张海涛的“空降”只是马明集团化布局的第一步。为了支撑三大业务板块的协同发展，他对公司架构进行了彻底重构：成立支付事业部，由李磊兼任总监，负责“昊天支付”的技术研发和市场推广；成立物流事业部，挖来极兔物流前华南区总经理王健担任总监，利用王鹏留下的部分物流资源，搭建东南亚物流配送网络；成立供应链金融事业部，由张海涛担任总监，依托支付和物流数据，为东南亚供应商提供信用贷款服务。
架构调整完成后，马明召开了第一次集团高管会议。会议室里，新老高管济济一堂，墙上的大屏幕显示着集团的年度目标：年底前实现跨境支付交易规模500亿元，物流配送覆盖东南亚10国，供应链金融放款规模100亿元。“我们现在不是一家小科技公司了，而是要和渊渟正面抗衡的集团化企业。”马明的声音充满力量，“渊渟有林渊的改革，我们有资本的支持和技术的优势，只要大家齐心协力，年底就能超越渊渟在东南亚的市场份额。”
但会议结束后，物流事业部总监王健却单独找到了马明，面露难色地说：“马总，搭建东南亚物流网络的难度比我们预想的大很多。王鹏之前留下的资源大多集中在新加坡和马来西亚，泰国、印尼这些核心市场的物流节点都是空白，而且当地的物流巨头已经和渊渟签订了排他性协议，我们根本没法进入。”
马明皱起了眉头，物流是跨境业务的核心支撑，要是物流网络跟不上，就算有Lazada的支付合作，也没法提供完整的服务体验。他沉思片刻，说道：“既然正面进不去，就用收购的方式。你去接触一下泰国的‘暹罗物流’和印尼的‘千岛物流’，这两家公司在当地有一定的网点基础，但最近资金链紧张，我们可以溢价30%收购它们的控股权。钱不是问题，张扬总已经同意再追加20亿元的物流专项投资。”
王健没想到马明这么果断，立刻起身道：“我明天就飞曼谷，保证一周内拿下收购协议。”马明补充道：“收购后不要急于更换管理层，先保留原团队的核心成员，等我们的人熟悉业务后再逐步调整。另外，一定要守住我们的资金安全，让财务部门派专人跟进收购款项的支付，防止对方挪用资金。”
就在马明全力推进集团化布局时，渊渟集团的高管会议上，林渊正看着监察委员会提交的《昊天集团动态报告》。报告详细列出了昊天集团的架构调整、业务规划和高管名单，当看到张海涛的名字时，林渊的手指停顿了一下。“张海涛的离职，对我们的供应链金融试点影响很大。”苏晴忧心忡忡地说，“他手里掌握着我们和127家东南亚供应商的合作数据，要是被昊天集团利用，我们的供应商资源可能会被大量挖走。”
陈宇也附和道：“更麻烦的是他们的技术升级。我们的技术监测显示，‘昊天支付2.0’的加密算法虽然做了修改，但核心逻辑还是沿用了马明当年设计的架构，而且他们的清算通道经过了优化，到账速度比我们快0.8秒。要是他们再推出更低的手续费，我们的市场份额可能会被蚕食。”
林渊放下报告，语气平静地说：“速度和手续费只是表面优势，真正的核心是用户信任和生态协同。苏晴，你立刻牵头和东南亚的供应商签订‘专属合作协议’，提供比昊天更优惠的账期和融资利率，把核心供应商绑定在我们的生态里；陈宇，让研发团队加快‘渊渟支付3.0’的研发，重点突破‘支付+物流’的实时数据同步技术，打造差异化优势；李静，启动‘核心人才保障计划’，给供应链金融、跨境支付等关键部门的骨干员工加薪20%，同时延长股权激励的锁定期，防止再被挖角。”
部署完应对措施后，林渊单独留下了监察委员会主任：“查一下昊天集团收购暹罗物流和千岛物流的资金来源，我怀疑黑石资本不止注资了50亿元。另外，重点监控马明和张扬的通讯记录，看看他们有没有其他的合作计划，尤其是和PayPal的关联。”监察主任点头道：“我们已经和东南亚的情报机构建立了合作，下周就能拿到详细的资金流向报告。”
一周后，王健顺利完成了对暹罗物流和千岛物流的收购，昊天集团的物流网络瞬间覆盖了东南亚5国的核心城市。马明亲自飞到雅加达，参加千岛物流的交接仪式。仪式上，他宣布将投入10亿元升级物流仓储设施，引入智能分拣系统，把印尼的配送时效从48小时缩短至24小时。这个消息在东南亚物流行业引起了不小的震动，不少中小物流企业主动联系昊天集团，希望能加入其物流网络。
交接仪式结束后，张扬特意从香港飞到雅加达，和马明进行了闭门会谈。“黑石资本对我们的集团化进展很满意，”张扬递给马明一份文件，“这是他们追加的30亿元投资协议，资金下周就能到账。但他们有个要求，希望我们能在三个月内拿下东南亚20%的跨境支付市场份额，否则后续的投资可能会暂停。”
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