就如同控制珠江口来控制广东海运一样，执委会希望通过控制进出印度洋的通道，来控制住东西方世界海上往来的必经之路。这个目标达成之后能够给海汉带来多少实际收益，并不是眼下能够用金银来计算清楚的，因此执委会对于海军和海运的发展也才会一直都不遗余力地进行投入。
当下南海初靖，执委会认为南下前往马六甲地区建立据点的时机已经到来，因此才会在与葡萄牙的新贸易协定中加入了相关的内容。
以下内容稍后编辑。虽然非常不甘心，但托马斯在中南半岛沿岸停靠点这个项目上的确没能讨到半点便宜，说来说去还是没办法让陶东来代表海汉作出让步。而陶东来的底线也很明确，葡萄牙人想要停靠点，就只能在海汉租界范围之内进行兴建，且归属权和治理权都属于海汉，葡萄牙只能作为使用方在当地享有停靠船只进行补给的待遇。
这种跟丧权辱国没有两样的协议要是报回澳门，托马斯估计理事会一定会马上考虑这个外交使者的职位是不是该更换他人了。于公于私，托马斯都无法接受这样的一个结果，如果不能从陶东来这里讨要到一些对己方有利的好处，他是绝对不肯就此罢休的。
“陶总，对于贵方的求助，我们一直都给予了最及时、最友善的回应，这次我方又应贵方的要求，带了几十名经验丰富的战士来到了三亚，希望他们能够为海汉民团的壮大出一份力。但对于我们这样的善意，贵方好像并没有相应的回报，我不得不说这真的很让人失望。”托麦斯很夸张地耸了耸肩膀道：“我想，我们双方之间的合作关系应该是相互帮助，而不是互相拆台，你说对吗陶总？”
陶东来对此也是早有准备，闻言点点头道：“贵方为我们提供的帮助，我们自然是记在心上的。这样吧，我代表海汉也让一步好了！“
陶东来拉开办公桌的抽屉，取出了一份文件递给托马斯：“这是我们草拟出的今年双边贸易的规划，托马斯先生不妨先看一看。“
托马斯有些疑惑地接过来翻开，这是一份用葡萄牙语写下的文件，对他来说倒是没有任何的阅读困难。托马斯仔细看了一阵之后，眼神便亮了起来。
相较于前一年的贸易协定，这份新拟定的文件中有大量新增加的贸易内容。不仅仅只是加大了瓷器、丝绸、工艺品的贸易量，而且葡萄牙人一直想买买不到的东西，也有很多出现在了这份文件当中。例如12磅的海汉陆军炮，限量供应的几种特殊香料，可以眺望远处的海汉望远镜。随便拿出一样，都绝对会成为市面上的抢手货，而这次海汉人竟然准备了超过二十种新的交易品，这让托马斯都有点怀疑陶东来是不是吃错了药。
不仅如此，新的协议中还将向葡萄牙商船开放正在建设中的香港、昌化两处港口，并且处于规划中的安南南方四港也将向他们敞开大门——只是这四个港口不知道什么时候才能建成使用，目前还处于空中楼阁的阶段。
前面几页纸上的内容几乎都是利好消息，这让托马斯原本阴郁的心情终于有了好转。不过根据他对海汉人的了解，他认为海汉人并不会傻到制定这样一份单方面对葡萄牙有利的贸易协定，所以他没有急着表明态度，而是耐着性子继续往下看。
翻到最后两页的时候，托马斯终于看到了海汉人想要获得的好处——开放马六甲的海港供海汉船只停靠，允许海汉的船只在当地补给和贸易，并通过马六甲海峡前往印度洋海域。另外海汉还希望葡萄牙商人能够从欧洲国家雇佣一批有文化的工匠，不限制行业，只要有一门拿得出手的技艺就好。
对于雇人这件事，托马斯倒是没有什么忌惮，葡萄牙连雇佣军都提供给海汉了，雇一些工匠有什么问题？看看海汉人所列出的那些职业，并没有特别敏感的内容，托马斯便将其放到一边，开始思考海汉人所提出的另一个条件。
从先前的谈话中，托马斯已经感受到了海汉人试图从海上南下的决心，他们进入到南方海域几乎是未来必然会发生的状况，而海汉帆船在南方海域的停靠点，势必也会优先选择葡萄牙人控制下的港口。
但托马斯总觉得有哪里不对，海汉人一向都喜欢自行找地方兴建港口，为什么这次会主动要求使用葡萄牙的港口？他们的海船频繁出入珠江口，当初也没有提过要使用澳门作为停靠港啊？
“怎么样，托马斯先生对我们提出的新协议还满意吗？“没等托马斯把这件事想明白，陶东来已经开始追问他的意见了。
“关于新增加的交易内容，我是很乐于见到的。“托马斯收回思绪应道：“很高兴执委会能够把这些货物加入到交易清单当中来，这肯定有助于增加我们的贸易规模和合作范围。我想澳门理事会也会很乐意看到这样的情况。“
“那么对于我们提出的港口使用要求，托马斯先生有什么意见吗？“陶东来继续问道。
事实上这才是整个新贸易协定中的重点。加入新的交易内容，本来就是老早确定好的事情，这些商品大多都已经有了换代的产品，又或是产能得到了增加，当下可以开始对西方市场进行供应。而执委会所在意的部分，主要还是海上控制区的南扩。
在协助安南完成了国内的统一之后，海汉已经俨然成了安南的保护者，而海汉在安南的海岸线上也拥有了通行无阻的权力。但中南半岛在执委会眼中也只是一块跳板，他所通往的目的地是更南边的印度洋进出通道。海汉要想在远东形成海上垄断的局面，那么控制住南边的咽喉要道就是必须达成的目标。
就如同控制珠江口来控制广东海运一样，执委会希望通过控制进出印度洋的通道，来控制住东西方世界海上往来的必经之路。这个目标达成之后能够给海汉带来多少实际收益，并不是眼下能够用金银来计算清楚的，因此执委会对于海军和海运的发展也才会一直都不遗余力地进行投入。
当下南海初靖，执委会认为南下前往马六甲地区建立据点的时机已经到来，因此才会在与葡萄牙的新贸易协定中加入了相关的内容。
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