孙正平咬了咬牙：“能！”
“好！”林冲满意地点头，“那朕就等着看你们的结果。去吧。”
三个人跪安之后，林冲独自站在海图前，嘴角露出一丝笑容。
V形底、三桅帆船、水密隔舱、龙骨结构……这些技术，在宋朝已经有了雏形，但远未成熟。而他，要把它们全部提前实现。
他不是造船专家，但他有超越这个时代一千年的知识储备。那些知识，足够让大齐的造船技术，在两年之内，跨越一个世纪。
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圣旨下达的第五天，登州船厂就开始扩建了。
朝廷拨来的银钱堆满了库房，一箱箱的铜钱、一锭锭的白银，看得工匠们眼睛都直了。孙正平亲自坐镇，指挥着工人们扩建船坞、搭建工棚、采购木料。
登州港外，停满了从各地运来的木材——铁力木、柚木、楠木、杉木……一根根粗大的原木堆积如山，空气中弥漫着木头的清香。
孙正平站在船坞边上，看着工人们热火朝天地干活，心中涌起一股久违的豪情。
他入行四十年，从一个小学徒做到船厂总负责人，经手的船不下两百艘。但他从来没有见过这样的阵仗——朝廷拨款，皇帝亲自过问，海军大都督李俊三天两头来视察……
这不是在造船，这是在造国运。
“孙师傅！”一个年轻工匠跑过来，“外面来了一百多个工匠，说是从明州船厂调来的，怎么安排？”
孙正平大手一挥：“安排到三号船坞去！让他们先熟悉环境，明天就上工！”
“是！”
年轻工匠刚走，又一个跑过来：“孙师傅！泉州船厂的林师傅派人送来了五十根铁力木龙骨，说是给咱们支援的！”
孙正平愣了一下，随即笑了：“这个林广源，倒是够意思。收下！记在账上，回头咱们也给他们送点好东西过去！”
这一天，登州船厂新招募了八百名工匠，加上原有的三百人，总人数突破了一千。船坞从两个扩建到五个，工棚从十间扩建到三十间。
孙正平忙到深夜，才拖着疲惫的身体回到家中。他的老伴给他热了饭，看着他狼吞虎咽的样子，心疼地说：“你都五十多了，别太拼了。”
孙正平嘴里塞满了饭，含糊不清地说：“你不懂……这是陛下交代的事，若是办砸了，我这辈子就白活了。”
他放下碗筷，望着窗外的月亮，喃喃道：“四十年了，我孙正平造了两百条船，但没有一条是真正能跑远洋的。这一次，陛下给了我这个机会，我就是拼了这条老命，也要把船造出来！”
他的眼中，有泪光闪烁。
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明州船厂的扩建，比登州更加疯狂。
赵明德是个做事极有章法的人。他没有像孙正平那样一上来就猛招工匠，而是先花了三天时间，把整个扩建计划从头到尾梳理了一遍。
他算了一笔账：要造一百七十艘战舰，需要铁力木龙骨一百七十根，柚木肋骨三万四千根，楠木船板五十万块，桐油十万斤，铁钉二十万斤……每一笔数字，都精确到个位数。
然后，他开始分派任务。
采购组负责去各地收购木料、桐油、铁钉；工程组负责扩建船坞、搭建工棚；招募组负责从附近州县招募工匠；后勤组负责解决所有人的吃住问题。
四管齐下，井井有条。
赵明德的做法，引起了李俊的注意。他专程从青州赶到明州，实地考察了一番，然后在给林冲的奏报中写道：“赵明德此人，有大才。若给他足够的时间与资源，他一个人就能撑起半边天。”
林冲看了奏报，批了四个字：“重用之，勿怠。”
赵明德知道后，激动得一晚上没睡着。他一个弃文从工的秀才，能得到皇帝如此评价，这辈子值了。
第二天，他干得更起劲了。
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泉州船厂的扩建，走的是另一条路子。
林广源没有盲目扩张规模，而是把重点放在了技术改进上。他从南洋请来了几个阿拉伯造船匠，又从印度请来了几个泰米尔工匠，让他们跟大齐的工匠一起干活，互相学习，取长补短。
这种“国际交流”的效果，出乎意料地好。
阿拉伯工匠带来了三角帆技术，这种帆可以逆风行驶，大大提高了船只在复杂风向下的操控性。泰米尔工匠带来了“缝合船”技术，用椰壳纤维绳将船板缝合在一起，比铁钉更牢固，而且不会生锈。
林广源如获至宝，把这些技术全部吸收消化，融入到了新船的设计中。
他还改良了水密隔舱技术。传统的中国海船虽然也有水密隔舱，但隔板之间密封性不好，一旦进水，还是会蔓延到其他舱室。林广源用一种特殊的桐油灰浆填充缝隙，实现了真正的“水密”。
这项改进，后来拯救了无数船员的生命。
林广源还做了一件让所有人都意想不到的事——他建了一座“船模试验池”。
那是一个长十丈、宽一丈、深三尺的水池，里面灌满了水。新设计的船型，先做成缩小版的模型，放进水池里测试。通过观察模型的航行状态、稳定性、速度等指标，发现问题，及时改进，然后再造实物。
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