牡丹江厂那间临时“作战室”里，烟味比前些天淡了些，但桌上摊开的图纸、数据表和设备清单却多了几倍，几乎把整个桌面都盖满了。荣克和田方，还有几个核心骨干，围在桌边，眼睛都有些发红，但精神头却一个比一个足。
“家底摸清了，是骡子是马，该拉出来定个调子了。”荣克摘下眼镜，揉了揉鼻梁，声音带着熬夜后的沙哑，但条理清晰，“林部长给的命令，前线催得急，但咱们自己心里得有杆秤。不能只顾眼前，也不能光画大饼。我的意见是：双轨并行，两条腿走路！”
“双轨？”田方放下手里的奉天钢厂装甲钢数据表，看向荣克。
“对！”荣克拿起一支红蓝铅笔，在空白的绘图纸上画了两条平行的线，“第一条轨道，是‘快轨’——坦克及自行火炮快速复产线。 目标明确：利用现有最成熟的技术、最适配的设备，以最快速度造出前线急需的、可靠的装甲车辆，先解决有无问题，让装甲部队有趁手的家伙能顶上去！”
他顿了顿，笔尖点在第一条线上：“咱们有什么？瓦窑堡时期搞出来的‘太行-1型’中型坦克图纸，还有基于鬼子‘一式’炮战车改的122毫米自行榴弹炮方案，都是经过一定验证的成熟货架技术。 虽然当时条件所限没能量产，但设计思路、关键参数、甚至部分工艺咱们都熟悉。牡丹江厂现有的装甲车底盘加工线、组装平台，稍加改造和调整，就能适配这些型号的生产。这比从头设计一款新坦克，要快得多，也稳得多！”
田方眼睛一亮，立刻跟上思路：“有道理！‘太行-1’的底盘结构相对简单，负重轮和悬挂形式与鬼子中型坦克有继承性，咱们现有的加工设备能对付。它的发动机，是基于德国HL120改进的，咱们在瓦窑堡有过仿制经验，虽然功率不算顶尖，但技术吃透了，复产把握大！122毫米自行榴弹炮更简单，本质就是给一个可靠的装甲底盘扣上个炮塔，火力支援立刻就能上去！”
“没错！”荣克用铅笔在“快轨”旁重重写了几个词：“基于成熟图纸，改造现有产线，快速实现可靠型号的批量复产。 这是咱们对前线最直接的支援，也是锻炼队伍、磨合生产流程的最佳途径。”
接着，他的笔移到第二条平行线上，语气转为深沉：“但是，光有‘快轨’不够。鬼子的薄皮坦克咱们知道，缴获的那些‘九七式’、‘一式’，防护和火力在咱们现在面对的攻坚战中，越来越吃力。前线首长点名要重型坦克，是有长远眼光的。所以，第二条轨道，是‘重轨’——重型坦克研发试制线。 这条线，不和‘快轨’抢资源，但要同步启动，作为技术储备和未来装备升级的核心。”
他看向田方和在场的所有技术人员：“搞重坦，不能闭门造车，更不能好高骛远。必须结合我们摸排清楚的家底，明确核心方向。我总结了三句话：防护必须升级，火力必须强化，一切设计必须适配东北乃至未来全国战场的复杂路况！”
“防护升级是首位！”田方接口道，拿起奉天钢厂的数据，“基于我们80毫米均质轧制装甲钢的当前上限，怎么用？平铺直叙肯定不够。必须采用大倾角设计！把装甲板倾斜布置，用几何厚度换取更大的等效防护厚度。车体首上、炮塔正面，倾角要大胆计算，结合焊接工艺的可行性，算出最优解。甚至可以考虑铸造炮塔，虽然性能稍逊，但形状可以更复杂，有利于跳弹。”
一位搞焊接的老师傅插话：“厚板大倾角焊接，对咱们现有的埋弧焊是挑战，但可以研究多层多道焊和局部热处理来控制变形和应力。电渣焊技术，咱们也得尽快立项研究，那才是焊超厚板的正路子。”
“火力强化，不能光追求口径大。”荣克补充，“要系统考虑。坦克炮的口径、身管长度、后坐力，必须与咱们能造出来的炮塔座圈尺寸、炮塔内部空间、以及底盘承重能力匹配。弹药也要配套，是沿用现有口径还是研发新弹？自行榴弹炮那边，122毫米口径目前看够用，但要提高射程和精度，就要在炮弹和身管工艺上下功夫。”
从奉天兵工厂调来的火炮技术员点头：“咱们有制造100毫米口径级别火炮身管的经验，可以此为基准向上探索。反后坐装置的设计和制造是关键，需要精密加工和特种材料。”
“至于适配路况，”田方走到挂着东北地图的墙边，“东北有平原，也有山林沼泽；将来全国战场，地形更复杂。重坦不能是笨重的铁疙瘩。动力必须足够强劲，传动必须可靠，履带接地压力要尽可能降低。 发动机，我们可能需要在‘太行-1’的发动机基础上，尝试增程增压，或者并联，但这需要时间。眼下，更实际的是优化传动和悬挂，提高通过性。宽履带、多对负重轮、高效的扭杆悬挂或混合悬挂，这些都要在设计中重点考虑，同时不能超出咱们大型锻压机和加工机床的能力。”
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