“是这样，我准备给信诚弄个展厅，让顾客能直接看到实车，摸到真家伙，也方便我们销售。”
马卫国被绕的有点懵，“这事不难办啊，你租个沿街商铺呗！”
张舒苦笑一声：“商铺才能放几辆车，何况租的话后续麻烦事太多。
展厅的前期装修成本高，要是我前脚装修好，过两年人家不想租了，这不扯皮嘛！”
马卫国摸着下巴上的胡茬，若有所思：“所以你是想...”
“我想直接买！”
张舒斩钉截铁地说完，眼睛直勾勾地盯着马卫国。
小老头倒吸一口凉气，手指不自觉地敲着桌面：“是这么个事啊！还真不好办！...”
在1993年《城市房地产管理法》出台前，产权认定非常麻烦。
现在的多数商铺属于，需通过购买使用权，相关政策真正落实下来还要等到1994年。
而真正意义上的产权交易仅限鹏城、沪市、京都这些试点城市。
并且交易需通过国资部门评估，以防止国有资产流失，整个过程极其繁琐。
这时期的主流交易渠道，要么民间私下交易，当然什么手续都没有，全靠人品支撑。
要么通过房管所使得使用权转让，实际上还是长期租赁。
“你想买哪儿的商铺？这事有点难办，但并不是一点操作空间都没有。”
张舒苦着的脸终于重新绽放出笑容。
“我不是买商铺，我是想买地皮自己建。”
咳咳！！
马卫国刚刚喝下去的茶，还没来得及咽，直接被呛了下去。
张舒搞得动静越来越大了，买地皮跟买商铺不是一个性质，两者完全没有可比性。
单单在空地上建一个上点规模的展厅，花费就不是一般企业所能承受的。
但不得不说，这个年轻人的思路非常清晰。
买商铺难，但买地皮就相对容易多了。
在这个时期，地方政府鼓励外资进行投资，在土地方面不但不会阻拦，还有非常多的优惠政策。
以张舒的信诚汽车产业配套的名义申请，审批极其容易。
“张总，你要三思啊！现在的地价可不便宜！”马卫国好言劝道。
张舒抬头看了他一眼，淡淡一笑没有多说，现在的地皮只是相比于现在物价来说不便宜。
而真实情况呢？
沪市浦东未开发前的地价大概在600元每平米，鹏城罗湖商业地价仅500元每平米。
在后世，鹏城罗湖商业地价已经突破50万。
升值空间何止几百上千倍！
张舒目光诚挚：“老马，资金这块你不用担心，信诚现在就缺一个能操盘的人。”
伸出五根手指，在他眼前晃了晃，“我不让你白忙活，每建成一个展厅5万块钱。”
马卫国瞪大眼睛：“每个？你...你不是在盐市弄？”
“这里是我们的大本营，当然要搞！”
张舒淡淡说道：“不过盐市消费能力有限，建个1500平米的小展厅就够了。”
“那其他地方呢？”
张舒大手一挥，“我会给你选好地址，第一批城市首选北上广深，要求每个城市的展厅面积最低3000平米，上不封顶！”
马卫国只感头皮发麻，不停吸着凉气，这特娘的得多大手笔啊！
1990年的华夏，汽车市场正处在变革的前夜。
计划经济的老一套已经在苟延残喘，私人购车的需求已经冒头，大众、标致这些外资车企已经开始布局华夏市场。
信诚本土作战，若是能提前在一线城市的核心区域购置土地并建设大型汽车展厅，将具备极强的战略价值。
好处太多了！
最直观的就是土地增值潜力巨大。
其次可以抢占汽车销售渠道先机。
现在华夏并没有4S店，大型汽车展厅可成为品牌展示、销售、维修的综合平台，比国营汽车、外资企业更具竞争力。
多出来的场地，可以出租给外资车企，躺着就能收租金。
另外，汽车展厅可兼做维修、配件销售，在早期就可以实现盈利。
现在车主修辆汽车何其困难？
正好趁机把这块市场也拿下，自己的钱要赚，顺带也要把友商的钱挣了。
其中开设汽车展厅最困难的部分，“选址”已经被他剔除掉了。
对于后市一线城市的地标地段他了如指掌，照着最中心的地方买就行。
后期要是拆迁，只要钱给足，他也可以搬走，甚至他自己就可以改建成商业楼。
所以当务之急就是赶紧拿地，前期先以修车和品牌展示为主，卖车为辅。
只要这个计划顺利落地，信诚在国内汽车市场称霸30年都不成问题。
“张总，你刚才说北上广深只是第一批，那是不是意味着还有第二批、第三批！”
“当然！”
张舒重重点头，“第二批的重点就是金陵、杭城、江城等各个省会城市。”
第三批就已经可以考虑放加盟了。
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