启航联合万科、西门子、隆基等企业，组建光伏建筑一体化联合研发团队，从光伏建筑一体化专用材料、建筑储能系统、智能能源管理三大维度展开攻坚。研发团队突破传统光伏组件的设计理念，开发出柔性可弯曲光伏组件与光伏建筑一体化专用导电胶，柔性光伏组件可根据建筑的外观、结构随意弯曲，完美适配建筑的屋顶、幕墙等部位，且透光率可自由调节，兼顾发电与建筑采光需求；专用导电胶则具备高导电性、高粘结性、耐候性强的特点，导电效率提升至98%以上，在高温、高湿、强紫外线的户外环境下，仍能保持稳定的粘结性和导电性，使用寿命达20年以上；同时，研发出建筑墙体专用储能电解质，将储能材料与建筑墙体材料有机结合，打造出储能墙体，既具备建筑墙体的承重、保温功能，又能实现光伏电能的高效储存，储电密度达100Wh/L，完美适配建筑的储能需求。
此外，研发团队还开发出建筑智能能源管理系统，实现建筑光伏发电、储能、用电的智能调控，可根据建筑的用电负荷、光伏发电量，自动调节储能墙体的充放电状态，实现建筑能源的自给自足，多余电量还可并入电网，获得收益。启航联合万科，在深圳打造了全球首个光伏建筑一体化零碳示范社区，社区内的所有建筑均采用柔性光伏组件和储能墙体，实现光伏建筑一体化全覆盖，社区的光伏年发电量达500万度，满足社区100%的用电需求，同时多余电量并入电网，年减碳量达4000吨，成为全球绿色建筑与新能源融合的标杆。
数字能源融合：数字科技与新能源的智能协同
数字经济的快速发展，为新能源产业的智能化升级提供了核心支撑，而数字能源融合，正是利用大数据、人工智能、物联网、区块链等数字技术，实现对新能源生产、储存、传输、使用全流程的精准调控、智能管理，提升新能源产业的发展效率和智能化水平。但彼时的数字能源融合技术，面临着能源数据孤岛、调控精度低、安全防护不足三大痛点，新能源的生产、储存、传输等环节的数据相互隔离，难以实现全流程的智能调控，成为制约数字能源融合发展的关键。
启航联合华为、阿里云、国家电网等企业，组建数字能源融合联合研发团队，依托此前打造的全球新能源产业智能协同云平台，从能源数据互通、智能调控算法、数据安全防护三大维度展开攻坚。研发团队打通新能源生产、储存、传输、使用各环节的数据壁垒，构建起全球首个全场景能源数据中台，整合光伏、风电、储能、电网、新能源汽车等全场景的能源数据，实现能源数据的互联互通、实时共享；同时，研发出基于人工智能大模型的能源智能调控算法，可根据能源数据中台的实时数据，精准预测新能源的发电量、电网的负荷变化、新能源汽车的充电需求，实现新能源生产、储存、传输、使用的智能调控，调控精度提升至99%以上，可最大限度提升新能源的利用效率；此外，采用区块链和军用级加密技术，构建起多层级数据安全防护体系，保障能源数据的安全、可靠，防止数据泄露、篡改。
启航联合华为、国家电网，在江苏打造了全球首个数字能源融合智能电网示范项目，项目覆盖江苏全省的光伏、风电电站，储能基地，新能源汽车充电桩，实现了新能源与智能电网的数字融合、智能协同。人工智能大模型可根据全省的光伏、风电发电量，精准预测电网的负荷变化，自动调节储能基地的充放电功率，同时智能调度新能源汽车的充电时间，实现新能源的高效消纳。示范项目的运行数据显示，数字能源融合技术可提升江苏全省新能源消纳率至98%以上，电网的调峰成本降低50%，成为全球数字能源融合的典范。
新能源航空：新能源与航空产业的绿色融合
航空产业作为全球碳排放的重要来源之一，其绿色转型是全球碳中和目标的重要组成部分，而新能源航空，正是利用氢能、电动等新能源技术，替代传统的航空燃油，实现航空产业的绿色、低碳发展，是新能源与航空产业融合的前沿方向。但彼时的新能源航空技术，面临着新能源动力系统功率低、续航里程短、储能密度不足三大痛点，难以满足航空产业的高功率、长续航需求，成为制约新能源航空商业化落地的关键。
启航联合中国商飞、空客、壳牌等企业，组建新能源航空联合研发团队，聚焦氢能航空动力系统展开攻坚，从氢能燃料电池材料、航空储氢材料、动力系统集成三大维度展开研发。研发团队优化氢能燃料电池的质子交换膜电解质配方与电极材料结构，开发出航空专用高功率氢能燃料电池电解质，质子电导率提升至0.3S/cm，燃料电池的功率密度达3kW/L，较传统氢能燃料电池提升50%，可满足航空动力系统的高功率需求；同时，开发出航空专用轻质高压储氢材料，采用碳纤维复合材质，储氢密度达8wt%，重量较传统储氢材料降低40%，可有效提升新能源飞机的续航里程；此外，研发出氢能动力系统集成技术，将氢能燃料电池、储氢系统、动力控制系统有机集成，实现动力系统的小型化、轻量化，完美适配新能源飞机的机身结构。
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