太原北关飞机场位于太原城北门外。
民国时期，由于正太铁路的建成通车，原本形同军事要塞的太原城，逐渐成了山西的商业中心，原有的城市格局容纳不下，不得不向外扩展。但太原城东面是罕山，西面是汾河，拓展空间有限，阎锡山琢磨来琢磨去，就把需要重点保护的军事工业和机场设在易守难攻的北门外，把其它的民用工业、商业向太原东南扩展。
北门外的飞机场，原来是太原通往省外的空中通道。当年，蒋*介*石和宋美龄来太原看阎锡山，飞机就是在太原北关机场起降的。
日军攻占太原后，抓了许多苦力，用缴获的太原洋灰厂的水泥，把进场道路全部修成了水泥路，机场的跑道也全部拓宽，改成了水泥跑道。包括停机坪，全都进行了水泥硬化。
日军还加强了机场守备。除了在机场东面的卧虎山上建立据点、阵地，可以用火力封锁机场外，在机场也修建了一些明碉暗堡，守备机场的日军更是利用原来西北实业公司的一个机械厂的宿舍，建立了兵营，可以随时增援机场。
白天的时候，太原北关机场有个明显标志，那就是附近有个30层的高塔，也不知道是哪个朝代遗留下来的，十几里外都能看见。上到塔上，太原城一览无余、尽收眼底。
夜晚的时候，太原北关机场的标志，就是探照灯光了！
机场四周建有四个瞭望塔，上面有鬼子哨兵，有探照灯，可以全方位监视机场四周。
夜里11点，萧四明率领独立营，绕过卧虎山，到了太原北关机场外围两公里处。
这一路上，独立营所有的驮马全都用棉布包住马蹄，绝对是马衔枚、人无声，借着夜色掩护，从沿途日军的据点之间绕过，秘密运动接敌。
借助日军的探照灯光，可以影影绰绰地看到，机场上排列着整整齐齐48架日机，有战斗机，有轻型轰炸机、有重刑轰炸机。
可能是明天一早就要起飞执行战斗任务，机场上灯光通明，日军的地勤人员还在忙着给飞机加油装弹。机械师在忙着检修飞机。
太原机场是老机场了，有完备的地下弹药库、油料库，小鬼子们给飞机加油装弹，都得用小推车从弹药库、油库装运，劳动强度有点大，但安全。
如果是日军修建的那些临时前线机场，机场上肯定会堆放着油桶、航空炸弹，以萧四明的枪法，只要打烂几个汽油桶，就能引爆机场上的油桶、航空炸弹，战斗就要简单多了！
因为21日夜里120师部队曾经袭击太原机场，日军的守备非常严，每隔半个小时，就有一支巡逻队走过。机场周围的四座哨塔上，通过探照灯光，可以清楚地看到日军的哨兵是两人，还不停地交换位置，以便更好地观察。
机场西侧有一个日军的防空阵地，月色下能够看清高射炮、高射机枪的影子。
萧四明给干部们讲的清楚，按照日军的作战特点，防空阵地上，有三分之一的日军在战斗位置上执勤，其余日军都在兵营里睡觉。
到了此时，不光是萧四明，独立营的干部战士都知道，日军停放在停机坪上的那48架战机，已经成了他们的战利品了。只不过八路军没有飞行员、领航员，不得吧u将这些日军烧毁、炸毁而已！
战斗计划早已拟定，各连、排的任务也很明确，一连攻进机场，炸毁日机；二连和炮兵队攻击日军的防空阵地，务必夺取日军的高射炮、高平两用机枪；三连负责阻击从日军兵营里、北门增援来的日军；重机枪队、工兵队配属三个连指挥，协同攻击。其中重机枪队第一时间打掉日军机场四周瞭望塔上的哨兵；辎重队、新兵队、骑兵队，负责迅速搬运机场里的汽油、航空炸弹和防空阵地上的日军弹药。营警卫排、侦察排、通讯排做全营预备队。
二连和炮兵队夺取日军防空阵地后，应迅速利用缴获的日军高射炮、高射机枪，封锁卧虎山上的日军火力点，并以至少两门高射炮去支援打阻击的三连作战，迎击可能增援来的日军坦克和装甲车。
营连排三级干部21日晚上都跟着萧四明来侦查或地形了，对日军的火力点了如指掌，部队进攻路线也都早已选定。
战斗打响顺序为重机枪队、炮兵队、一连、二连、三连。
经过碾子沟阻击战后，独立营缴获的毒气弹已经消耗的差不多了，剩下只有30多发毒气弹了。为了节省时间，减少伤亡，萧四明命令炮兵队长赵秀川和指导员李虎豹，把所有的毒气弹全都打出去，掩护部队突击！
这个时候，部队已经展开，以班徘为单位，借着地形掩护，按照萧四明传授的敌火下运动姿态，匍匐前进，正向各自的攻击目标前进。
夜里12点40分，一连长邱伟、指导员袁刚率领一营运动到了机场铁丝网前。
抬起头看了看机场，见小鬼子还没有发现自己，邱伟和袁刚两个对视了一眼，邱伟向后一招手，电工出身的工兵队班长刘双合，领着自己的战士就爬到了邱伟和袁刚跟前。
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