同时，江文山组织第一轧钢厂的工人，分批次的过来帮忙！
就像是说好的一般，李怀德也组织了发动机厂的工人们，也参与到了建设当中，这样整个工程进度一天一个样，一天一个大变化！
现在的施工现场呈现出一幅你追我赶的，热火朝天的施工场景，几家单位更是憋足了劲，悄悄的，默不作声在相互比拼着，你今天多干了两方，那我明天就要多干四方！
就这样你追我赶的，一起共同努力着！
时间一天天过去，偌大的基坑终于挖到了设计深度——六十米！
站在坑底向上望，天空只剩下小小的一方蓝色！
但这不是庆祝的时候，接下来要进行基底加固和防腐，防水的处理工作，这才是最重要的！不过在这之前，还有一项艰巨的任务要完成！
那就是在基坑的底部，要打上四百根混凝土浇制钢筋预制管，它们将是以后重达千吨的基座底座的最强的支撑！
钢筋预制管，通常也被称为预应力混凝土管桩，常见直径有400mm、500mm、600mm、800mm、1000mm等！桩径越大，单桩承载力越高！
受限于运输、吊装能力和生产条件等因素，钢筋预制管的长度不一，普通的，常用的，大概是8—12米，当然也有定制宽，20米，30米，甚至更长的也都有！
林文东根据现有的条件，将长度限定在10，桩径选用最粗的，1000mm！这样的话，400根预应力混凝土管桩，往下打100米，每一个桩位需要打十根钢筋预制管，那么整个基座一共需要4000根钢筋预制管！
这是一件庞大的工程，好在有三家单位的支持，林文东现在有足够的人力，也有足够的车辆运输，整个施工现场昼夜不停的响着轰隆隆的打桩声，方圆几公里的范围内，都能听得见！
一开始，大家都还不习惯，脑袋瓜子被哄的嗡嗡响，但没过几天，如果听不到这种轰隆的打桩声，林文东都睡不着觉！
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