他们只进口铁器半成品，在本地简单加工后以“国产”名义出售。
又避开手工业重镇，专向内陆、边疆等手工业薄弱地区倾销。
与此同时，圣明工厂需要稳定的原料供应，但大明朝廷限制战略物资出口。
所以东南官绅利用移民网络的隐蔽性，以“安置移民家属”为名，在内地建立生丝、棉花收购站。
他们用圣明工业品如农具、胶鞋、救生圈交换农产品，形成 “以工换农”的实物贸易，规避白银管制；将矿产、木材等违禁品藏匿于移民船只的压舱物中运出。
待到正德初年，圣明工业品已如温水煮青蛙般渗透进大明市场。
东南官绅赚取巨额溢价，朝廷却从中无利可图。
虽然从宏观角度来说，大明获得了廉价工业品，刺激了民间消费。
这却导致民间手工业走向破产，朝廷财政流失，东南官绅势力坐大，朝廷权威削弱，传统匠人失业；而新兴买办阶层崛起，商品倾销引发的流民问题又导致了一系列社会动荡。
武宗察觉此弊，欲重启朝廷主导的下西洋贸易，可蒸汽宝船偏偏在此时“损坏”，只能表面维持与圣明的移民贸易，同时保持与炎明的贸易不变。
绍治年间，睿宗未提重启下西洋之事，反而加大与炎明的移民贸易力度，又从圣明购入三艘蒸汽宝船，专跑炎明航线。
这也是绍治年间睿宗敢从圣明贷款修建铁路的底气所在！
仅凭与炎明的移民贸易，每年便可为国库增收数百万两白银！
正统、天顺、成化年间的九艘宝船年久失修，尚可归咎于岁月。
可绍治年间购入的三艘宝船，距今不过十余年，怎会轻易损坏？
陆炳的调查结论清晰无误——纯属人为！
船厂专员空缺多年，无人按期更换零件，无人定期为核心部件涂抹防锈油漆。
蒸汽宝船的蒸汽机娇贵精密，如此放任不管，岂有不坏之理？
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