旁边的控制箱：“好东西！焊药和焊丝还有存货吗？这机器最大能焊多厚的钢板？焊缝强度数据有没有？”
“焊药和焊丝库里还有一些。厚度……我记得说明书上说，单道能焊20毫米，多层多道的话更厚也行。具体数据，得找找原来的工艺卡片。”金师傅挠挠头。
“尽快找出来！这是焊接重型坦克车体侧甲和炮塔的关键设备！”田方眼睛亮了，但随即又想到问题，“不过，咱们要搞重坦，装甲厚度可能远超这个数。埋弧焊可能不够，得考虑更厚的电渣焊，或者研究多层复合焊接工艺。这个也记下，作为技术储备点。”
履带组装线比较简单，主要是压装履带板和销轴的压力机。田方试了试压力机的力度，摇摇头：“这压力，对付轻型装甲车的橡胶履带板还行。咱们要是上全钢的重型履带，冲击载荷大，这压力机和模具都得重新设计加强。还有，履带板的铸造和热处理能力，也得摸清。”
第二站，扩大范围，梳理关联资源。 光靠牡丹江厂显然不够。荣克和田方拿着指挥部的协调令，带着核心团队，开始跑外勤。
他们先去了原关东军陆军兵工厂（部分已被接收改造）。这里保留了一些重型机械加工设备。在一台巨大的水压锻压机前，荣克停下了脚步。机器虽然有些锈迹，但主体结构完好。“这台压力机吨位有多少？能进行大型曲轴、齿轮毛坯的锻造吗？”
负责设备的老技师查了记录：“铭牌是三千五百吨。鬼子那会儿用来锻炮管毛坯和大型舰船零件。咱们接收后没怎么用过，但定期维护，理论上功能是好的。就是配套的加热炉和模具……”
“吨位够用了！”荣克难得地露出一丝笑容，“坦克发动机的曲轴、变速箱的大型齿轮，初步锻造可以用它！加热炉和模具可以修复或重制。这是个大宝贝，得尽快让它‘活’过来！”
旁边还有几台精密落地车床和磨床，加工精度很高，可以用来加工发动机的精密轴类零件和变速箱的齿轮。“精度能达到多少微米？”荣克追问。
“鬼子时期的检验记录显示，能到五微米以内。咱们接手后简单校验过，基本保持。”技师回答。
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