中华“元首”系列轿车的火爆出圈，直接引领了全球汽车工业向燃油动力狂奔的浪潮，各大汽车厂商纷纷推出或加速研发自己的燃油车型。
梅赛德斯反应最快，紧接着推出“Simplex 60 PS”车型，搭载4缸发动机，马力强劲，主打高端豪华市场，成了欧洲贵族和工业巨子的新宠。
福特的“Model T”于1908年9月正式推向市场，这款车采用4缸20马力发动机，虽然结构简单，但价格低廉，约700美元，福特的口号是“让每个迈瑞肯家庭都买得起汽车”，它标志着汽车从“富人玩具”向“大众交通工具”的转变，受众是广大的中产阶级及农民。
凯迪拉克坚守豪华阵营，推出“Model Thirty”系列，搭载4缸40马力发动机，主打制造工艺精湛，乘坐舒适着称，被广发的华尔街银行家，律师等专业精英的欢喜。
劳斯莱斯的银魂继续高举“世界上最好的汽车”的旗帜，6缸发动机，运行平稳安静，手工打造，极尽奢华，产量极少，是皇室，顶级富豪的专属，强调的是无可匹敌的尊贵与工艺。
潘哈德推出新款“Panhard-Levassor”车型，延续其前置发动机，后轮驱动的布局，主打车辆的操控性与运动性，深受追求驾驶乐趣的爱好者喜爱。
这些风格各异，定位不同的燃油汽车，不但成了石油大户，而且还带动了许多产业的发展，在海口，加油站一个月增加了10座，相关零部件、橡胶、玻璃产业等配套产业也都迅速崛起。
一个以石油为血液的“车轮社会”已初现雏形，而这一切，都是建立在稳定且廉价的石油供应之上。
可以预见的是，当阿瓦兹（波斯）和加瓦尔（沙特）这两个储量各自300亿桶的超级油田消息一曝光，列强是都肯定坐不住的，这不是小打小闹的“抢劫游戏”，而是未来的“国运之战”。
能上桌的玩家不多，东亚的鸡盼已经被汤绍安干自闭了，剩下就是就是英、德、法、美、俄，其他的二流玩家都没资格上桌子，远远的看着就行，等桌上的大哥们分出了胜负，再考虑选择当哪个大哥的小弟，混口“油”喝。
5个玩家，抢2口油田，其中还有世仇玩家，可以想象接下来的“腥风血雨”，不过，汤绍安已经做好了捞钱、看戏的准备，另外还得起到“维护秩序”的作用。
如果把油田当做是一个盘子里的蛋糕，那么汤绍安的打算是，你们随便去抢，去打架，但是不准把盘子摔碎了，谁要是敢“摔盘子”，哥们就干谁。
否则，盘子摔碎了，汤绍安还怎么钓凯子？
也可以说，这是汤绍安精心策划的一场针对几个流氓的阴谋，先把流氓们贪婪的目光从“阿巴丹油田”上移开，然后丢两块肥肉，让他们互相狗咬狗。
9月初，一切准备工作就绪，阿瓦兹（波斯）和加瓦尔（沙特）两个超级油田的消息，立刻刷爆了全球各大媒体头条，各国机要办公室连夜加班开会。
“阿巴丹油田”是琼州那个刺头的囊中物，不好惹，也惹不起，可“阿瓦兹”和“加瓦尔”这两个油田是无主之物啊，就算沙特和波斯是你琼海的小弟，但你琼海敢一个人独吞三个？
琼州当然不敢了，所以外事部门第一时间发布了一份冠冕堂皇的声明：
“我们始终认为，资源的开发应尊重相关国家主权，并通过国际合作促进共同发展与市场稳定。基于自身在阿巴丹的油田已能满足发展需求，琼州确认不寻求获取上述新资源的权益。”
“我们呼吁各方以建设性方式，通过对话与合作参与开发，避免采取任何加剧紧张的单边行动。琼州愿作为负责任伙伴，在技术、安全与市场等方面提供支持，共同维护能源供应链的稳定。”
意思是我们琼州已经有阿巴丹油田了，不会再去有别的想法之类的，这两个油田你们去抢吧。
无忧宫里，德皇这会儿面目慈善的看着奥斯曼专使，怎么看怎么顺眼，恨不得来个桃园三结义，然后拍了拍奥斯曼专使的肩膀，道：“三弟，咱们以后就是一家人了，有什么苦难就说，我一定帮你。”
奥斯曼受尽了冷眼，早就看清了这个世道，什么二弟、三弟的都不重要，到手的才是最重要的。
奥斯曼专使：“没钱！”
德皇：“贷款。”
奥斯曼专使：“老二抢我地盘。”
德皇：“我去协调。”
奥斯曼专使：“沙特那小子最近不对劲，可能要揍我。”
德皇：“我去找他大哥琼海商量一下。”
奥斯曼专使：“没有趁手的家伙。”
德皇：“我来安排。”
奥斯曼专使：“要是还有别人来揍我？”
德皇：“揍你就是揍我。”
奥斯曼专使：“口说无凭。”
德皇：“白纸黑字签协议。”
“铛！”“铛！”，双方签字盖章，《德奥曼三国同盟协议》正式落定。
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