过了房山，马上就要进入北河省了！
进入河北省后，接下来的路程就是，经涞水县、涞源县，沿拒马河峡谷穿行，然后一直向西进入西山省灵丘县，继续沿京原公路经繁峙县、代县，也就是说，林文东还要穿越太行山！
在郑国平给他的路线图上，专门做了备注，这段长达200多公里的路程，将是这段回家道路上最险峻的一段行程！
首先，地形险峻，需跨越永定河、拒马河等河流，而且桥梁多为石拱桥或简易钢架桥，载重有限，而且都是窄桥，非常考验车技！
其次，补给困难，整条道路处于山区，人烟稀少，没有像样的城镇，不要说补充燃油了，就连吃饭都会成问题！不过这对林文东来说，不是问题，他的空间里堆满的补给，根本不用发愁！
整个路段，就属平型关这段路，尤为险要！
郑国平在路线图上提醒到，让林文东一定要需谨慎驾驶，这段道路的部分路段为“阴面设计”（背山隐蔽），光照不足，如果天气下雪，千万不要进入，因为这里的雪会下的很厚，而且，不容易融化！
林文东不是不听劝的人，他在房山的时候，就停车修整了一番，除了填饱肚子，解决生理问题之外，他重点检查了四个轮胎，检查了刹车，为了这次出行，林文东准备了大量的工具和配件，都保存的空间里！
他不仅携带了一整套的修车工具，而且还带了大量的常用零件，像备胎、千斤顶、防滑链更是少不了的，
光备胎，他就准备了四个，就是为了应对这样极易爆胎的碎石路面，不过，现在看来，新换上的四条新轮胎，暂时是一点问题都没有！
检查完车辆，确保没有问题之后，林文东就要解决另一件重要的事情，那就是将油箱给补满了！
别看嘎斯车有正副两个油箱，理论是一箱油能开到老家的，但是这一上午的盘山路，全程也就是三十多公里的速度，严重的高油耗，刚刚检查了一遍，主油箱已经空了一半了！
林文东没有动空间里的备用油，而是拿着油票和介绍信，去了县里的加油站，在塞给值班人员两包大前门后，林文东顺利的将车子的油箱给补满了！
同时，又在值班人员的暗示下，林文东又买了两桶汽油，不要票的，这就是所谓的损耗，林文东不会清高的说我不要，他不买，同样有人买，这样紧缺的物资，多备点是一点坏处都没有的！
在身体的能量和汽车的能量都补充完毕之后，林文东这才再次踏上回家之路！
依旧是山路，依旧是碎石路面，依旧是坑坑洼洼的，大坑摞着小坑，依旧是车速提不起来！好在林文东的心态好，稳得住，不慌不忙的，缓慢前行！
唯一的好处就是，这一路上，沿途没有行人，没有车辆，林文东不需要避让，可以放心大胆的开！
拒马河峡谷这一条线，真的可以说是路险，桥险！狭窄路段，林文东的车体都要紧贴着山体，要不然，左边的轮子就有可能会悬空！
每一次过桥，不管是老式的石拱桥，还是搭建起来简易桥，林文东都要下来检查一遍，一是桥太窄，要仔细观察路线，还有就是，要么是年老失修的老石头桥，要么就是用树桩搭建起来的简易桥，林文东要检查是否能安全通过！
直到确认没有问题了，他这才敢小心翼翼的通过，这样一来，极大的减慢的他的车速，也消耗了大量的时间！
但是这也是没有办法的办法，单人孤车，万一出事，不管是车也好，还是人也好，都将得不到救援，确保自己和车辆的安全，不出事故，才是最节省时间的最好方法！
200多公里的路程，林文东足足开了七个小时，平均下来，还不到30公里/小时，这速度，林文东也头疼，但是能安全的通过，林文东觉得已经是很庆幸了，老天爷给面子了，没雨没雪的，要不然，他指定要被困在山里寸步难行！
这200公里的路途上，不是没遇到情况的，爆胎这样事情，是无法避免的，哪怕林文东在出发之前，全部换的都是新胎，也难以抗住这样的碎石路面的摧残！
这路上，爆了一次后胎，问题不大，林文东花了不到二十分钟就换好了备胎继续赶路！
然而哪怕林文东已经很小心的驾驶了，长时间的碎石路面的行驶，最惊险的一幕还是出现了，还是爆胎，但这回林文东没有上一回的好运气，这次爆的左前胎，就听见“嘭”的一声巨响，吉普车猛的就往左边倾斜，
林文东的吉普车，现在正处于一段长长的下坡路段上，车速不是很快，但也有40迈的车速，而且好巧不巧的是，此时的车的前面就是一处转弯处，如果林文东不及时的减缓车速，并且立即把稳方向，迎接林文东的不是飞出路面，跌入山谷，就是因为急打方向照成的惯性，而让车头偏移，直接撞上坚硬的山体！
就在这样的危机时刻，林文东并没有立即就往右打方向，而是死死的控制住方向盘，慢慢的小角度的调整，并且，不断的开始点刹，降低车速，也就是几秒钟的时间，就在左前轮已经冲出里面，整个车头的一半已经悬空的状态下，林文东完成了方向的调整，吉普车后轮，擦着路边，以一半轮胎悬空的方式，险之又险的完成了转弯，并且控制住了吉普车的方向和车速！
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