你把嘴皮子都磨破了，半个多小时了，他们让你走了吗？
不让你走，你不交钱，这样耗着也不是办法，交钱拿到单据。
然后报警让捕快来处理，如果捕快能处理好，你刚交的钱会一分不少的能退给你。
如果捕快也处理不好，那这些钱我可以退给你……”
听了李慕白的分析，中年司机有点尴尬的说道：
“不好意思了小兄弟，刚才是我一时糊涂，不该说出那样的话。
我早就知道那些都是吃人不吐骨头的东西，平时重车从这里经过。
多收多少我也没有数，不过每次车子装多少货，那都是有运货单的。
不知道空车子为什么会出现这样情况？”
听货车司机这样说，李慕白脑海里马上想到，有没有这样一种可能：
就是收费站根据不同车型，编制一个实际重量之外的附加重量程序。
只要扫描行驶证，收费仪器上就有固定附加重量计算在其中。
不过，应该有空车和重车的变换键，也许这次收费员脑子被门夹了。
没有把空车、重车按键变换回来，将错就错坚持原则，让货车司机就范。
有这种收费软件，一般情况下不同车型的货车，都有一个固定的超载参数。
这样，就能达到他们敛财的目的，一般司机在拉一车货的时候。
即便是超载十几吨，超载部分在一定范围内，也罚不了多少钱。
但是你要是先通报是空车过收费站，AI智能就会给出超载重罚的参数了。
现在高速公路名义上是国家的，其实好多收费网点都承包给第三方公司来经营。
日子不可常算，一年三百六十五天，除了节假日免费那几天之外。
所有货车如果都超重一些的话，这样每一年下来，第三方承包公司要额外多收多少钱。
这可是一个惊人的数字，所以啊，最后吃亏的、上当的、倒霉的。
还是那些老实巴交的，靠双手、靠劳动，养活自己的普通老百姓……
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