车夫迈步小跑。
这时天色微明，刚刚五点余钟，出门上街的多是两种人，一是要去码头做苦力的劳工，二是要去商铺开张的东主，至于路边卖早餐的摊贩、果栏进货的老板，则占据了两点到三点的世界。
另外还有少数在公司上班，因为有事要起来的青年人，或者住在九龙、却要到港岛上工的后生仔。总之，繁华的城市按照每分钟为刻度，逐渐在夜色中复苏，街上的人越来越多，市场的声音越来吵杂。人们的努力、汗水、拼搏，给城市带来一股生气。
街头坐黄包车的人越来越多。按照港岛的城市收入水平，大多数人工薪在两百至三百之间，由于还存在“仙”的单位，实质性与后世“两三千”的收入水平相当。
这个收入可以保证基础的温饱，在城市生活下去，但是不撞大运，不遇贵人，想要发达实在太难。大家庭生活模式也只能让小孩有口饭吃，十几岁就出来打工补贴家用。这种水平愿意花1角打黄包车的人太少，就像赚两三千的人不会花十块钱打车一样，但是，由于电子产品少，消费市场不够开拓，其实，两三百的收入，每月节余，还要高过后世两三千。可如果把1角的价格降到5仙，直接砍掉一半，打得起车的人就越来越多了。
倒不是说，人人都要打车，起码有需要打车的人，不会再考虑是否略贵，基本都能够接受。当然，这个价格其实有违市场规律，把劳动力给作贱了。
导致有些市民听见五仙的价格，心里都觉得不信，甚至害怕卷入社团斗争当中，不敢打车。但随着街头越来越多黄包车跑起来，5仙跑全港的口号，就在一脚一脚之中传遍了全港。
有车夫制作了招牌，挂在车座背后，上面写着：“抗议小轮涨价，5仙脚踩全港！”
这句口号立即将黄包车的行动与民生政治连接在一起，使得黄包车协会的运动大受市民支持，人人都为用脚踩全港，替市民发声的人力车工会叫好。
“来坐车！”
“新界、九龙、港岛，全部只要5仙。”
“不管哪里，一定带到。”
北角码头。
一位客人乘轮渡来到港岛，见到门口扎堆拉客的黄包车师傅们，惊讶的发现打车客人比往日多了两倍不止，黄包车更是多出三四倍，不管出发多少人，码头出口一定有二十多辆车侯着。
他看见黄包车背后挂着的字牌，心中了然，也叫了一辆黄包车，出声问道：“师傅，去中环、浅水湾都是5仙吗？”
“是。”
“这个价格比往常便宜两三倍。”
“同行不会有意见呀？”
“这次活动就是工会组织的，全港同行都是一个价格，以前谁敢低于1角被打断腿，现在谁敢高过5仙被打断腿。”车夫笑着答道。客人点点头，思索道：“那5仙价格太便宜，人力的损失怎么办？”
“我收你5仙、工会补5仙，拉一次车还是有一角收入，而且社团工会免掉抽佣，不比以前赚得少。”车夫笑道：“打车的人还多了，要是愿意辛苦，能多赚点。”
“不愿意，起码也不会亏。”
客人笑道：“这还算合理，但哪儿来那么多黄包车？”
“天星小轮码头没有车了。”车夫笑道：“让他们涨票价，呸，早看他们不爽了，天星小轮是大公司，那有点样？昨晚我们会长就讲了，再大的公司，我们跑起来，都得给我们跑死！”
“我们拉人力车的都是穷人、贱命，但穷人、贱命最见不到自己人受欺负，他们涨穷人的票价，我们就打他们！给兄弟们坐便宜车，踩到他们小轮停航。”
客人体会到劳苦大众的热血，不禁感到慷慨激昂，振声道：“这次活动有多久？”
“小轮公司不降价！”
“不停！”
车夫笑道：“我说了，这次我们人力车工会的目标是踩到小轮停航！”
“到了。”
车夫停住脚，放下车辕。
客人拿出一角的硬币，放在车夫手上：“多出来的去买碗茶饮，明早继续坐你的车……”
“多谢老板。”
车夫连连弯腰道谢。
油麻地小轮的北角码头一片热闹非凡时，天星小轮湾仔码头，客人们一下渡船却傻了眼。
(本章完)
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