首先，很厉害的一点是——
作为如月车站的所有者，神谷川现在可以在里世界中控制如月站台生成。
规格样式就和青木原树海里存在的那个站台一样。
不过，神谷川只能让站台生成在神椟的边上，也就是说目前只能在开过地图的诡校、犬鸣峠、梦幻乐园、慈吉医院这几个地点造。
其次，是如月列车在自身都市怪谈故事中的能力，也由神谷接管掌控。
他现在可以让如月列车出现在现实世界的某个真实站台中，接上几个活人，把带他们进入里世界，停靠到某个如月站点边上去。
“也就是说，我现在可以借助如月列车，将生人带进里世界来。这能力确实厉害，但……我好像没有这么做的需求。”
活人进入里世界，首先要面对的就是“神隐”，在现实里存在的痕迹会被完全抹除。
哪怕神谷川自己，都不愿意去承受。
是的。
虽然他是如月车站的所有者，但如果用现实里的身体搭乘列车进入里世界，自身存在同样会被神隐。
得不偿失。
“探索和攻略里世界，还得用替死纸人加神椟这套机制。”
“但是……如果我想让某人彻底消失的话，或许可以把对方拉进里世界解决掉。直接杀人于无形，不会留下任何痕迹，不会有任何人知道……啧，这想法有些可怕啊。”
“万一以后我黑化的话，对于现实世界而言，绝对是个巨大的威胁。”
最后一点，神谷川现在可以尝试在里世界搭建交通网。
利用如月列车连通开过神椟的地图，实现两张地图间的跨越。
这个“跨越”所需的时间很短，如月列车运行起来，只要穿过“并不存在的隧道”，就能直接出现在下一个站台附近。
和神谷川本人坐神椟传送差不了太多。
“我自己跨越地图，用神椟的传送功能就行了。不过阴间交通也并非完全没有存在的价值，以后要是还想让兔丸跨越地图帮我做任务，直接利用如月车站就可以，不需要再借助【高天原通行证】。”
“或许不只是兔丸，任何愿意服从我的非式神怪谈，都可以用列车搭载他们穿梭地图，这可比之前方便太多了。”
弄明白了现阶段如月车站的利用方法，神谷川又一次轻轻握紧手里的列车长钥匙，令停靠在站台边的鬼列车消散不见。
然后他突发奇想，扭头看向一直安静跟在身边的灵车团成员。
“大石。”
“怎么了？”
“过来，过来。”
神谷川朝自己的黄毛小弟招手，并且将列车长钥匙递到了对方的手里。
“这、这是什么意思，老大？”
大石俊马用双手捧着那枚样式简约的钥匙，不知所措。
“没什么感觉吗？比如想和这枚钥匙融为一体什么的？”
“呃……老大，好像没有。”
“哦，那行吧。”
其实，神谷川刚刚想到的是——
如月车站、如月列车虽然不具备意识，但也是怪谈的一种。
感觉和驾驶马自达幽灵车的灵车团有点共性。
就是硬要分类的话，可能都属于交通工具怪谈？
而那枚列车长钥匙明显是如月车站的核心，既然是核心的话，说不定可以视作“怪谈遗物”一类的东西？
譬如般若融合掉的脂粉仙面皮、敷宝吸纳的另一只准座敷骨骸、玛丽接纳的折纸鸟等等。
按照这个思路推测，胆子放大，灵车团会不会有吸纳[如月列车长钥匙]的可能性？
但可惜的是，和神谷川的猜测不同，大石拿到列车钥匙后，并没有什么感觉。
“不过仔细想想，灵车团五个人加一辆车，凑在一起都只有F级。如月车站这种体量的特殊怪谈，跟他们明显不是一个水准的，相差太大了。哪怕真有接纳融合的可能性，估计也不是现在。大石、高山他们，到底还是弱了一点。”
神谷川这样想着，抬手将大石手心小心捧着的钥匙取回。
“老大，你在想什么？”
“像个家长一样，在想你们的未来。”
“啊？”
“别啊了，走了，回家。这次你们所有人表现都很好，兔丸你也是，回去给你们点蜡烛吃，敞开了吃。”
“好耶！”
怪谈们欢呼。
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