燕京补充论证小会安排在上午九点。
地点不大，参会人也不多。
陈怀远坐在主位，旁边是几个发改和工信口的专家。许东林代表行业协会到场，梁雨薇以华鼎技术合作方身份旁听。齐学斌和苏清瑜坐在另一侧，桌上只放了三份材料。
比亚迪入股方向性授权和电池联合攻关框架。
大众技术许可意向边界和联合工程中心清单。
星火纯电县域营运加混动下沉市场的场景分层说明。
会议刚开始，许东林就把华鼎专家意见放到桌上。
“陈司长，各位专家，我们认为清河补充材料存在一个新问题。”
陈怀远看了他一眼。
“说。”
许东林翻开文件。
“长鹏此前一直以纯电县域营运样本申请补充评价。但现在，我们得到的材料显示，长鹏又启动了星火混动平台预研。这说明什么？说明长鹏技术路线并不稳定。”
梁雨薇接过话。
“国家规则不能跟着一家地方车企的路线摇摆。今天讲纯电，明天讲混动，后天再讲别的，标准怎么定？安全责任谁承担？”
会议室里有人低头看材料。
这个问题很尖。
如果回答不好，清河前面建立的纯电县域样本价值，会被华鼎扭成纯电路线心虚。
陈怀远没有立刻表态。
他看向齐学斌。
“齐书记，你回应。”
齐学斌把笔放下。
“许秘书长和梁总提的问题，我不回避。长鹏确实启动了混动平台预研。”
梁雨薇看着他。
她以为齐学斌会先辩解，没想到他直接承认。
齐学斌继续说道：“但这并非路线摇摆，而是场景分层。”
许东林皱眉。
“场景分层？”
“对。”齐学斌说，“国家新能源规则如果只把所有用户压成一种场景，一条路线，那才是不负责任。”
他打开第一张图。
“县域固定线路营运，适合纯电。司机每天路线相对稳定，后台能调度，快充站能规划，停运补贴和监管账户能兜底。清河一千辆车证明的，就是这个场景。”
他又打开第二张图。
“乡镇私人用车，长途补能，农村复杂路况，桩少，路远，冬季衰减明显。这个场景，短期内只靠纯电，很难让普通家庭放心。所以混动并非否定纯电，而是对应另一类用户。”
许东林道：“可你们申请的是纯电样本。”
齐学斌点头。
“没错。清河现在申请进入补充评价的，仍然是纯电县域营运样本。混动平台只是预研，不申请现在进入结论，不拿来替代已有样本。”
梁雨薇冷声补充道：“那为什么放进补充材料？”
“因为华鼎质疑长鹏没有技术纵深。”齐学斌看向她，“我们补技术纵深，就要说明未来产品矩阵。纯电解决固定线路营运，混动解决下沉市场和长途补能。两条路线对应两类需求，不是谁推翻谁。”
陈怀远翻了翻材料。
“比亚迪这份文件，怎么定位？”
苏清瑜接话。
“方向性授权，不是正式落地。比亚迪拟以电池技术，工程团队，部分产线资源和前期整车技术积累参与长鹏下一阶段平台开发。具体比例和估值未定，因此我们只把它列为产业技术纵深补充材料。”
一名工信专家问：“刀片电池这个词，你们材料里没有直接写？”
齐学斌道：“没有。我们只写磷酸铁锂长条结构电池包联合攻关方向。热失控隔离，针刺安全，结构强度，都要实验验证。没有成熟测试结果之前，不会拿它做量产宣传。”
电池专家点了点头。
“这个态度是对的。技术路线可以提，不能吹成成果。”
梁雨薇眼底沉了一下。
她原本准备抓他们夸大电池安全，可齐学斌把话说得很克制。
陈怀远又看向苏清瑜。
“德国大众这条线呢？”
苏清瑜把第二份清单推过去。
“同样是意向边界。技术许可，联合工程中心，工程师顾问包，成熟平台调校经验，供应商审核流程，整车耐久测试方法。大众不转让核心命门，清河也不通过外资绕监管偷技术。知识产权边界，付款路径，成果归属，人员派驻，全部进入合规审查。”
法务观察员问：“星光基金在里面是什么角色？”
“合规和财务顾问。”苏清瑜说，“不进入长鹏控制链条，不替清河财政变相支付，不包装关联交易。”
陈怀远看着材料，手指轻轻敲了敲桌面。
“也就是说，清河承认长鹏短板，并且把补短板的路径列出来。比亚迪补电池和制造，大众补工程纪律和质量体系，混动预研补下沉市场场景。”
齐学斌把手里的材料往前推了半寸：“是。”
许东林立刻提醒道：“陈司长，这些都只是意向。不能替代安全测试。”
“当然不能。”齐学斌直接接过话，“所以我们没有要求用意向替代测试。现场盲抽，第三方复核，电池安全补测，整车耐久补测，都照做。”
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